船舶检查：实质重于事实

在船舶检查及其最终产物——船检报告方面毫无捷径可言。船检过程中的每一步都要以最高专业度来完成，要把客户利益放在心里。

曾担任机务主管的阿吉特·库鲁普（Ajit Kurup）对自己所收到的船检报告感到失望。“给我留下的更多的是问题，而不是答案。”Ajit打趣道。

他坚定地认为，船检报告应当准确、简洁、实事求是、条理分明。由于市场存在空白，Ajit凭借自己的经验，主动承担起满足优质船检和报告需求的责任。这一原则依然是他和他的团队开展船舶检查作业的指导准则。

“我们与竞争对手的不同之处在于，我们在报告中所投入的细节水平。每份报告都根据客户的需求专门定制，而非千篇一律的模板，所以每份报告都不一样。”Ajit进一步解释道。

Ajit十分自豪地表示，他为自己曾参与检查的船舶建了个数据库，涉及船舶数量达到1万艘。这些船舶检查工作主要是买船前的检验。买家的利益是此类船舶检查的核心。重要的是要在项目上马前了解客户的目标。报告的发现可能影响客户的决策，因此，必须尽职谨慎地开展船舶调查。

多年来，Ajit建立了一个由训练有素的船舶检查员组成的全球性网络。即使在新冠疫情肆虐的当下，客户仍有船舶检查的需求。多亏有这个网络，Ajit才能不间断地继续开展自己的工作，因为他不必跨境就能在特定国家找到验船师。

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船舶检查工作需要有健康的身体。“你需要有体力才行。”Ajit手下的一位检查员Praveen肯定地说。

检查员上船的时间不会太长，所以他们得动作迅速，勤勉地完成工作。他们通常有24-48个小时的时间来完成整艘船的检查工作，所以他们要尽量多拍些照片，以便后面进行审核。

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拥有丰富的工作经验很有助益，因为这样的人员会很熟悉船舶的内部构造。检查员往往知道哪里会出现常见的毛病，并将其写入客户报告中。这是为了确保客户了解他们所购买的船舶情况，包括潜在的维修成本。根据客户要求，检查范围可更多地侧重于某些区域。

除了他们的自身经验以外，验船师认为，良好的公关是开展船舶检查工作所急需的技能。

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尤利安（Iulian）也是一名与Ajit共事多年的船舶检查员，他解释道：“沟通是我们工作的关键方面，你要能与船上的工作人员对话和沟通，你会从中获取大量信息。人们喜欢交谈，所以如果表现得友善亲和，你就可以从中提取到一些小细节。”

作为经验丰富的验船师，这些人一上船就知道该注意什么。但他们能与船上的工作人员沟通交流，总是好事，特别是在他们需要包括维护记录和保证文件等具体文件的情况下，与船上工作人员的沟通会让船舶检查过程变得更简单。

Ajit是将报告交给客户之前的最终守门人。他负责把手下值得信赖的验船师所提交的信息进行审核，验证信息的准确性和完整性，并根据客户的要求来构建报告。

正如他所说，“你能做出世界上最美味的食物，但如果不是按照客户的喜好所做，那就没用。我们能确保我们的报告符合客户的具体需求，这正是我们的工作出类拔萃之所在。”