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楼主: kof
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研究生是读轮机工程好还是读船体好?

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发表于 2010-4-25 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议不要读研,本科足矣!
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龙船学院
发表于 2010-4-25 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
专业是人为划分的。牛顿是什么专业的?好像他什么都干!但没有捷径,想精通任何专业都得慢慢熬吧。送陆游诗:“古人学问无遗力,少壮功夫老始成。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”
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发表于 2010-4-29 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
30# blackmclaren
你肯定不是做设计或者计算的,呵呵,没事可以去看看CSR Bulk Carrier,真的算是船里面最复杂的规范了。计算与建造是两码事,也许散货船建造的确不难,不过就强度与结构计算估计懂点行的人都知道CS ...
kof 发表于 2010-4-21 23:19

哈哈,这么热闹的帖子啊。这次又来晚了。
据我所知,那个家伙还就是做设计和计算的。
lz学什么专业其实最后还是自己做主的,但是我觉得大家的意见也是善意的,没有必要这么有火药味。
轮机这个专业确实好像有很多进船东公司的,但是很多是那些船公司的船上的老轨出身的。要说水平,他们很多是多年在船上实际积累的。问你一句,你学完轮机以后,愿意在船上呆上5到10年吗?
这个行业,做商务的才是高端。在这方面,做人甚至更重要。
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发表于 2010-5-3 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哈哈,这么热闹的帖子啊。这次又来晚了。
据我所知,那个家伙还就是做设计和计算的。
lz学什么专业其实 ...
billy 发表于 2010-4-29 10:24



   
xu
学习前辈
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发表于 2010-5-4 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
船机电指的是船体轮机电气吗?
还是指的是舾装部分的船体舾装机舱舾装电气舾装啊?
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发表于 2011-3-16 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
回复 45# 森一造船

前者。
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发表于 2011-3-16 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
回复 30# blackmclaren


    请问,您在30楼的回复的最后一句中的“门道”,该怎么理解呢?O(∩_∩)O谢谢
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发表于 2011-3-17 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
恩你们都是大牛,小弟顶级膜拜
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发表于 2011-5-20 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

null

楼主好可爱,一会来个给学弟们忠告,一会劝船舶专业的改行,这回又考研了…
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发表于 2011-5-29 17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主,你考哪里的研究生?我是学轮机的
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发表于 2015-1-4 13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
每个专业都有自己敬仰的象牙塔,基础学科是通用的。国内de船舶设计院通常会有十几个专业,而跨行业的设计院又有成百上千。牛角尖是需要钻的,也欣赏和鼓励横向发展,但需要有眼光和动力。船体轮机跟船舶工程的确有分级合并转型的,小设计公司,几个人就搞定了。还有交通,航天,化工,电子,纺织,土木,海洋,油气工程开发等等,国内是合并不起来的,收购也不行。日本,欧美可能会好一些。如果本身有困惑,那就是就业和职业规划需要结合适应国家社会工业经济发展体制了。
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发表于 2015-1-4 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果有本科读轮机,硕士读船舶,就业会有优势吧!
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发表于 2015-4-13 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
果断轮机工程,船体太累,轮机发展前景也好
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发表于 2015-4-13 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
刚没仔细看,楼主既然觉得船体结构计算没什么挑战了,建议可以学做一下船体现场工艺,现场工艺跟规范联系的比较紧密,而且可以学到不少捣糨糊的东西,船体这行门道还是很多的,当然,干任何事都一样,先学做人,再学技术,共勉,我也刚本科毕业刚满4年
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发表于 2015-7-15 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
candit 发表于 2010-4-20 21:25
18# kof  

有想法是好的,但也没必要诋毁人家。你学什么 说到底关我们这些闲杂人等鸟事。 人家回复你, ...

那个回复的哥们说话也太冲了,回复就好好的回复,干嘛搞得满满的鄙视别人的感觉
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