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发表于 2010-3-3 03:01
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来自: 丹麦
这个各个地方的搞法有些不一样。
说说我见到的,
先是看杂志,参加会议,做些调研。
然后几个人讨论下,于是决定开始设计一个船型了。那个船型因为是经过调研和讨论过的,那么一般应该有些先进的概念的,例如是满足某航线的,在经济性,安全性,环保性等方面有自己的特色的。
那么当然也会收集些市场上的类似的船型,例如你要设计3万吨,那么要关心下从2万到4万之间的类似的船舶。接着列出你的outline, 航速多少,能装多少,每天消耗多少,长宽多少等等。那么在差不多的长宽的情况下,你是不是比人家少消耗,是不是能比人家多装东西,是不是比人家跑得快些。在这个阶段,主要是关心船东的想法。当然,很多东西还是要取决于船模试验等。还有一些想法也是要经过软件计算的。
接下来把具体的规格书弄出来,总图也比较细化了。有基本结构图了,一些初步的系统图也可以开始搞了。
搞完这些之后,开始看哪些船东对这个有兴趣,然后伙同船东及中介找船厂。船厂和船东之间讨价还价,对于规格书的一些具体的东西明确,因为这个涉及到具体价格。当然船东不差钱的话,可以让船厂就基于这本规格书保价,不降低规格。然后定下之后,设计公司开始把图纸再完善,送class。船厂自己会把这些图纸消化,做详细的设计,也有的就不做了,直接做生产设计。这个取决于多方面的。例如前期图纸质量很好,可以直接做生产设计,或者生产设计的人员水平很多,可以直接消化。
生产设计主要考虑是船厂的东西了,例如你的起吊能力决定分段划分等等。总之,生产设计作为设计的最后一步,是直接面对生产了。 |
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