想去东泽

htdzjl · 发表于 2007-7-19 11:10

民营造海轮出口欧洲2006年10月29日 02时14分　来源:现代快报

　　快报讯（记者毛丽萍）昨天上午，在南京八卦洲，由600多名下岗工人及八卦洲农民建造的7600DWT-1#船正式下水。这是南京民营造船厂建造的第一艘出口欧洲的高技术含量远洋船舶，可在北欧海洋冰区地带航行。　　该船是由南京华泰船业有限公司制造，不过该厂员工却有点特殊，八成以上包括总经理到生产管理骨干，均为原国有企业大中型船厂的下岗职工，而另外二成则是地地道道的八卦洲农民。工人赵良鹏就是当地农民之一，他告诉记者，从17岁开始他就与泥土打上了交道，一直过着“面朝黄土背朝天”的生活，是“华泰”的到来改变了他的人生轨迹。“从农民当上了工人，月收入提高了1000元左右，太高兴了！” 　　昨天，记者看到了这艘即将远航欧洲的破冰海轮，它长108.2米，宽18.20米，船身呈现海一般的蓝，静静地趴在那里。记者了解到，德国哈特曼公司已与该厂签订了继续购买12艘船舶的协议，下月还将再签订6艘。华泰船厂总经理熊成根告诉记者，每艘海轮的市场价约为1000多万美元。

南京东泽船舶制造有限公司（以下简称公司）由南京东沛国际集团和熊成根先生共同投资，南京东沛国际集团是南京市专业从事进出口业务的大型综合性公司，船舶出口已有二十年历史，资产优良、实力雄厚，在融资、保函、进出口代理等方面能充分满足船厂需要。熊成根先生从事船舶制造企业管理工作已有二十六年，现为南京华泰船业有限公司、南京蛟龙船舶有限公司法定代表人，在船厂经营发展战略及内部管理方面思路清晰、理念先进，在造船业内有着良好声誉，具有丰富的船厂经营管理经验和优秀的品格。公司位于六朝古都－南京市栖霞区靖安街道办事处，占地800亩，使用岸线1200米。专业制造3－5万吨级各类出口船舶，一期建设3万吨级船台二座及相应配套设施，现已完全具备年产3万吨级出口船舶6－7艘的生产能力。公司已签同一船型3万吨级散货船12艘。

公司名称：南京东泽船舶制造有限公司法人代表：谢涛创办时间： 2005 经营模式：生产/制造公司性质：股份企业所属行业：其它行业所在省市：江苏省/南京市主要客户：主要贸易区：欧美、韩国主营业务：船舶制造

有谁能告诉我华泰船厂总经理熊成根这个人怎么样

htdzjl · 发表于 2007-7-19 11:11

原来是哪个厂下岗的

金陵老船工 · 发表于 2007-7-19 12:30

原帖由 htdzjl 于 2007-7-19 11:11:00 发表原来是哪个厂下岗的

就是原来的新华啦,熊先生原来是新华船厂主管物资采购的副厂长.现在开的船厂发展不错,由一帮江州船厂来的技术人员和熟练工人支撑着,第一条7600吨船已经交船了,船造的不容易,全厂都吃了大苦,老船工在该船完工前夕上去仔细看了2个小时,船内空间太小,制造工艺比较粗糙,技术状态大概相当与97年初金陵的水平,大约还停留在上海江南,沪东80年代初的水平上,不过很不容易,勉强达到德国人容忍的最低水平上.

mingto · 发表于 2007-7-19 21:37

那地方好吗？

htdzjl · 发表于 2007-7-25 12:43

老船工大大已经给了答复,请其他的大大们再说几句,就要做决定啦.前次去东泽,看到一些好象还不如原来我们厂(江扬)班组长级别的都在挑大梁,我们交谈中那些个人连巴拿马型货轮的概念都不知道,牌子上还写着主任。更不用说上这个网站啦。好象帮派习气很重的样子

ttyu · 发表于 2007-7-28 02:07

fffgggjg

金陵老船工 · 发表于 2007-7-28 12:22

嘿嘿,他们那里很缺人,有很多人只会修地球,的确需要打量的人员,不过那里在南京镇江的分界点上,离镇江比到南京近,很偏的.

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