跟昨天告个别，准备再出发！

xu_an_jing · 发表于 2021-11-18 09:27

是金子总会发光的，支持你，坚持自己的理念，总有体现自己价值的地方，祝你事业蒸蒸日上。

凤阳道士 · 发表于 2021-11-18 15:07

楼主好样的，我们作为媒体，把事实展现给大家是我们职业道德的底线。此前也因为曝光了一些公司的某些事实情况，对方打电话过来冷嘲热讽，威逼利诱，但是。。。我们只做正确的事情。

卖拐 · 发表于 2021-11-18 21:55

刚看了曲婉婷的母亲张明杰被判无期徒刑的视频，张明杰就是贪污了哈尔滨国企下岗工人的几亿元给女儿曲婉婷在美国挥霍，不知道国企船厂里有没有像张明杰这样的邪恶的腐败分子？他们是不是也应该去坐牢？

aqwe · 发表于 2021-11-19 13:59

致全体员工的一封信

各位员工：

大家好！随着“一企一策”工作的深入推进，结合大家最关心和关注的问题，今天，我们以一封信的方式与大家进行深入的沟通和交流。

港船始建于1940年，在1982年划入中国船舶工业总公司。八十年历经风风雨雨，创造过令人瞩目的成绩。1983年被国家经委评为“全国十大优秀管理企业”，在当时掀起了一股全国企业学港船的热潮。2006年开始批量建造我国首制、代表世界先进水平的第三代全电力推进系统的火车渡船，填补了国内多项空白。2010年搬迁到滨海新区，先后建造交付了大型散货船、汽车滚装船、医院船等产品。港船每一步发展壮大都凝聚了全体员工的汗水、泪水、努力和奉献，在此，我们向每一名港船人深表感谢！

回顾历史，港船的发展并非总是一帆风顺，而是历经坎坷和波折，2001年公司政策性破产重组，2010～2017年边建设边生产、新老厂区双线并行。期间公司多次遭遇危机，我们也大刀阔斧地进行了改革，但受多重因素影响公司仍深陷困境：主要是存量债务规模巨大近130亿元，运行成本居高不下年均近10亿元，主业连续亏损年均8亿元。我们每个人都期望有稳定而增长的工资收入，有良好的职业发展通道，但前提是我们拥有一个健康盈利的企业。目前公司已失去造血机能，深陷困境，无力扭转，上级已决定公司2021年10月底前停工停产，2023年底前关闭注销。我们恳请大家理解公司关停是必然的。

接下来我们向大家说明新公司的发展思路。大船一年前临危受命接管港船，齐心协力使公司在建产品陆续交付。按照上级部署，大船集团已经在天津设立子公司，斥巨资收购港船资产，目的是盘活港船资产，使有着港船血脉的新公司在滨海新区重新启航，我们相信这是全体员工所期望看到的。同时请大家理解，新公司与港船是两个独立的法人单位，新公司不会沿用港船的机构设置、人员规模、管理体系，新公司需要转型升级，机构精简、人员精干、管理高效，专注于高技术高附加值船舶建造，新公司必须轻装上阵，才能步入持续健康发展的轨道，如果还延续过去的模式和规模负重前行，依然没有出路。

关于大家最为关心的员工安置问题，由于港船计划2021年10月停工停产，2023年关闭注销，如果继续将劳动关系保留在港船，2023年劳动关系将会依法终止。因此本次分流安置面向全体员工，协商解除劳动合同，实施全员支付经济补偿金。同时新公司会招聘安置部分员工，我们也会积极协调新公司协议的外协外包单位提供一定数量的工作岗位。希望大家着眼于实际，理解和支持安置工作。在此，也请广大员工相信，安置工作将在“阳光”下进行，我们会尽最大努力，寻求一切有利于员工的政策，在依法依规的前提下，确保员工的利益最大化。

最后我们再次恳请大家理解关停港船是极为艰难的决定，同时也是不可逆转的决定。安置方案是经过认真研究，多方沟通，在政策允许的前提下，提供给大家最大限度的支持。请相信我们为广大员工争取最大利益的诚意和真心，相信我们为广大员工谋生存谋发展的决心和努力。请大家务必着眼实际，慎重做出决定！

此致敬礼

港船重工一企一策工作领导小组办公室

2021年9月26日

feitian5229 · 发表于 2021-11-19 17:50

258369m 发表于 2021-11-17 16:34
没必要，真没必要。

有必要，大多数人为了生活忍气吞声，我们不行。为勇士点赞

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feitian5229 · 发表于 2021-11-19 17:52

