2012-船舶终结年-续

nieyuqi126 · 发表于 2010-3-4 08:12

接上篇说，我看了很多留言，也很有道理。中国船舶事业是建立在廉价劳动力的基础之上的。本身技术落后，整体船体水平较低，素质有待提高。就像丰田章男说的，丰田公司员工素质没有跟的上丰田疯狂扩张掠夺市场的步伐，导致召回门事件。
中国船舶事业何尝不是如此，疯狂的扩张，接单，掠夺市场。确缺乏人才，是典型的没那个金刚钻确接了那个瓷器活。这也造成了船人内部薪酬两极分化严重。而船人更具冒险精神，疯狂的通过跳槽谋求高薪水（水平一般般).
自金融风暴过来，船市不景气，各国通过政策刺激，砸了大量现金挽救市场。出现了一点成效，2009年市场似乎有回暖迹象，沿海城市缺工几百万等等。但是事实上这是很大的一个假象。缺工的都是些劳动密集型行业。低附加值产品。并不会给海运市场多少期望。所以2010年中国船市还会继续恶化，中国船舶事业将度过一个艰难的转型期（2008-？），船人的日子也会在转型期内更加难过。当然新人可能会更难过一点。
今年QC要更加严格执行各种标准，严格管理。否则后果很严重啊@-@。
忙了，，最近加班比较多。。

nieyuqi126 · 发表于 2010-3-4 08:14

若有不同意见，本文纯属胡扯，若有雷同，概不负责 1# nieyuqi126

109611296 · 发表于 2010-3-4 08:24

说的挺有道理啊，希望船市回暖

yujohn · 发表于 2010-3-4 08:36

如果今明两年还没有2012年以后交付的船的订单飘出来的话，大家也就歇菜了，该干吗干吗去吧

girl · 发表于 2010-3-4 10:15

不是恶化嘛.你怎么还那么忙啊.我们现在悠哉悠哉的,要活没活,要啥没啥!

nieyuqi126 · 发表于 2010-3-4 12:40

EL-06434 · 发表于 2010-3-4 18:27

日子难过啊，买彩票吧！

jack_8482 · 发表于 2010-3-8 13:52

好久没有新订单了

石头人 · 发表于 2010-3-20 13:16

金融风暴何时过去啊，经济何时复苏，期待～～～～～～～～～～

ymxcb · 发表于 2010-3-20 13:34

早日走出困境吧，我的未来全押在船上了

真菌 · 发表于 2010-3-20 19:30

买**没有用啊，一次就对上两个，还不是蓝啊