请教&讨论：油船甲板结构加强在上边和下边的优缺点？

stxcj · 发表于 2022-4-26 13:37

blackmclaren · 发表于 2022-4-26 15:00

原油船在肚子里，成品油船在甲板上，考虑涂装方便。

我本英雄 · 发表于 2022-4-26 15:59

IT's difficult to apply tank coat if the structures are arranged in the cargo oil tank .

我本英雄 · 发表于 2022-4-26 16:00

THE disadvantage is that too much space is taken up on main deck

xuetianyu · 发表于 2022-4-26 19:20

看船东心情

wanghao20110316 · 发表于 2022-4-27 07:11

结构放在甲板上边，内部油舱容积大一些的！

xrt060728 · 发表于 2022-4-27 10:26

化学品船考虑清舱和洗舱方便，一般构件都是外翻的；成品油船，如果考虑重油和柴油及汽油都要装的，并考虑清舱方便，可以选择甲板外翻，如果是纯粹的汽、柴油船，基本构件还是做在里边的。构件做在外边，甲板面上后续保养比较麻烦，但是货舱内清舱洗舱方便；舱容一般不是考虑的主要因素。

迷城 · 发表于 2022-4-27 18:30

xrt060728 发表于 2022-04-27 10:26
化学品船考虑清舱和洗舱方便，一般构件都是外翻的；成品油船，如果考虑重油和柴油及汽油都要装的，并考虑清舱方便，可以选择甲板外翻，如果是纯粹的汽、柴油船，基本构件还是做在里边的。构件做在外边，甲板面上后续保养比较麻烦，但是货舱内清舱洗舱方便；舱容一般不是考虑的主要因素。

七楼的解释是正解

来自安卓APP客户端

missship · 发表于 2022-4-28 10:19

除7楼说的原因之外，还有结构重量、载货量方面的考量。结构在舱内，大部分都是平面舱壁；结构在外面，应为槽型舱壁；因而结构重量在舱内的要轻，同尺度载货量就大一点，建造成本和运营成本就好一点。

xrt060728 · 发表于 2022-4-29 08:43

missship 发表于 2022-4-28 10:19
除7楼说的原因之外，还有结构重量、载货量方面的考量。结构在舱内，大部分都是平面舱壁；结构在外面，应为 ...

有些小船非要做结构外翻，只是船东想要逼格高点而已！

迷路的鱼 · 发表于 2022-5-9 16:38

missship 发表于 2022-04-28 10:19
除7楼说的原因之外，还有结构重量、载货量方面的考量。结构在舱内，大部分都是平面舱壁；结构在外面，应为槽型舱壁；因而结构重量在舱内的要轻，同尺度载货量就大一点，建造成本和运营成本就好一点。

不敢苟同，请细看问题，很简单，就是问的主甲板

来自安卓APP客户端