青岛造船产业集群：五年内“形神兼备”

呵呵，我是青岛北船的，顶一个

       五年之内，青岛市鼎力构建的造船产业集群将“形神兼备”———根据青岛船舶工业“十一五”规划，我市将重点建设4个船舶工业基地、一个海洋工程基地、一个船舶配套产业链，此为

        市经贸委有关负责人告诉记者，“十一五”期间，我市将充分发挥地理和基础优势，依托国内外船舶大企业的技术、人才实力，加快造船大项目的建设速度，尽快提高造船能力；利用后发优势，吸引国内外船舶配套企业，完善船舶配套体系，拉长产业链；加快建设船舶设计、新材料研究、专业人才的支撑平台。而完成这些任务的落脚点，就是五个基地、一个产业链、两个平台。

        海西湾造修船基地。该基地占地426万平方米，投资74亿元，目前已建成30万吨级和15万吨级修船坞各一座、10万吨级浮船坞一座，并将建设50万吨级和30万吨级大型造船坞及相关设施，2008年竣工投产造船坞；生产大型船舶、大型海洋平台、高档游艇和救生艇等产品。计划到2010年，海西湾造修船基地的造船能力达到300万吨、造船产量达到200万吨，年修理和改装各类船舶212艘、海洋平台4座、玻璃钢艇500艘，产值达到100亿元。

        即墨女岛船舶工业基地。该基地占地面积200万平方米，主要建设10万吨级油轮和4000－5000TEU集装箱船生产设施，同步组建研发机构，并积极吸引国外配套企业到船舶基地发展配套产品。计划到2010年，该基地造船能力达到100万吨、造船产量达到50万吨，大型船用设备实现配套本地化，综合产值达到20亿元。

        胶南船舶工业基地。该基地总面积10平方公里，主要建设5－35万吨级油轮和集装箱船生产设施，并吸引韩国等国家的船舶配套企业进入基地发展。计划到2010年，该基地造船能力达到100万吨，造船产量达到50万吨，大型船用设备实现配套本地化，综合产值达到20亿元。

        灵山卫船舶工业基地。该基地占地面积100万平方米，由青岛灵山船业有限公司和韩国现代综合商社合资组建的青岛现代造船有限公司规划建设。计划到2010年，该基地造船能力达到20万吨，造船产量达到10万吨，产值达到5亿元。

        海洋工程基地。该基地占地面积90万平方米，项目投资17亿元，建设用于国内外海上油气田开发所需的固定式桩基平台、浮式生产储油轮、单点系泊系统、浮式平台等产品生产设施。计划到2010年，该基地的年生产能力达到25万标吨，实现产值60亿元。

        围绕五大基地的建设，我市将加快发展船舶配套产业链，实现大型设备配套本地化。“十一五”期间，我市重点发展的船舶配套产品，包括大型中、低速柴油机及曲轴，大型港口机械、甲板机械、传动部件等配套产品，以及青岛本地船用配套的宽厚板、焊接材料、舰船涂料、船用锅炉、锚链、船用风机、船用电缆等产品。争取到2010年，这些配套产品形成一定规模。

        建设船舶工业基地和配套产业链，离不开技术和人才两大要素的支撑。在技术方面，我市将在“十一五”期间积极引入船舶研发机构，构建船舶工业技术平台。截至目前，中船重工集团已决定在青岛设立研发中心。我市还将争取国外企业在青设立研发分支机构，鼓励、引导本地大企业和优势中小企业创建技术中心，形成自主开发能力。在人才方面，我市将加快建设人才培育平台。今后，我市将加快哈尔滨工程大学青岛科研教学基地建设，鼓励企业与大专院校联合培养人才，加大造船行业高层次技术人才的培养和引进力度，努力把青岛建设成全国船舶工业中高级技术管理人才的培养基地。

        青岛船舶工业“十一五”规划提出，到2010年，全市年造船能力达到500万吨以上，年造船完工量达到300万吨，年销售收入达到300亿元；船舶工业高新技术产品产值占行业总产值的比例达到50％。同时，创建一个国家级研发中心、3个省级企业技术中心和6个市级企业技术中心———这些目标能否实现，将完全取决于五个基地、一个产业链和两个平台的未来生长形态。

转自《青岛新闻网》，宣传岛城，请多关注！