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本帖最后由 Edward_1 于 2010-1-16 13:48 编辑
初始看到那个贴子时，我气坏了，就扣了那个同志的分，现在此道歉，因为我无权对同一个贴子评分两次，所以只能作罢。
甚至我觉得自己也要愤青一下，后来想了想，又笑了笑，自己早过了愤情的年纪。觉得自己应该冷静一点。就写了点东西，供大家一起讨论一下。
虽然我在船厂混了20多年了，别的没搞清楚，但有一条搞清楚了：
1、搞生产的做了二年以为自己很牛X。
2、搞技术的做了十年还不敢说自己牛X，因他们知道十年寒窗，可能才刚刚“出师”而已。
（关于以上二点，老船工的一封回贴已经说得很清楚了）。我真的搞不清楚是为什么，难道是搞生产的天生就比搞技术的牛X很多倍，我想这个可能性不会太高。但如果说技术人员都是弱智的话，我的朋友肯定和我绝交。
如果我把曾经工作过的，一间厂技术部轮机技术人员的工作量跟你说一下，你就知道为什么错误多多了（我的文学功底不好，习惯性的，我用排序号的方法来叙述一下（以下只是一种船型的工作量，因为有人可能要同时负责二种以上的船）：
1、结合厂家资料，将设计公司的送审图细化，修改、翻译—约30套图。
2、补齐送审图—————————————————至少8~10套图。
3、补齐施工图—————————————————至少30套图。
4、设备座架图—————————————————至少70套。
5、收集整理厂家图纸资料，翻译，整理发放—————N套。
6、管路生产设计（管放）———————————————N套，说出来这条大家觉得不信，但这的确是事实，就凭
这条的工作量就可以吓死一批人。我再说明一下，一条70米AHTS的管子量和一条2WT轮的管子量相当。
7、现场技术支持—————————————每天下现场至少一次。
8、完工图纸归档————————船东版（全英语），归档版（中英文）细得要包括所有的设备座架图，并且要求所
修改单的内容要在归工图中体现，。
9、还有一条最可笑的要求：各施工外包队的施工的图纸，要技术部直接对他们发放（这条我真的很无语），以前都是
技术部根据施工要求发放。。。。。。。。。。
总结：（以上工作由一个人来完成，最好的情况是有一个年轻的助手）
关于工作量大的问题，我和一个网友谈过，他也是本论坛上一个出名的人士，他的注册名和真实姓名我不方便说出来。但他说了二句同样让我震惊：一是XX厂的图纸很差；二是你的工作量太大，因为我看到太多你签名的图纸了。这二句话是我自己在水深火热中的最真实写照的总结。
我记得自己的QQ个性签名中曾经写道：技术工作是一项痛苦指数很高的工作。
关于这点，我到现在为止，还一直在痛苦中挣扎。可能生产主管人员永远不会知道，一个有责任心技术人员所要面临的压力和煎熬。你们在爬船流汗的同时，技术人员流失的可能是健康。可能他们很多人在大把掉头发，失眠，这些你们是永远看不到的。你们和我们的分别就在这里。还有就是据我所知，不少技术人员改行做生产管理人员后，不会再想做回头了。包括上面说到那个网友，他就做过三年设计工作，当公司的老总问他是否愿意做回技术工作时，他拒绝了。
所以说，不要以为技术部的人在“玩电脑”，这是很白痴的说法。关于有人说技术部的人，上网打游戏的事我要说明一下，我还没听说过哪家单位允许技术人员打游戏的。如果你看到有人在工作时间打网络游戏的话，那只能算他们的个人行为，和整体技术人员素质无关。至于其它的牢骚，例如：技术人员一向是生产人员的“替罪羊”或向上爬的“人梯”之类的话，我不想说了，如果细说，其中的细节加上例子，可以写一本书了。
不过可以确定是，生产人员和技术人员间的问题从国有大厂，到沙滩小厂，全部存在。我的领导说过一句话，这个矛盾有才是正常的，没有才不正常。听起来看似好笑，但细细一想，无限滋味在其中。老板也不是傻的，他们当然知道，一个普通的生产管理人员的工资可能比一个普通的设计人员的工资要低一些，他们发发牢骚也是正常的。技术人员也知道，他们那份不错的工资里面是有一些是“挨骂补贴”，所以也拿得心安理得。如果大家有这种心态，可能大家的日子都好过一些。什么时候我能修到这个境界呢，可能我的道行未够，要继续努力。。。。。。
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发表于 2010-1-16 13:18
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发表于 2010-1-16 14:16