龙船水手发表于 2021-11-17 21:17
给领导留一层遮羞布吧、毕竟人家还要干下去。

领导骂你的时候，估计你会：领导，消消气，骂我这个废物让你伤了身子，罪在我啊

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华宇 · 发表于 2021-11-19 20:33

国企改革没有错，我就是不明白为什么领导不买断我们职工要买断，企业经营不善你领导没责任，如果领导第一个买断我想下面的职工应该没有什么牢骚好发了。

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niuniuniu · 发表于 2021-11-19 22:05

倒闭了领导拿钱重新上岗，员工下岗，真成了领导分红的好办法，员工名单都定完了，折腾人还干什么呢还，洗的白吗，没有不透风的墙

cwpin · 发表于 2021-11-19 22:44

的确是不忘初心，别个初心可能就是轻松混日子捞钱啊。

龙@船@人 · 发表于 2021-11-20 06:09

这就是江湖，哪个船厂都一样。国企更甚而已。

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黑暗中的光明 · 发表于 2021-11-20 07:48

aqwe 发表于 2021-11-19 13:59
致全体员工的一封信

各位员工：

您好，特别感谢您将此次公司安置换血的来龙去脉呈现给大家，替老港船发声，您应该还在企业工作，而我跟楼主一样，属于被淘汰的一类人，还请您帮忙传递一下信息给新公司的领导们，十分感谢您。
致中船（天津）船舶制造有限公司领导们的一封信；
   领导们好，作为一个参与新公司招聘的一个失败者，本没有资格给您们写这封信，但是我还是厚着脸皮写了。各位领导，希望能将这封信耐心看完。
   本人不对自己的信息再做过多赘述，也不再长篇大论的去感慨去宣泄，毕竟天津新港船舶重工有限责任公司已成为历史，我们的企业走到今天跟公司领导和职工都有关系，这话只对老公司的领导和职工讲，也许大家会认为领导的责任更大一些，毕竟领导是决策者，但是我觉得确实大家都有责任，国企的很多问题在我们身上有所体现。怪只能怪大家。您们都是刚接收新公司的领导，一切都刚刚开始，建立新公司刮骨疗毒，为企业留住新鲜血液，驱除病灶，再铸辉煌！确实在参加新公司招聘前，我不敢代表大家说，至少我认为自己的能力足以为新公司出一份力，延续老港船人的精神。可是结果却让我大跌眼镜，这绝不是未被留下的报复行为，自从领导们决定改头换面起，我没有做任何不理智的行为。但是通过了简历里投递，笔试再到面试，可以说公示之前，都是信心满满，看到名单确实有些意想不到。
   在这里有十个问题希望新公司领导能够予以回应：
   一、新公司招聘按照简历评估成绩10%，笔试成绩20%，面试成绩70%，决定最终人选，请公开此次聘用及未被聘用的人员各项成绩及总成绩，以证明招聘的公平性。
   二、智联招聘为此次招聘的负责方，各岗位标准要求大家在招聘网站已经知悉，请公示所有聘用人员简历，并接受简历造假的举报，以证明招聘的公平性。
   三、此次招聘公示名单，大多数聘用人员毕业院校一栏都是名校出身，实际大部分都是花钱就能拿到的成人教育文凭。请公示第一学历，以证明招聘的公平性。
   四、中层干部、科级干部内部分领导在原公司从事的工作，与新公司聘用的岗位毫无关系，请解释如此聘用人员的原因。
   五、中层干部、科级干部明显存在默契调岗、互相让岗现象，可否解释此原因。
   六、在2020年8月19日王孝海董事长、林吉明总经理发布的“致新港船舶重工全体员工的一封信”中明确提到，截至2020年7月底公司共引进社会成熟人才37人，其中商调大船集团26人，社会招聘11人。这些人中担任部门正职领导岗位2人，其余担任部门副职、科级职务以及从事一般管理人员岗位。请问现在部分大船集团人员进行了工龄买断（带原公司工龄）是否符合相关规定，可否公布名单，以证明不存在此问题。
   七、普通造船工人，不考察平时工作绩效，仅凭没有第二学历就将其拒之门外，是否合理。
   八、退伍军人应享受的国家政策，对于未被新公司接纳的退伍军人，何去何从，企业如何给与合理安置。
   九、为何在未参加招聘流程前，部分领导已经知晓自己在新公司的岗位角色，并直接或间接的通知部分员工不要参与招聘，参与也不会被录用。公示结果确实如此，可否解释其原因。
   十、大船商调人员不需要参加招聘，直接任职，为何不单独公示其现任职务。
   作为一个新成立的公司，您们没有义务回答一个招录失败者提的问题，但是作为一个新企业的领导，敢作为、敢担当就要像之前老班子的领导一样，不管如何，给出回应。如果您觉得需要点出新公司任职相关干部姓名才能回应，那大可不必回应。是非自有曲直，公道自在人心。群众的眼睛是雪亮的！
   虽然离开了，感情犹在，望领导们砥砺奋进，重塑港船辉煌。