哈工程还是大连理工

zhaihang5 · 发表于 2010-6-3 11:40

船舶的话干吗不去工程呢。。。

redoctober · 发表于 2010-6-3 12:08

现在考研还不如抓紧最后的机会考GWY，以后大概就是明后年不要应届生，海事局的分铁定要高很多。读完研后考GWY就难了。现在招船舶与海洋工程专业的分还不高，复习复习就能进面试。纠结于考研还不如纠结一下选哪个海事局。

redoctober · 发表于 2010-6-3 12:12

回复 26# 李舰长

外校的来大工基本选不到好的导师，每年好的导师都在本校保研的选一两个重点带一带。

redoctober · 发表于 2010-6-3 12:16

回复 49# saharc

看看今年的就业状况再说，哈工程未必有大工好。

redoctober · 发表于 2010-6-3 12:20

回复 47# dayu

近海是建筑工程学部的（从土木与水利学院改的），船舶与海洋工程是运载工程与力学学部的。大工的船舶在学校的地位不是像大家说的那么低，还是有一定地位的，可以算是一个招牌。

redoctober · 发表于 2010-6-3 12:22

回复 51# 156729275

考数一和船舶原理的浮体静力学部分，专业课程较简单。

redoctober · 发表于 2010-6-3 12:26

回复 51# 156729275

今年一开始说是346，最后变低了，反正能到350就能进。

奥斯卡 · 发表于 2010-6-3 22:40

路过！
外行看热闹，内行看门道~
两点建议：
关键不是要去哪个学校，而是你能考上哪所学校！
关键不是你在哪求学，而是你能否学以致用！

156729275 · 发表于 2010-6-4 17:30

回复 63# redoctober

你好你是不是大工的呀能不能加下好友呀我QQ是156729275 呵呵

ship610 · 发表于 2010-6-4 22:22

从就业的角度考虑，还是去大工比较好，毕竟地理位置比较好来招聘的单位很多。我不否认哈工程比大工船舶实力强，但地理位置确实有点偏。

czbytuedu · 发表于 2010-6-8 14:56

个人感觉大工学术气氛很浓的很好的

number7long · 发表于 2010-6-8 21:30

回复 33# shawship

这位老弟，首先，到现在为止，我没说我就是哈工程的，再者我只是讲了一个事实，难道就被你诬为搞坏了哈工程的名声，你的领悟能力就这么差么！？一个学校的名声不是一个人，一群人就能破坏，是经过一代又一代累积起来的。

老侠客 · 发表于 2010-6-17 10:51

人就两片嘴,一反一正差不少.
我上学的时候就多次听说过,大工学习氛围好.自大连以北的学生往往这样说.说此话者,往往是羡慕者.
工作后我多次听说,大工怎么净培养些"彪子"(大连及山东土语),呆乎乎的.说此话者,往往是船厂出身.
呜呼哀哉,NND.听了很郁闷.关键是听到这样的评论不是一次两次,你就沉不住气了.
我是不是应该得个结论,大工毕业的,最好别去船厂.

xiudaniu · 发表于 2010-6-17 13:05

本帖最后由 xiudaniu 于 2010-6-17 13:10 编辑

老侠客是校友么
我非船专业，上学贪玩，学的不好，现在在一个船厂的船研所，只不过基础比较薄弱，路还很长
我刚看了下理工船舶专业今年的就业，本科有不少都去船级社了。硕士基本没有去船厂的。
我觉得还可以啊。

李舰长 · 发表于 2010-6-17 22:35

回复 49# saharc

你好如果报哈工程的话报哪个方向比较好？高性能船这个方向咋样啊？

李舰长 · 发表于 2010-6-19 09:48

回复 35# saharc

学长你好我打算考哈工程的研究生还请你推荐为导师报哪个方向比较好？
谢谢！

39018104 · 发表于 2010-6-22 21:29

回复 58# 李舰长 工程导师搞船体的太多了。让你眼花缭乱
搞流体，海工基本上都是非常有名气的大导师。这个得看你自己去联系。
最好多多跟导师见见面

ggy · 发表于 2010-6-23 14:53

本帖最后由 ggy 于 2010-6-23 16:53 编辑

回复 1# 李舰长

怎么说呢，哈工程的优势是整个学校基本就围绕船舶来建的，船舶的各种各样的专业都有而且有两个这方面的院士，而大工船舶就一个船舶系，属于小系，像轮机工程就貌似就我们能动学院下一个老师会招1到2个研究生，无本科专业。现在大工大部制改革，现在属于运载学部下的船舶工程学院，有个国家船舶工程制造中心，前不久渤海重工的半潜船从基础到详细设计全是我们学校老师做的，而且大船新厂老厂之所以能在中国船舶界傲视群雄（民用貌似现在外高桥现在超过了，原来江南等都去大船学，军舰是造得最多的，海工也是国内现在完工的最多的吧？？），里边的船研所和上船院水平差不多，肯定离不开大工技术支持的，他们的老总也是我们学校的，前江南老总也是偶们学校的（ps哈工程校长也是大工得），另外如果出国的话，肯定是大工好了，大工在日本的声誉肯定是前5的，每年都有部分同学去日本工作或留学吧。另大工船舶是同济搬过来的，后边又老师学生全给上交了，像国内造船的泰山北斗级人物杨遒老先生等。而且大工属于34所，自主划线，分数较高吧，前几年船舶不是有两年比交大高，考不上可以调剂去哈工程，而你考不上哈工程，永远也不可能调剂到大工。至于就业本科还是去船厂的多，像江南沪东，南通川崎等，研究生去研究所的比较多，另外中海油每年都能去10来个吧。不过大工有个坏处，大连消费比较高，一个月生活费省着用也得到600左右。
另外貌似大工的同学在这里相当低调

156729275 · 发表于 2010-6-23 18:07

回复 60# ggy

一个月只用600？这算很少了吧我同学呆杭州宁波的一个月都得接近2000 我们呆舟山一般都得1000-1500 喔喔虽然大工很好但是越来越多的人更理智了不再一股脑门奔交大了以至于大工的分数节节攀升等到世界末日那年我们考的时候估计分数得很高了哎哎哎。。。

做人如做事 · 发表于 2010-6-23 18:54

回复 8# didiao

不懂不要瞎说，论名气，大工强，但要是论学船的名气，大工靠边站了