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渤海湾客滚船安全风险来源于滚装货物、旅客、船员、船舶本身以及自然环境和其他外来因素，而当前已进入冬季大风时段，渤海湾客滚运输安全管理任务更加艰巨。针对辖区实际，山东海事局积极采取五方面举措强化渤海湾客滚船安全监管长效机制建设，努力实现客滚船科学、安全、协调发展。
一、落实滚动式隐患排查机制、老旧船舶特殊监管措施、危险货物查堵机制、船员管理机制、重点时段专项检查机制、客流高峰期监管机制等六项监管机制；深化“服务优质化、监控立体化、行动快速化、管理信息化、执法规范化”管理标准；加强客滚船执法工作建设，完善工作机制和现场流动执法程序；加强客滚船跟踪管理，完善单船电子档案。
二、稳步推进辽鲁 “安全畅通文明”航线创建工作，认真履行山东辖区总协调单位职责；利用CCTV、AIS、VTS等手段，对在航客滚船实行全程监控，随时发布相关安全信息，推行客滚船“零待时制度”。
三、积极开展渤海湾客滚船安全现场监管研究，加强《渤海湾客滚船安全监督管理规律性研究》，推进《渤海湾客滚船安全综合评价研究》，提出改进客滚船安全管理水平的建议，探索建立渤海湾客滚船安全综合评价体系。
四、采取“客滚船恶劣天气预警制度”、“海上恶劣天气通报制度”等，扎实做好安全风险的预警预控工作；充分利用与客滚船相关的各部门之间建立的“联席会议制度”，加强客滚船安全信息的交流和反馈，做到对安全风险的提前预防和控制。
五、与辽宁海事局积极加强合作，促进大连、烟台和威海三地搜救和应急反应力量数据库、搜救协调制度建设，建立覆盖全航线的畅通、高效的海上搜救网络；与辖区所有客船签订《客船与搜救中心合作计划》，指导客船应对海上突发险情，进一步提高海上搜救中心的搜救组织、协调和指挥能力；开展客滚船搜救、保安等各类突发事件的应急演练，提高客滚船应急事件处置能力。 |
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发表于 2009-11-11 14:38
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