请关注一个群体：中远船务的某些一线工程主管比农民工还辛苦

博古寻道 · 发表于 2010-5-16 23:19

在中远船务上班几年，一直在现场一线工作，其中的酸甜苦辣简直难以言表，可以用“痛不欲生”四个字来形容。
工作环境：重度污染，整个施工现场常年漂浮着打砂和油漆的味道，空气中的粉尘可能是大街上的几倍，常年风机轰鸣，声音大得对面讲话听不见。
工作强度：超级疲惫，一天下来精疲力尽，特别是在某些节点工程时期，每天爬几十个舱很正常，通宵工作成为常态。（抢坞期，抢船期等等）
工作方式：领导层层下压，最后所有压力几乎都集中在一线工程主管身上，一个主管通常要面对：
机务，总管，船检或服务商，车间主任，车间调度，安监部，部分船员，良莠不齐的施工队的压力
工作工程：每天会议不断，电话不断，检查不断，加班不断，通常一天至少2个会议，电话上百个；
工作流程：随便一个屁大的活做起来无比复杂，过程繁琐不堪。
总结：在中远船务当一线工程主管必将早衰，早病，早亡。

老侠客 · 发表于 2010-5-17 07:19

好马想拉好车都难,那么多绊脚石,还都是人为的.

不会糙船 · 发表于 2010-5-17 07:21

楼主的总结不是--忽悠
一线的是苦呀

海上游神 · 发表于 2010-5-17 07:45

岂一个苦字能比！

ymdy · 发表于 2010-5-17 07:58

这是真的？

00yang · 发表于 2010-5-17 09:04

兄弟不苦给你们那么高的工资干嘛呢？

零速横浪 · 发表于 2010-5-17 09:05

的确很辛苦，不过应该工资对得起吧

西葡萄 · 发表于 2010-5-18 19:40

工作流程：随便一个屁大的活做起来无比复杂，过程繁琐不堪。

这个很值得思考。

如忆小寒 · 发表于 2010-5-18 19:51

支持蓝帽一道杠辛苦啊

camwood2 · 发表于 2010-5-18 21:56

白帽一杠的更辛苦。。。
蓝帽一杠的这些白帽一杠的都有。
白帽一杠比蓝帽一杠多的就是天天被辐射着，手机信号都能被辐射掉。。。。

fancy · 发表于 2010-5-20 21:34

那个修船厂都一样了

fancy · 发表于 2010-5-20 21:35

天天像狗似的爬来爬去

山东大少 · 发表于 2010-5-21 07:47

白帽一杠的更辛苦。。。
蓝帽一杠的这些白帽一杠的都有。
白帽一杠比蓝帽一杠多的就是天天被辐射着，手机 ...
camwood2 发表于 2010-5-18 21:56

呵呵，说的太对了，白帽一杠永远都是最苦的

百年孤独 · 发表于 2010-5-21 13:05

但是钱也不少啊

jdsbjwx · 发表于 2010-5-28 12:44

任何时候最累的总是管生产的

dollar · 发表于 2010-5-28 16:40

搞不懂白帽蓝帽是啥意思？一到两道又是啥意思
？

青枫浦上 · 发表于 2010-5-28 21:27

造成这种后果的最主要原因在于，领导们大都异想天开

rex56 · 发表于 2010-5-28 21:42

呵呵，说的太对了，白帽一杠永远都是最苦的
山东大少发表于 2010-5-21 07:47

没有丝毫的感觉啊，整天征服玩的脖子有点疼

rex56 · 发表于 2010-5-28 21:45

某些工程主管只是一个小调度而已，某种程度上起到承上启下的作用，就工作技术含量而言自然要比民工好些，但某些人的素质却不如民工，所以累死了也没多少人心疼

ballast · 发表于 2010-5-30 18:35

在中远船务上班几年，一直在现场一线工作，其中的酸甜苦辣简直难以言表，可以用“痛不欲生”四个字来形容。 ...
博古寻道发表于 2010-5-16 23:19

哈哈，中远船务的会，确认令人佩服。