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发表于 2010-2-25 15:56
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来自： 中国江苏南通
续上————
６、广州广船国际股份有限公司：广船国际具有雄厚的设计力量，具有先进的船舶开发和管理软件系统，具有先进的进口试验、检测仪器设备。其属下的技术中心是国家级技术中心、广东省首批5家企业重点工程技术中心之一，研究开发领域遍及普通船型船舶产品（如：油船、货船、多用途船等），兼顾研发高技术、高附加值船舶（如：大型滚装客船、汽车滚装船、半潜船、化学品船、多用途集装箱船、高速渡轮等）、大型建筑桥梁钢结构产品（如：高层、大型建筑、桥梁等）、机电一体化产品（如：港机设备、工业生产流水线等）、计算机系统工程等。企业持续发展积累雄厚的技术储备，为未来市场预研产品，开发新技术、新产品、新工艺、新装备，努力生产具有高性能、高品质、高经济指标，适应市场需要的产品，提高企业的竞争力和产品市场占有率。广船国际拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞，造船码头岸线1466米，具有先进的大型管子加工车间和板材加工、分段制作车间，大型的特种涂装车间，宽阔的分段加工预装场，及技术条件良好的分段制作扩散厂，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万载重吨，年产万吨级船舶超过10艘。多年来，公司广泛运用新技术、新工艺和现代化管理办法，不断提高新船型开发及船舶设计水平，缩短造船周期，拓宽市场领域，业已涉足滚装船、滚客船、半潜船等高技术含量船舶市场，灵便型船舶已经形成系列产品。公司正朝着现代化的国际大型造船集团发展。
仅从造船产能上讲，广船前六肯定排不上号，但广东人的精明让她赚足了人气和银子，所以让她当个小六子吧。
７、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）：位于长江三角洲黄金水道，江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望。江岸线长达2100余米，江面宽阔，水深流稳，水陆交通方便，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。江苏新世纪造船股份有限公司创建于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。公司占地面积61万平方米，拥有职工3000余名，其中科技人员及管理人才1000余名。主要大型设备有：一座配有600吨门吊的360×76×12米30万吨级干船坞；一座配有300吨门吊的280×83米深浅型干船坞，可同时建造2艘8万吨级以下的各类船舶；一座920米长的30万吨级深水舾装码头；一座304米长的10万吨级舾装码头，以及相关的加工、起重、运输设备和设施。钢材年加工量25万吨，年产30万吨级以下各类船舶12～18艘。2001年5月公司通过ISO9001质量体系认证。 1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河，到目前为止，已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、RINA、LR、NK、GL、DNV、BV等船级社的73400吨成品油轮、52300吨散货轮、35000吨大湖型散货轮等各类船舶近50艘。公司目前主要产品为70000吨油轮、110000吨级油轮、4000～6000TEU集装箱船。
民营企业能干到这个份上实属不易，本人力挺她入前七，不服的给个理由。新时代算不算她的子公司呢？就算是吧。
８、渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工）：始建于1954年，位于辽宁省葫芦岛市，是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，前身为辽宁渤海造船厂，经债转股后于2001年7月18日挂牌成立。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，能够按照中、挪、法、美、日等国船级社和各种国际公约建造174000吨级以下各类船舶。通过了国际标准ISO9001-2000质量管理体系认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。年造船能力达到60万吨，年创汇能力近两亿美元。公司已设计建造各类船舶170多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。2月28日，中国船舶重工国际贸易有限公司和渤船重工作为联合卖方与环球航运公司在北京共同签订了2艘32万载重吨超大型油轮（VLCC）的建造合同，这一由渤船重工自主开发的、具有自主知识产权的新船型，是目前世界最大的超大型油船，该合同的成功签订，标志着渤船重工产品结构向大型化、高技术含量又迈出了坚实的一步。
