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纯电动推进是否适合海洋船舶运用

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发表于 2022-8-5 14:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
现在国内纯电动推进品牌非常多,大功率的有712,赛思亿,小一点的有海伯,浙江海强,这些电动推进是否适合海洋工况,海上如果没电了怎么办?
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龙船学院
发表于 2022-8-5 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
新能源车跑高速没电了怎么办?
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发表于 2022-8-5 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
没有原动机,纯电推进的货运船舶,从目前的技术来讲,在国内就是忽悠忽悠人,搞点补贴的噱头而已(点对点的小型船舶除外哈,这个是容易的,只要舍得花钱)。国内航线的双燃料船也好,纯电推也好,其实大部分还是为了补贴,国情就这样。还是需要原动机发电的,有了原动机,和直接推进有大的区别吗?电推船只适合有超大付机的船舶,组网后能实现节能。
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发表于 2022-8-5 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
适合,没电了寻求海上救助。   弃船逃生
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发表于 2022-8-6 00:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
目前不适合,等钍核动力主机成熟就好了
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发表于 2022-8-6 09:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
不适合!氢燃料反而适合。
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发表于 2022-8-6 15:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
续航缺陷在船舶领域会被放大,又很难保持电池储存需要的干燥环境。小的游船游艇可以尝试一下。
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 楼主| 发表于 2022-8-7 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
labilaoxin 发表于 2022-8-5 14:59
新能源车跑高速没电了怎么办?

高速上没电了可以拖车,费用低,海上如果是小艇那就可以直接考虑买个新船了
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 楼主| 发表于 2022-8-7 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
xrt060728 发表于 2022-8-5 15:28
没有原动机,纯电推进的货运船舶,从目前的技术来讲,在国内就是忽悠忽悠人,搞点补贴的噱头而已(点对点的 ...

实现碳达峰很多都是骗补贴,新能源这个行业看来风险极高,尤其是海洋这块
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 楼主| 发表于 2022-8-7 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
huihuang 发表于 2022-8-5 16:01
适合,没电了寻求海上救助。   弃船逃生

哈哈,看来还是不适合
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 楼主| 发表于 2022-8-7 15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
仙气飘飘 发表于 2022-8-6 00:43
目前不适合,等钍核动力主机成熟就好了

钍核动力主机这个是不是航母上用的
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 楼主| 发表于 2022-8-7 15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
mikeship 发表于 2022-8-6 09:14
不适合!氢燃料反而适合。

氢能源的氢罐目前只有进口的,国产突破预计要3年后
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 楼主| 发表于 2022-8-7 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
longhw2004 发表于 2022-8-6 15:17
续航缺陷在船舶领域会被放大,又很难保持电池储存需要的干燥环境。小的游船游艇可以尝试一下。

目前小游艇对航速有要求,电动推进功率不太满足
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发表于 2022-8-7 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
逸动电推-樊明 发表于 2022-8-7 15:14
氢能源的氢罐目前只有进口的,国产突破预计要3年后

国内好几家生产的,上海就有,ccs好像认证完了
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 楼主| 发表于 2022-8-7 15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
仙气飘飘 发表于 2022-8-7 15:38
国内好几家生产的,上海就有,ccs好像认证完了

厉害啊,那电推以后还是可以长远考虑的,通过氢能源增程
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发表于 2022-8-8 07:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
远洋船舶用电推的也不少,一般要求DP定位的都用电力推进,像海工船、风电安装船等,发电机系统冗余系数高,几台辅机备着,blackout以后随时可以恢复供电,比常规柴油机的动力恢复时间短。
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发表于 2022-8-8 07:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
xrt060728 发表于 2022-8-5 15:28
没有原动机,纯电推进的货运船舶,从目前的技术来讲,在国内就是忽悠忽悠人,搞点补贴的噱头而已(点对点的 ...

现在电推船开始用混动了,柴油机发电+锂电池蓄能。原理和增程汽车差不多,低负荷时用电池,高负荷时多台机并联,最大化的提高燃油效率。
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发表于 2022-8-8 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
wqbfx1 发表于 2022-8-8 07:30
现在电推船开始用混动了,柴油机发电+锂电池蓄能。原理和增程汽车差不多,低负荷时用电池,高负荷时多台 ...

不是花自己口袋里的钱的,或者是有大额补贴的(补贴到位),才会去用。
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发表于 2022-8-11 15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国
纯电动更适用于日常短途使用场景

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发表于 2022-8-14 12:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
huihuang 发表于 2022-08-05 16:01
适合,没电了寻求海上救助。   弃船逃生

没有电了,你拿什么求助?靠喊吗?
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