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钳工日志

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发表于 2009-10-20 23:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
出身:一高职院校
    职位:机装车间钳工
    工龄:3个月
    鄙人写此作,别无他意,只有两想法:一,向各位师兄请教技术难题。二,记录自己的生活历程与各位同僚们分享。
    10月份的天气对与我来说是一种奢侈的享受。毕竟我是从七,八,九三个月里熬出来的。关于三个月以前的生活我现在就不提了。以后有机会再慢慢道来。
    说说今天,工作强度一般,按时下班。已经很久没有遇到如此顺畅的一天。似乎是被关久的猛兽,一下子出来。内心压抑已久的烦闷有如滔滔江水一泻而下,怎得一个爽字了得啊。至于工作很简单,57000吨散货船发电机基座调整与汽缸油泵安装。发电机基座是怎么回事,各位师兄都应该比我清楚。57000三个主发电机基座焊接在上平台,舵机房旁边。焊接上去的每基座的8个支撑点不可能在一个平面上,所以我们在基座的腹板上方拉了水平线,并量取腹板四个角到水平线的高度,然后用平垫垫在腹板下面,让基座上每个腹板都在一个平面。但遗憾的是我们在垫平垫的时候让船东发现了,船东没说任何话就走了,估计是想到报检的时候找茬。现在厂里报检难,确实跟质量还是有关系。在一个基座上腹板到水平线高度最高237,最低227。我师傅按234垫,一般要垫4-5mm厚2-3个平垫,看着就是悬空的,当然腹板是要焊接在基座上,但让船东发现还是不行。
    不知道各位师兄们是怎么做的,有没有更好的方法,或者在下有什么错误,望各位师兄指点,在下洗耳恭听.
    鄙人思绪在延续,日志也还要写下去。。。希望大家能够支持!
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龙船学院
发表于 2009-10-21 07:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
开始的时候总要经过这个过程!
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发表于 2009-10-21 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
流程使用错误,
应当是,
1,确认甲板的水平状态,基点水平的取样,
2,取样的结果与基座高度对比,基本确认基座的现场所需的高度要求。必要时调整高度。
3,点焊、检查。(确认水平、垂直)
4,焊接、再检查,(确认焊后伍异常)
5,报检,存档。
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 楼主| 发表于 2009-10-21 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
3# HS_ZHENGZZ
我们这个基座已经焊接在船上了,现在准备上发电机,但基座平面不是水平的,上面还要上复板。应该怎么做!
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发表于 2011-6-13 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
坚决支持
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