|
|
发表于 2009-12-24 11:19
|
显示全部楼层
来自： 中国江苏泰州
“瓦良格”号为何大动手术？
1、通过修复“瓦良格”号航空母舰来提高我国的航母建造技术。航母现在已经成为大国海军的象征，并成为世界各国海军发展的趋势。由于我国从来没有使用航母的经验，甚至都没有真正接触过航母，在技术一片空白的情况下，即使经济条件允许，建造航母也是不合实际的。航母作为一种战略武器，再加上航母拥有国对我国的技术封锁，我国很难在他国购买现役航母。我国是一个海洋大国，与周边的日本、韩国等国存在不可调解的海洋权益纠纷。而且日、韩、印的航母项目都在紧锣密鼓的进行之中，日、韩的直升机航母已陆续服役；印度则在原有一艘航母的基础上再自造一艘和引进一艘。再加上棘手的台湾问题、南海问题，我国对航母的需求显得越来越迫切。从国外购买废旧航母是中国了解航母的基本构造的唯一途径，使我国获得宝贵的航母建造技术储备，通过修复
“瓦良格”号的积累的技术，又直接转化到自建航母上。
2、吸引他国的注意力，起到欲盖弥彰的作用。从钱利华主任到梁光烈部长对航母的表态可以肯定，我国的航母已经开建。国外对我国建造航母非常关心，为防止引起不必要的军备竞赛，我国在新建航母问题上总是遮遮掩掩。通过公开修复“瓦良格”号，来吸引邻国的注意力，达到隐秘建造新航母的目的。
3、最快的速度形成战斗力。虽然我国修复“瓦良格”号代价不会比重新建造一艘同级别航母小多少，但在我国没有航母建造及使用经验的情况下，从风险性而言修复要比重新建小得多。对于现在公认的“瓦良格”号将是一艘训练舰，本人不敢苟同，花那么大的代价专门建一艘训练航母，世界上还没有哪个国家这样做，我国也不会这样做。待“瓦良格”号服役后，战备值班与人员培训同时进行，等到自建新航母建成后，不会出现装备等人的现象，能够使改装与自建航母最快的形成战斗力。
事实胜于一切：
2005年8月初，瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现在30万吨船坞泊船码头。
2005年12月，飞行甲板大部已经漆上黄色的底子，甲板上有汽车吊在活动。
2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午，瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。
2009年5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格——“БАРЯГ”也被铲去。
2009年8月21日，瓦良格的舰岛改造作业正式开始。
2009年9月初，瓦良格的舰岛上又一次出现了脚手架。
2009年10月初，瓦良格修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。
2009年12月4日，瓦良格的舰岛上开始吊装塔状桅杆。 |
|
楼主: 有翅膀的鱼
[复制链接]
