123
返回列表 发新帖
楼主: guaneryi
收起左侧

船舶经纪人(shipbroker)

[复制链接]
发表于 2014-1-20 22:42 | 显示全部楼层 来自: 法国
menglianglum 发表于 2009-12-25 12:57
说得对。

诚实很重要。我看,最高境界是,同时做到既是验船人,又是经纪人。

couldn't agree more
回复 支持 反对

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2014-1-21 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
zs_pai 发表于 2010-2-18 13:04
Broker大致分两种:船东型的和船厂型的。国外的Broker一般是船东型的,国内的Broker一般都是船厂型的。这里 ...

这位仁兄说得很有见地,能否说说国际知名的船舶经济公司和国内知名的船舶经济公司有哪些?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-1-21 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
menglianglum 发表于 2009-12-25 19:57
说得对。

诚实很重要。我看,最高境界是,同时做到既是验船人,又是经纪人。

老船工,何时才能接近你说的这个境界呢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-1-21 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
zoka 发表于 2014-1-21 08:54
老船工,何时才能接近你说的这个境界呢

工作认真,实事求是,以诚相待。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-1-21 16:19 | 显示全部楼层 来自: 法国
beichenzhishen 发表于 2014-1-20 12:52
有个行业认证考试,是英国那边的,挺麻烦,考点不多费用挺贵
教材也不便宜,
叫isc....详情自己google

所有课程拿下来大概要多少啊?几万?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-1-23 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
menglianglum 发表于 2014-1-21 11:41
工作认真,实事求是,以诚相待。

那您现在是船舶经纪人吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-1-23 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
zoka 发表于 2014-1-23 13:49
那您现在是船舶经纪人吗

退休了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-1-27 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
survive732 发表于 2014-1-21 16:19
所有课程拿下来大概要多少啊?几万?

我所知的国际船舶经纪会是'ICS',Institue of Chartered Shipbrokers,

详细可以到这网址看http://www.ics.org.uk/。

如果要做他们的会员,可以考PQE,是5年内考7科,完成后就变成他们会员。


回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-1-29 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
要了解市场行情,懂船舶知识
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-2-7 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
最方便快捷的,找国内的船舶经济公司进去上班学习

比如上海联合船舶。。这家做的还行啊。去年签了不少单子

自学成为一名broker的几率太低了

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-3-26 21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我所知道的船舶经纪工作就是一种工作而已, 没有潜规则或不是必须有潜规则.
就船舶建造而言, 船厂和船东都需要船级社作为第三方的技术认证;
而在船舶买卖上,船厂和船东同样需要经纪人在里面协调, 事半功倍,保证成功的可能性.

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-3-27 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
做broker,2个基础任有其一你就能吃得开。欧洲海事类学院的高学历(会发现行业内很多人是你的学长或者学弟,基情四射)、在国内大部分船厂有人脉(你发出的询盘,船厂可以给予快速报价反应)。
第一条这属于先天,不好弄了,除非你有先见之明,留学的时候选这类的院校。第二条就是后天培养,要频繁的去拜访各个船厂经营部,能做到称兄道弟一起吃喝piaodu最好,这是一个长期积累的过程,稳扎稳打。
除此两条,其他就是专业技能。英语+吹牛首当其冲;其次就是船舶、设备的专业知识,不需要精通但要了解。这是基础,也是想在船舶行业(不针对broker)内混好的要素。
初入此行,能进权威点的broker公司比较好,主要的在上海都有办事处,至于是哪些大家都知道。在这里你可以做好前期积累,切勿覆盖全部船型,专攻一两种即可。等做成了几个单子以后人脉和资源也都不少了,可以跳槽也可以抓几个好基友broker开公司。当然,个人的职业规划各有不同。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-3-27 09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
现在行情不好,新船机会不多,二手船很多机会,做成一笔就够你吃一年了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-3-27 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
感兴趣
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-3-29 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
很难
尤其是船厂对broker的付款一般是按照owner(船东)按节点打款给船厂才付给broker相应地佣金节点款
佣金支付一般按照建造节点设置相应的佣金期数和节点
从上述内容来看,你就应该知道broker和onwer(船东)的关系有多重要,不是一般的人能做broker的
必须要资源、人脉
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-16 00:44

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表