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0 武汉理工：讲台嵌入市场 产业反哺科研
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武汉南华是一家生产高速船舶的企业，与一般的船舶制造商不同，这家公司由武汉理工大学控股，从老总到普通员工，许多人都来自高校。
十五年前，身为老师的王绪明和几个同事带着一套全新的高速船船身设计方案，在学校的支持下，通过引入社会资本，办起了造船厂。用他们的话说，他们是在以设计者的眼光来制造船舶，这样的眼光注定他们产品和别人有所不同。
<被采访人:> 记者 徐瑗：“海船上的压浪条可以减少行船时海浪对船身的冲击 ，在我们面前的两艘船 ，压浪条有明显的区别， 一边是传统的， 由小圆钢支撑的压浪条， 而另一边是封闭的 ，这种封闭的设计就是南华公司独到的用心。”
<被采访人:>武汉南华高速船舶工程股份有限公司 总工程师 彭涛：“我们采用这种闭式的（造型）以后， 抗腐蚀方面更好 ，而且将来船东上船以后， 更便于维护。”
从船身的整体设计，到每一处细小改进，几乎每艘南华生产的船舶上都有来自高校实验室和国际造船业的最新成果，新成果利用在这里成为了家常便饭。也正是基于这样的科研优势，南华很快占据市场，成为我国中小型船舶的重要生产基地，公司年产值突破五个亿。如今，在武汉理工大学，以光纤传感器、高速船舶、新能源、港口机械等为代表的校办科技产业已成规模，2008年，学校科技产业实现销售收入8.3亿元。而这些依靠“智慧的大脑”产生的效益，最终又回到学校，反哺到“智慧的大脑”中。
<被采访人:> 武汉理工大学校长助理 陈文：“目前已经为学校换回了5000千万的资金， 这5000万资金 ，有一部分我们用于学校的学科建设， 有一部分就用来去孵化一些新的科研成果 ，通过这个科研成果转化 ，资金回笼 ，这样形成一个比较好的良性循环。”
在产学研合作中，高校服务社会的科研功能获得了更大限度的发挥，成为推动湖北科教优势向经济优势转化不可或缺的力量。目前，湖北已经依托高校建立了53个“中小企业共性技术研发推广中心”，企业技术中心209家，促进了创新要素向企业聚集。来源： 火凤网 |
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发表于 2010-5-12 23:09
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