对“大连船舶重工造的船挺烂的”回复

到处走走 · 发表于 2010-1-19 11:17

说下我的粗浅的看法吧。
我就是大船出来做监造的，这几年南方北方都跑过，现在还在上海的一个船厂。怎么说呢，我个人感觉同等规模的船厂，实质量上其实没什么根本的差别；另外，有的小厂在船东的“指导”下，工程质量未必不如大厂；而大厂一旦通过某些手段搞定了船东，或者有幸遇到一群糊涂船东，所谓质量控制最多不过是做做样子，糊弄领导糊弄“鬼”罢了。
一条高质量的新船质量是由船厂船东双方共同努力完成的；反之亦然。由于代表各自利益，整个建造/监造过程某种意义上说就是双方合作与角力的过程，很少有船厂或者船东自始至终保持对对方的完胜，所以质量可以看作是双方妥协后的结果。所谓大厂的质量控制，做活“规矩”，都是打折扣的，有时是根本不存在的。举个两个小例子。1. 我现在的厂，质量文件明确要求一次报验合格率95%以上！实际上这就是个停留在纸面上的东西，措施是否科学实际有效，贯彻的是否彻底则完全是另一码事了。2. 有时报验船东船检一边看活，船厂QC要么“陪同参观”；要么抽烟旁观。这些事情在哪个大厂都是有的，大同小异罢了。我们的大型船厂在产量上有大小之分，但在质量上没有一骑绝尘者。如果我们的国有船厂在所有权和体制方面不进行创新，不明晰和细化管理和生产的责权利，那么国有船厂很难健康发展。

零速横浪 · 发表于 2010-1-19 12:52

说白了，就是体制问题，再说一步，就是人的思想问题。

suizhenlong · 发表于 2010-1-19 14:02

2# 零速横浪

直接！一针见血！同意！

mengxw505353 · 发表于 2010-1-19 14:46

说了等于没说，谁都知道

venco · 发表于 2010-1-19 15:01

跟国有不国有的体制没有什么大关系
硬件条件是基础，管理体系是保障，人员素质要跟上

三样达标了就能造出好船，否则是不可能造出好东西来的

girl · 发表于 2010-1-19 15:49

我司因质量问题，发了某些人每人5000元，太恐怖了，要是俺这刚毕业的，还不白白地干了

WiZard · 发表于 2010-1-19 18:18

说了一大堆
这不全是废话么真是的

海上铁匠 · 发表于 2010-1-19 21:38

大家都知道问题在什么地方，但就是没有人能够改进。
无语。

船家之宝 · 发表于 2010-1-20 08:58

楼主写的文章条理清晰,思路明确,这在船人中是比较少有的.
没说错的话现在应该是船厂中的中高层管理者吧.

dollar · 发表于 2010-1-20 10:54

楼主写的文章条理清晰,思路明确,这在船人中是比较少有的.
没说错的话现在应该是船厂中的中高层管理者吧.
船家之宝发表于 2010-1-20 08:58

楼上看贴太不细了，人家LZ一上来就说了自己是做监造的

cwpin · 发表于 2010-1-21 13:07

发还是罚？这个是有很大区别的 6# girl

WiZard · 发表于 2010-1-21 18:28

大家都知道问题在什么地方，但就是没有人能够改进。
无语。
海上铁匠发表于 2010-1-19 21:38

其实这就是现状

船业寒冬出来批评大船稀烂自己的场子的日子就好过了？
大连船舶重工毕竟是个百年大厂，订单可以持续到2012年，这不能说明问题。
船人们说的这些问题大家看出来了，船东船检看不出来么？相信人家的水平不会比我们差吧

现在的船人不想着把自己的路走好，散步这样的是非贴真是不应该！
中国的造船厂都是亲兄弟，一家人不要说两家话，让人听了不舒服

老侠客 · 发表于 2010-1-22 05:05

看了楼主的帖,我是想顶顶的.觉得说话比较实在.无非两层意思:
一:什么质量管理和ISO认证等等,理论上如果研究一下,很有道理,我还参加过类似培训班,被发了一个证书.但实际上操作起来,有点象贯彻某方面政策和思想,只是有这么一批人在吃这碗饭官饭而已.抡大锤还是在抡大锤,该怎么抡还是怎么抡,两码子事.
二

C工作理论上很重要,.但似乎没啥"硬指标",看你怎么把握而已,楼主说的那种QC,有点象门卫,没他不行.有他东西也照丢.

theskyofnight · 发表于 2010-1-24 01:26

确实直接，明晰！
但又什么办法呢！？

liwenhe001 · 发表于 2010-1-24 08:41

你就是一混子的话到那你也干不好，我倒是这样认为

xu_an_jing · 发表于 2010-1-24 10:03

我也做过产品部门质量员，我的体会，ISO9001质量体系很好应该推广执行，但在实际生产过程中实施，还是有些问题。关键在于领导对ISO9001质量体系在实际生产过程中实施的态度，质量员只能执行领导的指示。

Kevin_Lu · 发表于 2010-1-24 10:22

大家说得都有道理啊，一个分享和感受的平台！

307lang · 发表于 2010-1-25 12:57

楼主“不明晰和细化管理和生产的责权利”这句话真是精髓啊。
至于后面跟帖的说这个问题谁都看到，我看未必。至少对这个观念的理解就没到位。
把自己的认识当成大众化的认识，这本身就是一种无知。

qdblack · 发表于 2010-1-25 15:12

呵呵，貌似中国的各行业都差不多吧

寻春须是先春早 · 发表于 2010-1-25 17:33

我现在既管生产又负责质量的。通常生产进度不是很干的情况下，我们会努力控制造船质量；一旦生产进度落下，我们基本上就是赶进度了，质量能放就放了。这也是目前大多数船厂的心态。我们船体报验的时候，基本上QC的表现就是已和稀泥的主儿，和LZ 说的情况差不多。我这一块基本上是船东现场提出的问题马上进行消除。分段能一次过就过了，免得一个分段看好几次，不然，船东累，我们也累，施工队也难受。

对“大连船舶重工造的船挺烂的”回复

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