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JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:34

不得扩大核酸检测范围

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 13:34

“SH Diana”造价1.7亿美元，总长125米，最大载客量为192人，12100总吨，采用PC6冰级强化船体，配备一个4.6兆瓦带有选择性催化还原装置的柴电混合推进系统、最大3兆瓦的电池组和超大型稳定器。

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:34

一般不按行政区域开展全员核酸检测。

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:35

五是加快疫苗接种

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:35

坚持疫苗接种“应接尽接”原则

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 13:35

11月30日下午，宁波双宁海运有限公司“永大99”轮航经过古雷半岛海域时，接到当地海事局船舶交管中心转来的紧急求救信息：广东籍5000吨级集装箱货轮“宇盛788”在该海域遇险，船上有船员13名，急需救援！

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:35

坚持政府牵头，部门联动

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 13:35

不多久，大家就发现了在浪涛中如一片树叶般漂浮的救生筏，十余名遇险船员挤在救生筏上，随波浪上下颠簸等候救援。此时遇险集装箱货轮由于船舱进水已经沉没，船上人员只好紧急弃船逃生，随时都有被海浪掀翻入海的危险。

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:35

落实属地管理责任

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 13:35

情况十分危急！营救最大的难度在于海面风大浪高，“永大99”轮不能冒失靠近救生筏，以免碰撞发生侧翻，而且货轮与救生筏还存在2米多的落差。薛君法根据洋流方向和风向，凭借多年的经验和娴熟的驾船技术缓慢靠近，瞅准时机救援。

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:35

坚持精准摸底，精细管理；

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:35

坚持优化服务，提供便利

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 13:35

经过大约半小时的生死营救，13名遇险船员全部成功获救。此时他们全身湿透，筋疲力尽，瑟瑟发抖。大家第一时间找了衣服和棉被让他们取暖，同时煮好姜汤、提供热菜饭补充体力，稳定遇险船员的情绪，直到傍晚移交给当地海事部门才放下了心。

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:35

坚持多措并举

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 13:35

“大家常年在海上跑，帮助别人就是帮助自己，遇到海难肯定是会全力营救的。”薛君法与一众船员表示，在他们家乡宁海强蛟镇，海上运输业较为发达，今年7月“永大519”货轮就曾在福建莆田海域救起一渔民。另据他们了解，这次沉没的“宇盛788”货轮也曾在5年前，在海口琼州海峡附近救起过落水渔民，正应了那句话“救人者，人亦救之。”

我本英雄 · 发表于 2022-12-1 13:35

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JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:36

强化动员；坚持加强监督

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:36

推动落实，特别是要加强老年人新冠疫苗接种。

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:36

11月29日0-24时

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 13:36

深圳新增74例新冠肺炎确诊病例和125例新冠病毒无症状感染者

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