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本帖最后由 qq164138985 于 2009-11-16 17:48 编辑
江科大的船舶专场招聘会结束了~~~~感慨万千啊~~~
今年南方集团本来传言不来了 后来在学校要求下终于来了。学校船舶专场招聘会也由往年的10月中下旬推迟到了11月7号。到目前看我们船海专业的毕业生就业基本还是没问题的，不过整体不如往年。主要体现在以下几点：
1，国内船厂招生数明显下降。特别是上海的几家。外高桥船海2个 热动2个 还有一个好像是轮机。一共5个。往年都是几十个。竞争残酷。很多人6号晚上在观海楼投了简历，不过没有246，奖学金证书，党员的直接被退了。最后船海专业7号上午12选2，不知道最后是哪2个幸运儿~~不过听说今年外高桥招的都去新建的海工基地 很偏远~~ 沪东更绝，6号晚上根本不理我们。7号上午招聘会现场，直接不说要几个。问：今年沪东要几个？答：几个 问：具体几个？ 答：看情况.  最后各个班级打听一下，我们船海专业也就要了2，3个吧~~ 江南不错 1，2，3，每条线要了5个左右（船海专业）~~ 转了一圈，很多单位都没贴招人数。即使贴的，也是惨不忍睹，广船国际，龙穴，上海船厂，都是几个 。往年的大户中远，这次只来了中远川崎（2个） 中远钢结构（船海4个）这2家！几大研究所索性来玩的。到目前为止没听哪个班有谁去研究所了。这下便宜了一些中小船厂，一些没听过的船厂招的多点。
2， 待遇不如往年.学长口中的4k 5k都没了 基本都是2k 3k 有的才1k多
3，去船舶配套企业的人多了。以前大伙都是往船厂跑，今年没办法了~~~
4，要求变高了。动不动6级。换往年。。。
自从进了江科大，每年的招聘会我都会去看看，没有像今年这个情况的。没有像今年这样人心惶惶的。从来没有~~~~
传说：05，06，07的时候招聘人员会跑到宿舍抢人。够哥们的会带上成绩不好的打包一起去。会带上非船海专业的女朋友以至于我们船海专业的男生特抢手。出现过大学一宿舍到了船厂还是一宿舍..... 经济危机前我也沉醉在美好的就业前景中，到今天 我明白了，一切已烟消云散。不要羡慕哥，哥只是个传说.....
大概半个多月前，我们just召开了4年一届的船舶届某会议（名字忘了），全国各大船舶高校都派了领导前来。还荣幸请来了中国工业部主管船舶的领导，该领导预测：2012年是船舶届的冰点。 原来我们现在还只是个极点而已。。。。
说了这么多扫兴的话，不过我相信，船舶工业向中国转移这一趋势是不会变的！！这符合制造业从高成本向低成本转移的客观规律！造船不是叠猪圈，造船不仅是劳动密集型行业，更是资本密集型，技术密集型行业！历史上的造船强国哪个不是工业强国？？纵观全球，没有哪个国家有实力和中国抢这一行业.印度不行！越南也不行！本人预测将来国际造船业将高度集中在中国相当长的时间！不会是日本的30年，韩国的20年！因为中国有丰富的，高素质的人力资源。中国的造船业在将来很长一段时间内都是坐3望2瞄1，前有堵截，后无追兵！！ 我们船人的前途是美好的，目前的困难是暂时的！
所有龙的船人加油~~ |
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发表于 2009-11-9 16:39
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