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浅谈造船（船体）工匠：
中国的工匠精神来源于农耕文明时期的四大发明和庖丁，鲁班等优秀工匠文化的传承。现在的人们对于“工匠”都叫滥了。动辄对那些干活的就称为“工匠”。
有些人确实不配“工匠”的称呼。什么人可以得到工匠的称呼？
首先要明白什么叫工匠？什么是匠人？就是指技艺高超的手艺人。
这些技艺超群的人都有一个共同的特点，就是对自己的工作与产品精益求精，
精雕细琢最终成就了人与物的不凡。这种专注执着细致严谨的特性
遂被人们称之为“匠人精神”。先秦诸子典籍中已能看到许多文字记载。
庄子谈到的庖丁解牛就是一例，庖丁日复一日练就的神乎其神的解牛绝技，刀不触骨，片刻而已。
同样的铸剑，欧冶子为越王勾践铸了五柄宝剑，湛卢，巨阙，胜邪，鱼肠，纯钧。为楚昭王铸了三柄名剑、七星龙泉，泰阿，工布。这样的铸剑技术真是后无来者。
我们造船人就要向我们的祖先学习对工作的认真态度。
例如船体制作，虽然传统的船体放样工作已被现代化的TB软件取代了，
但是软件也不是可以全部能取代手工放样的，软件造船流行到现在，也暴露出许多弊端，最主要的就是年轻的船体设计师没有船体放样的基本常识了，
他们离开了软件就寸步难行。他们不能自己动手解决软件做不出来的船体构件，他们不明白其实这是软件工程师在替他们造船，他们只是软件的操作者
真正的造船工匠应该是：
熟练掌握现代的软件，熟练掌握手工船体放样功夫，软件与手工放样结合使用，解决船体“型”的放样与制作
真正的造船工匠应该是：
熟练掌握船体放样的知识，掌握空间线段真实长度的求解方法，手工可以展开复杂的几何体，手工可以解决船体放样与船体复杂结构的展开工作，
例如，点，线，面的三面投影，
空间曲线与空间曲面的投影改造，空间两点间距离的计算，
首侧推的升维与降维放样，机舱大曲率分段投影改造成
易于施工的降低高度的“胎架”。锚台，锚穴的放样等。
能做到“型与数”的完美结合。
真正的造船工匠:
应该是能指导现场船体分段的制作，能动手操作船体分段的大合拢定位。
这才是真正的造船工匠。深厚的基本功，是一切成功的关键。
粗缯大布裹生涯，腹有诗书气自华。
我做人有始有终，我造船工匠手段。
我锻炼持之以恒，受磨练能成正果。
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发表于 2023-4-16 01:01
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