此次签约的VLCC是包玉刚创建的环球公司自1969年使用VLCC以来的第五代VLCC。该船是利用主机废气发电、采用主输油管安装在货舱内以防外溢造成污染的绿色环保船，总长332.77米，型宽60.00米，设计吃水21.00米，航速16.l节，是船速最快的VLCC之一，装载量超过210万桶石油。该船是渤船重工按船东需求为其定向设计开发的，符合油船结构共同规范（JTP）、最新公约和世界上主要石油公司要求的先进船型。它的成功开发设计表明，渤船重工已具有超大型、高技术附加值船舶的独立设计开发能力。
在我印象中，她一直象她造的那个隐藏于深海默默无闻的“大黑鲨”，我的喜欢无以言表！八强已经屈就了，谁还要不同意我就用“大黑鲨”炮轰－－加弹头！
９、扬子江船业（控股）有限公司：是在新加坡投资设立的有限责任公司。经新加坡证券交易所和金融管理局批准，于2007年4月18日在新加坡证券交易所主板市场正式挂牌上市（上市股票名称“YANGZIJIANG”），上市总规模为33.00897亿股。公司主要在中国投资造船业务，通过直接和间接投资的方式，控股江苏扬子江船厂有限公司和江苏新扬子造船有限公司等企业,拥有年产10万吨级以下各种船舶30艘、150万修正总吨的造船生产能力。江苏扬子江船厂有限公司是一家有着50多年造船历史的企业，位于中国江苏省江阴市境内，长江下游的黄金水道南岸。公司目前职工约3000人，其中工程技术人员600多人。工厂占地面积20.25万平方米，拥有长江深水岸线1000多米和适宜建造5万吨级以下各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座，船舶舾装码头长700米，60吨至300吨的龙门吊机6座，生产厂房8万平方米，其他造船设备设施齐全，具备年产5万吨级以下各种船舶15艘、30万修正总吨的生产能力。江苏新扬子造船有限公司中国江苏省江阴—靖江工业区内，长江下游黄金水道的北岸。公司目前职工4000多人，其中工程技术人员800多人。工厂占地面积106万平方米，拥有长江深水岸线1400多米和适宜建造10万吨级各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有10万吨级干船坞二座，船舶舾装码头长960米，300吨至600吨的龙门吊机4座，生产厂房20万平方米，其他造船设备设施齐全。公司已形成年产10万吨级以下船舶12～16艘、120万修正总吨的生产能力，造船生产能力和规模将名列全国造船行业10强企业。
个人认为150万修正总吨的产能还只是理论上的数据，和实际完工量也不能相提并论，但成功上市无疑让她具有了腾飞的本钱。老九是一个很吉祥的排名哦！呵呵。
10、中国船舶重工集团公司武昌造船厂：我国内地大型现代化造船综合企业，中国船舶重工集团公司武昌造船厂，就座落在这“楚中第一繁盛”之都。武船始建于1934年，“一五”期间，被国家列入156个重点建设项目。改革开放以来，尤其是进入九十年代后，面对风云际会的市场经济浪潮，武船人始终保持昂扬斗志，与时俱进，“全国守合同重信用企业”、“全国质量效益型先进企业”、国务院国资委“先进基层党组织”、“全国和谐劳动关系优秀企业”、“全国技能人才培育突出贡献奖”、“湖北省最佳文明单位”等荣誉褒扬了武船人团结拼搏的业绩；国家科技进步奖、国家高科技、高技术产品金奖、国际发明金奖等奖项彰显了武船人创新超越的辉煌。 “十五”以来，武船经济总量以20%的年均速度快速增长，2006年，工业总产值实现36亿元，销售收入达到38亿元，掀开“十一五”跨越式发展的又一新篇章。目前已建成国内设施最完整、技术最精湛的常规潜艇制造基地，威震海疆的一艘艘潜艇，大多从这里扬帆起航。民船建造技术迈上新台阶，桥梁钢结构成为知名品牌。武船已逐步形成军船、民船、非船产品协调发展的经营格局。在“军民结合、寓军于民”战略方针指引下，武船按照国防科工委“军品为本，民品兴业”的发展思路，积极发挥企业技术优势，将“精品军工”理念引用到民品建造领域，开发建造了水下探测打捞深潜器、旅游观光潜器等高科技产品。多用途工作船、多功能守护船等产品出口到希腊、德国、挪威。系列挖泥船、LPG运输船、海洋公务执法船……,民船产品形成了一批具有高科技、高附加值“双高”特色的系列化船舶。
说实话，排她入十强很勉强，但理由也很充足：1、老牌船厂，基础实力不容小视；2、常规潜艇的制造基地啊；3、高技术、高附加值船确实很能说明问题。
附加说明：1、太平洋集团发展势头很猛，但感觉下属子公司除扬州大洋外都显得太散乱，且基础实力和十强相比显然不够分量；2、上海船厂和中船澄西船舶修造有限公司分家了，不然定可排上；3、扬帆集团显然比较稚嫩；4、山海关船厂以前主修船；5、天津新港正忙着搬家就不打扰她了。 |
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楼主: renke-688
