哪个船厂可以造AHTS

wuxin · 发表于 2007-10-6 19:34

金陵船厂为阿根廷船东UP Offshore LTD.建造两艘VS4408平台供应船。

wuxin · 发表于 2007-10-6 19:39

武昌船厂为英国船东Sealion Shipping建造3艘69.6M AHTSV

wuxin · 发表于 2007-10-6 19:44

东南船厂建造的59M操锚供应拖船

60M操锚船

[ 本帖最后由 wuxin 于 2007-10-6 23:16 编辑 ]

Eric.wang · 发表于 2007-10-8 11:26

原帖由 iamqgc 于 2007-9-30 15:54 发表
ANCHOR HANDLING TUG/SUPPLY VESSEL
锚拖供应船
我们公司近7年全部造这种类型的船. 都做的烦了.厂里船台已经按排在二年以后了.
91X22m 在这种类型的船里算比较大的了. 柴电推进? 都60人了有点麻烦. 500T绞车 ...

排到两年之后是正常的,这么大的主机可能怎么也得等个一年半载的

7年这么久，国内的话那你们宣传做的也太少了吧，什么船厂？

bigforest · 发表于 2007-10-9 09:55

原帖由 wuxin 于 2007-10-6 19:00 发表

August 2003 - I
UPOffshore (Ultrapetrol) / Argentina has contracted a 2+2+2 vesselsseries Vik & Sandvik design VS4408 PSV at Jinling Shipyard / China,and another 4+2 series at EISA in Brazil.
...

呵呵，兄台对VS4408很熟悉啊。这个项目的确是基于VS470MKII，但是在推进和ORO/灰罐这里做了相当的改动。

梦在燃烧 · 发表于 2007-11-9 21:13

首知船必亏
谁愿意做要花大价钱了
国内就没有比较成熟的么？

wh052 · 发表于 2007-11-10 11:40

惠生(南通)重工有限公司能造,有坞期

epouvanta · 发表于 2007-11-10 14:40

这篇帖子很精彩。。。

老跟儿 · 发表于 2007-11-10 14:45

INTRODUCTION / Abbreviations
____________________________________________________________
MAIN GROUP 0 - GENERAL
____________________________________________________________
MAIN GROUP 1 - SHIP GENERAL
_____________________________________________________________
MAIN GROUP 2 - HULL
____________________________________________________________
MAIN GROUP 3 - EQUIPMENT FOR CARGO
_____________________________________________________________
MAIN GROUP 4 - SHIP EQUIPMENT
_____________________________________________________________
MAIN GROUP 5 - EQUIPMENT FOR CREW AND PASSENGERS
_____________________________________________________________
MAIN GROUP 6 - MACHINERY MAIN COMPONENTS
_____________________________________________________________
MAIN GROUP 7 - SYSTEMS FOR MACHINERY MAIN COMPONENTS
______________________________________________________________
MAIN GROUP 8 - SHIP SYSTEMS
_____________________________________________________________
Enclosures
Enclosure no. 1 – Makers List

[ 本帖最后由老跟儿于 2007-11-10 14:54 编辑 ]

老跟儿 · 发表于 2007-11-10 14:46

原帖由 wh052 于 2007-11-10 11:40 发表
惠生(南通)重工有限公司能造,有坞期

是的，本来也想接VS4XXX的船的

惠生有熟悉这方面的人才，非常强的

[ 本帖最后由老跟儿于 2007-11-10 15:01 编辑 ]

ZHUJUNSHIP · 发表于 2007-11-12 09:50

我知道南通有一家船厂正在建造此类船，因为这个项目原来是我负责的，你可以将规格书以及一些其他要求发给我zhujunship@163.com
具体还是看价格，毕竟现在船市这么好，船厂都看利润

老跟儿 · 发表于 2007-11-12 10:33

我们厂也可以，请您将规格书和总布置图发给我，谢谢
邮箱eph3k@126.com

Eric.wang · 发表于 2007-11-12 10:54

原帖由 wh052 于 2007-11-10 11:40 发表
惠生(南通)重工有限公司能造,有坞期

多谢兄台，这个厂正在联系中，可能过几天就过去看了

秦衡 · 发表于 2007-11-12 17:08

看的好爽比华山论剑都精彩

lgm · 发表于 2007-11-14 22:54

Wuchang Shipyard
VS4612x3 Owner: Toisa Delivery time:2006 9000kW BP=150t DP1 FI-FI I
VS4616 AHTS & VS483 PSV is being built: More complicated.
Many types of AHTS & PSV have been delivered to domestic owners;

lgm · 发表于 2007-11-14 23:01

With regard to AHTS, Bollard Pull test is very complicated & strict because it is very closely related to vessel leasing marketing price. Possibly the minus influence from the shallow water depth shall be taken account of in case BP is more 180t or draught is more that 6m.

AHTS building is difficult, the main factors as follows,

1) too complicated Pipings for the cargo & function; hydraulic pipes the same
2) DP system, which depends upon the grade(1,2,3)
3) others focuses based on the notations

lgm · 发表于 2007-11-14 23:02

today it is too late.

If needed, we call have a chat in future

stock · 发表于 2007-11-15 19:19

lgm has left the wuchang shipyard

老跟儿 · 发表于 2007-11-16 09:08

原帖由 lgm 于 2007-11-14 22:54 发表
Wuchang Shipyard
VS4612x3 Owner: Toisa Delivery time:2006 9000kW BP=150t DP1 FI-FI I
VS4616 AHTS & VS483 PSV is being built: More complicated.
Many types of AHTS & PSV have been deliver ...

不该把船东和具体数据拿出来的，不符合职业道德

stock · 发表于 2007-11-16 21:27

原帖由 老跟儿 于 2007-11-16 09:08 发表

不该把船东和具体数据拿出来的，不符合职业道德

都是公开信息,到处都查得到

哪个船厂可以造AHTS

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