关于一封骂人的贴的看法

覃师傅 · 发表于 2010-1-18 10:48

这个贴有意思.造船是个复杂而系统的工程,是其它任何产品制造工程所无法比拟的.希望无论是搞技术还是搞生产的兄弟们.大家能相互理解相互配合.

operation07 · 发表于 2010-1-18 12:54

目前中国大多数船厂的通病，说重视技术创新，说重视设计人才，其实船厂流失最多的就是设计人才，因为设计人才，离开这个船厂后到别的船厂照样是金子，能发光。

但是生产管理的人才呢？在原来的船厂可能很牛，但他换个船厂试试，估计什么都不是。我不否认很多有才干的生产管理人员也流失，但是比起设计的人才，小巫见大巫

wh-shipyard · 发表于 2010-1-18 16:24

有道理，，，，，，，，，，，

wuxinyun1999 · 发表于 2010-1-18 22:50

可以不发图纸,但不要发错的图纸.听的有道理,作到很难啊.领导说要赶工,能不赶吗?何况那么多东西谁能保证没有错啊,现场工人焊个焊封还有搞错的呢,万一有个比较,有个度.

wuxinyun1999 · 发表于 2010-1-18 22:53

另外一个,有些同志说外国的图纸怎么怎么牛.问题是别人的技术人员那待遇,设计费用在整个项目所占的比例不是中国可以比拟的.在国内搞技术其实和工人没什么两样,只不过一个人抗钢板,一个人拿笔,一个人流汗,一个人流命!

Kevin_Lu · 发表于 2010-1-18 23:18

楼主和很多船友说得都是很有道理的，我喜欢看到这样的帖子和理性和真诚的答复。

爱尚船舶 · 发表于 2010-1-18 23:44

沟通互信，换位思考；
和谐共处，才是王道！

suesay · 发表于 2010-1-19 00:49

我同意唯一遗憾的事同一类型船连续造了7-8条还出现同样的问题，那是怎么一个情况。现场很多反馈的问题还出现在下一条船上。修改单容易下发，但施工队的心情不好啊。

erical · 发表于 2010-1-19 01:27

说大学生到基层锻炼有好处不假，只怕你去了就没机会走了。骗人的话。有几个单位能给你轮岗的机会！做技术员，别老呆在办公室，经常去车间走走，多帮工人做点事，自然进步得快。不要一心只想坐在空调房里，那是当你成为大师了，当领导了，胸有成竹了之后做的事情。

以上大实话！

z-l · 发表于 2010-1-19 09:41

有矛盾才会有发展

子曰随缘 · 发表于 2010-1-19 09:56

身在山中，不言

xjf · 发表于 2010-1-19 12:36

国有企业里都这样，就看你怎样认知

venco · 发表于 2010-1-19 17:56

我还是坚持自己的观点:刚毕业的大学生,还是先做1-2年的现场工人,然后再去做生产,技术,质检才能更上一层楼.有些刚毕业的大学生也受不了做工人的那份苦,我希望你们能挺过来,有些船厂的技术人员也是怕苦怕累的,船厂本来 ...
骆驼刺发表于 2010-1-18 08:20

这种思路不对
全脱产进行生产实践对一个设计人员来说是浪费时间，看母型船图纸、听老师傅讲述、现场巡视三条途径足以积累经验
设计人员尤其是送审设计人员更多的应该关注规范、法规这些大的东西

sunnysky · 发表于 2010-1-19 18:22

同意

不要过桥 · 发表于 2010-1-19 19:08

生产的,暗无天日

聋的船人 · 发表于 2010-1-20 15:55

快4点了，好困，休息休息，真羡慕你们，哈哈

百年孤独 · 发表于 2010-1-20 18:11

认同!

lujenphone · 发表于 2010-1-20 21:37

搞技术就要忍受现场的"辱骂",不过有时候确实是该骂,图纸老出错,能不骂吗?就像我们领导说得,最好的是搞经营,然后是管理,最后才是技术.哎......

天牙海脚 · 发表于 2010-1-20 22:21

要想效益好，两方协调好

cwpin · 发表于 2010-1-21 12:58

以前在技术部干活，累，而且太多新东西要学要用，还得靠自己。
现在不干技术搞检验，也发现有东西不懂，但是不用搞很透，实在不清楚的就去找技术员。
而现在很多生产，不懂就直接去找技术部，或者去找服务商，跟个师傅干两年就什么都会了，只要会找人就好了。