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一、
目的
指导船舶舱口盖修理工作，确保舱口盖修理过程的安全。
二、
适用范围
适用于船体车间所有人员。
三、
修理过程的安全控制
1、
舱口盖在动火施工前必须申请动火票，（包括焊吊耳）在开动火票的同时，要向安全主管了解舱盖的安全状况，如：液压系统是否有问题或曾经修理过。
2、
舱口盖下地前须在舱盖上焊吊耳的，吊耳的规格必按工艺要求满焊，并敲掉药皮检验焊接质量，吊耳焊接的位置必须在舱盖下有结构的部位。
3、
舱盖施工过程中，要在该舱盖的操纵部位挂牌，标明“该舱盖正在施工禁止操作”字样。
4、
侧移式舱盖有靠近大舱一侧工程的，要在修理前在舱盖上拉好钢丝绳，以方便安全带的系挂，在靠大舱一侧要焊防护栏，防止坠落大舱。
5、
施工中杜绝舱口围行走、或坐在舱口围施工的不安全现象。
6、
施工过程中，每个动作前要作好危险预知，不要站在可移动的部件上，不要让自己处于可移动物的运行轨迹上。
7、
施工周围有其他车间施工，（如轮机车间液压管施工等）出现有与明火作业相抵触的必须暂时停止热工作业。
8、
舱盖滚轮修理前，必须将舱盖固定牢固，确保舱盖在施工过程中不滑动。
9、
施工中需要使用葫芦、千斤顶矫正的，葫芦吊耳必须按工艺要求焊接，千斤顶的支撑禁止使用角钢，可使用圆管或木方。
10、
舱盖施工必须保证三人以上，施工过程必须设专人看护，检查工人安全带的系挂情况。
11、
舱盖开关调试过程，必须有施工队领班或安全员在现场，必须在危险区域拉安全警示带，防止无关人员进入发生危险，开关舱盖前必须确认舱盖运行轨迹上没有人员施工。
12、
舱盖在调运或回装过程中，必须有起重工在现场，施工队配合人员必须听从指挥，集装箱船的舱盖吊运时必须严防高空坠落，绝对禁止舱口围行走等行为。
13、
舱盖须使用垫墩支撑施工的，摆舱盖过程中，配合施工的人员必须听起重工统一指挥，禁止将手放在垫墩顶部，以免被舱盖压伤。
14、
调试滚动式舱盖前应检查链条情况，如是否被电焊打坏。调试时2米范围内不要站人。
15、
液压式舱盖换板需将其立起来时，在施工前必须焊上止动板。拆除止动板时必须挂好保险钩,并向安全主管申请，审批同意后方可拆除。 |
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发表于 2010-3-19 14:27
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