中韩造船的差距

gongyiyuan · 发表于 2011-3-6 19:23

本帖最后由 gongyiyuan 于 2011-3-6 19:30 编辑

第二张照片的预舾装咱国家大厂也是这个样子有的分段比他们的要干净的多舾装完整性也是97.98那个样子吧看不出什么差距但第一张照片06年拍摄的貌似是总段镗孔这个05年人家就开始做了确实让我伤心了~

fegor · 发表于 2011-3-6 19:35

技术和管理水平都差距很大

hl4u08 · 发表于 2011-3-6 19:54

整天就知道干干干，抢抢抢，进度进度进度，图纸工艺先不搞清楚（这个技术中心和现场工艺也得反省，抄抄抄现象严重，这条船哪有修改，下条一样的还得下修改单），然后就返修，焊了割，割了补，质量得不到保证，然后就吃吃吃喝喝喝，再然后召集一帮没见过的领导，还有大家都爱看的MM开个大会就把船给开走了。
不针对谁，我知道我自己也做得没多好，就是说这么个意思

hl4u08 · 发表于 2011-3-6 20:08

就是人多，干不过来吗，没事，加人，再不行就加班，多累一会又出不了人命，加班费？你还想不想干了？
一条新船搞得千疮百孔，没事，多刷点油漆就行了，看不出来，下水沉不了就行，反正几年以后就要大修。没有完成PSPC压载舱焊接一样拉去打砂，是油漆破损率控制的好？拉倒吧，昨天晚上刚一起吃的饭

lendlice · 发表于 2011-3-6 20:20

我学电气看不明白谁能给我讲讲吗

合法的牛 · 发表于 2011-3-6 20:45

我的观点：
国内船厂的技术是有的，而且各个船厂都有老法师。
关键是执行，特别是合理的执行的问题，大领导的观念很重要。
拿大家说的精度控制举例，
1.加工时设置合理余量（焊接收缩，火工收缩）
2.分段装配时设置反变形，
  遵守焊接顺序，
  不能随意切割（装不拢就切割，不去分析原因），
  自由端合理设置支撑，防止焊接变形，
  直线度，垂直度，水平±5mm管理，
  最后TOTAL STATION检查，确认各点的精度
3.分段精度好的时候，合拢就相对简单很多

从生产管理角度来说，中韩船厂的差别在于对生产时数管理。
中：大部分采用外包管理
韩：部分外包，生产各阶段进行时数的管理

从观念上来说：
中：生产做不好时，想其他办法公关完成，只要能交船，下水不沉
韩：生产做不好时，分析为什么做不好，并想办法把生产做好，加上适量的公关。

jhoncena3319 · 发表于 2011-3-14 15:16

我们要加油啊

jhoncena3319 · 发表于 2011-3-14 15:16

航母还等着我们来造呢.....

fld361525145 · 发表于 2011-3-14 20:39

中国现在是量起来了，接下来就是质的提高了

x513697480 · 发表于 2011-3-17 19:43

中国造船跟老外比还是差远了1

x513697480 · 发表于 2011-3-17 19:45

中国造船跟老外比还是差远了1

x513697480 · 发表于 2011-3-17 19:45

中国造船跟老外比还是差远了1

hp85657101 · 发表于 2011-3-19 15:58

日韩造船确实牛中国还要加油

mengcs1108 · 发表于 2011-3-19 20:52

什么鸟帖子，就会在这发牢骚

zhaodong · 发表于 2011-3-21 12:55

关键是态度

seimi90 · 发表于 2011-3-21 13:08

造船是个系统工程(用高深的词好吹牛).不能单独讲某个过程某个实体.船舶配套,船舶检验机构乃至业主都要考虑.当然主要的还是船厂.

vikky1025 · 发表于 2011-3-24 09:29

刚入行的安静的走过。。。

fangliyang · 发表于 2011-3-24 19:19

绝对的洗礼啊中国什么时间能赶上哦

王椰林 · 发表于 2011-3-24 19:34

精度和管理还差三年

xzf · 发表于 2011-4-2 20:01

主要是技术设计，中国的工人到韩国打工，还觉得没有本国累，效率提高好多倍，国人要努力哦