艰难行进中的中远船务

不回头 · 发表于 2009-11-2 20:36

小弟只是发个小贴陈述一下事实情况，各位大虾不至于在这个上面打假吧，唉，，，，，这年头话都不让人说了，还让不让人活了。。。。。。。。。。。。。。

Claude · 发表于 2009-11-2 20:51

唉，又是中远船务的帖子，我也算是中远的老朋友了，从07年开始造船就和它合作。个人感觉中远最大的问题是没有建立一个好的造船的体系。这个不是说买个什么SIMS软件就能解决的。按道理说快3年了，也交了几条船了，应该 ...
wangpi123 发表于 2009-10-29 09:41

作为一个中远人，我非常非常同意你的观点，周六加班时还看到新的一轮中层干部“轮岗”的聘任书呢，起运车间的主人去做机电车间的主任去了，当时我还说，中远培养的都是全能型人才呀！

woodship · 发表于 2009-11-2 21:06

说句实话，中远船务要感谢这次经济危机，因为这次危机有些船东才弃船撤单，要不然，就凭中远船务的技术水平，在造船景气的时候，干一条被罚一条，当然，确切的说，中远船务造船的技术和建造施工人员大部分都是从别的船厂跳过去的，技术力量应该可以，症结就在于管理，细心的人可以品味一下。它现在已经病入膏肓了，不大换血不能治也

foreverhoo · 发表于 2009-11-2 22:19

这个也不是大换血能解决的，公司的领导不变，只换中层，管理还是变不了，中远就这个样子了，要死不活的！

wangpi123 · 发表于 2009-11-3 08:45

其实对于任何一家企业也好，公司也好，最主要的就是稳定。连总书记不也说："要和谐，不要折腾“。对于一家船厂来说，船东是最不稳定的一个因素，尤其是在目前金融危机的大背景下。并且中远船务缺乏在造船方面与船东斗争的经验。如果自身的人员也不能够稳定的话，又是一个很大的不稳定因素。试想：人心惶惶的能做好工作吗？必然是有问题互相推诿，多做多错，不做不错的心态蔓延。所以看似天天的加班，但是针对具体的问题上，却是能躲就躲得态度，最后没办法了，就是所有人员全部去盲目的乱干一气。

不过，我相信中远人有智慧能解决这些问题，并且度过这次危机之后能有更大更好的前景。

ytb1983 · 发表于 2009-11-3 10:16

次级贷危机就这么恐怖那么11年的优质贷危机我可是不敢想象了。
这几点也正是船舶行业的低谷时期都赶在一起了
各个公司也不是那么好过啊，大概只能挺了
但是根本的问题还是需要公司自己去解决去改善的

zaj1217 · 发表于 2009-11-3 13:14

一直印象中觉得中远很牛

大龙 · 发表于 2009-11-3 13:27

路子还要自己去走，嗨，找准自己的位置啊

yxwang85 · 发表于 2009-11-3 14:10

要么在沉默中爆发，要么在沉默中灭亡

a2b1 · 发表于 2009-11-3 14:53

我们毕业那年中远挺猛的啊

michael05 · 发表于 2009-11-3 16:12

wertfbtr46yuy

eden-rong · 发表于 2009-11-3 16:30

主要是折腾惹得祸，唉。。。。。

0125wuwei · 发表于 2009-11-4 10:25

我还是建议舟山中远船务利用南通川崎的管理模式比较好，这样来大家都没有什么埋怨工资高低的问题，只会埋怨自己的水平跟不上时代的潮流。事情落实到个人，责任落实到自己。人少但要精。

26523592 · 发表于 2009-11-4 12:53

有能力的，当然有上边支持的，肯定会留下的。

jebman · 发表于 2009-11-4 15:39

没事，中远船务不差钱儿，腰粗着呢。

jameschen007 · 发表于 2009-11-4 15:39

在中国，凡事皆有可能

余区大灰狼 · 发表于 2009-11-4 19:26

希望凯撒赶紧交掉，看着碍眼，祈祷几个海工产品也尽早出去，交船才是王道，转型的黑暗期，希望是个华丽的转身。
乡下单车发表于 2009-10-31 19:39

单车你啥时候做了版主啊

zolina1986 · 发表于 2009-11-4 20:28

不过貌似南通中远船务这边还可以啊。

不回头 · 发表于 2013-3-24 11:19

终于回来了

g.s.dong · 发表于 2013-3-24 11:53

我才发现。这个又来是个老帖子