铁建鑫鹏

sanshandaobojue · 发表于 2021-11-14 13:15

铁建鑫鹏，这是个啥船？驳船？移动式平台？
大连庄河疫情严峻，又出名了，风电，疯电，铁建鑫鹏又来事了。
微信图片_20211114131234.jpg

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起火视频https://www.douyin.com/video/703 ... A%E9%91%AB%E9%B9%8F
刚刚改造好的新船，靖江，
https://www.douyin.com/video/701 ... A%E9%91%AB%E9%B9%8F

sanshandaobojue · 发表于 2021-11-14 14:22

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10月20日从南通出来北上，10月28日到达庄河石城岛。
AIS显示

MMSI：	413296430	船首向：	未知
呼号：	BOTJ8	航迹向：	163.8度
IMO：	-	航速：	0节
类型：	其他类型的船舶	纬度：	39-25.347N
状态：	靠船帆提供动力	经度：	123-29.179E
船长：	96米	目的地：	-

hezhuang · 发表于 2021-11-14 15:09

着怎么还沉了

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★Fighter☆ · 发表于 2021-11-14 16:32

抖音作品不见了

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sanshandaobojue · 发表于 2021-11-14 16:32

原来抖音视频很快被删除了，重新发布
https://v.youku.com/v_show/id_XN ... oneSokuUgc_1.dtitle
不知道为啥无法发布优酷视频，直接点击链接看看吧。

sanshandaobojue · 发表于 2021-11-14 16:37

9月份，大连庄河一条铺缆船就沉了。

个性是一种态度 · 发表于 2021-11-14 19:43

质量问题还是

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黑白循环 · 发表于 2021-11-14 20:14

官方否认：https://wind.imarine.cn/news/26998.html

xjf · 发表于 2021-11-15 08:34

黑白循环发表于 2021-11-14 20:14
官方否认：https://wind.imarine.cn/news/26998.html

摩擦引燃篷布——谁派来逗你玩的？

mikeship · 发表于 2021-11-15 08:37

半潜安装船，上的履带吊，出厂一个月时间。

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sanshandaobojue · 发表于 2021-11-15 09:05

看看中国铁建港航局的声明吧-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
风电船翻了？“假新闻！”来源：龙船风电网2021年11月14日 10:17
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昨日（11月13日），一则“铁建鑫鹏在某风电场作业时发生事故”的新闻被风电自媒体广为报道转发。为此，中国铁建港航局给龙船风电网发来了澄清邮件，表示“铁建鑫鹏”号目前状态正常，事故系不实信息。

该半潜驳坐底式海上风电施工船于11月12日下午在辽宁省大连市庄河海域正常施工，在避风结束后开始起浮作业，在排水起浮过程中，由于船体与泥面接触部分吸附力不均衡，造成船舶脱离泥面后发生船体倾斜，此现象为受庄河海域恶劣地质影响造成的正常可控现象（或者说受庄河海域恶劣地质影响造成船体倾斜），并未发生侧翻倾覆事故，且船上人员全部安全，无人员伤亡，船舶已于2021年11月12日下午6时调平 (见下图)，整个过程船舶均处于正常受控状态，不会影响后期施工。

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同时，铁建港航局也对疑似船舶冒烟做出解释，其冒烟的原因是：局部风浪过大，压舱水进入速度不均衡，造成船体倾斜超过规定角度，甲板上物体滑动，摩擦引燃篷布造成的，第一时间就已扑灭。

sanshandaobojue · 发表于 2021-11-15 09:41

专业角度分析一下中国铁建声明：
1.在排水起浮过程中，由于船体与泥面接触部分吸附力不均衡，造成船舶脱离泥面后发生船体倾斜。
已知该船为坐底式作业，浮起来了就跟海底吸附力没关系了，吸住就起不来了。根据现场照片判断，最大倾斜角度25度以上，是压载水不平衡或者进水导致的。
2.局部风浪过大，压舱水进入速度不均衡，造成船体倾斜超过规定角度
承认压载水错误，导致船体倾斜，与上面声明自相矛盾。
3.甲板上物体滑动，摩擦引燃篷布造成的，第一时间就已扑灭
什么物体滑动了？甲板上所有的设备和货物都需要固定啊，什么样的高速摩擦生热才能引燃篷布？视频可见一圆柱形物品燃烧，燃烧物直径在5米左右。

对于事故过程根据该公司声明，根据视频和照片资料，结合专业知识，可能如下：该平台坐底式作业，作业完毕起浮时正常排压载水，由于被泥吸住发现无法起浮，于是人为的增大一侧浮力，这样更便于起浮。但是压载水调配错误，平台突然浮起来了，却导致倾斜角度过大。甲板上的油罐没有固定或者说固定不好，油罐滑移撞击其他设备导致油罐漏油，也可能是其他设备撞击如叉车，甚至根本没有撞击，油罐太满了，大角度倾斜时部分油从油罐上部加油口流淌出来，形成视频中的画面。该油罐可能是柴油罐用于给甲板上履带吊和叉车加油的。
该公司声明说没有完全沉没，我相信是真的，这个船最大高度50米，事发海域水深25米，即使沉了也会露出水面一部分。说已经调平，在我看来就是沉下去坐底了，原计划不是说要浮起来吗?浮不起来，浮起来斜了，没办法就又沉下去了，理解。平台出现事故，起火冒烟，大角度倾斜，这是事实，一个劲否认事故。等待海事局的事故调查报告吧。
该公司声明说这是个驳船，如果这个东东持有的是驳船证书，指鹿为马，那就证明违法了，需要去查一下是哪个检验机构发的证书（应该是ZC发的，不是CCS）。这个东东应该持有的是移动式平台证书。至于船舶配员和安全管理，需要依照船舶类型来定，很大可能性也是有问题的。

sanshandaobojue · 发表于 2021-11-15 10:30

查询AIS和海图，事故海域水深25米。
铁建鑫鹏，船长90米，型宽50米，型深7.2米，水面以上高度49米。也就是说，这个船沉下去了和坐底是一个样子的，沉下去了自然就水平不倾斜了，静静等待真相。

下载 2.jpg

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mikeship · 发表于 2021-11-15 12:50

外行就知道瞎评论！

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sanshandaobojue · 发表于 2021-11-15 13:07

mikeship 发表于 2021-11-15 12:50
外行就知道瞎评论！

哈哈，我是外行，您这个内行解释一下，我哪个地方说错了，或者您有什么高见，我也学习学习。
您之前提到“半潜安装船”，船舶类型里就没有这个东西，能解释一下这到底是个什么东西么？船还是平台，应该持有什么证书呢？

blackmclaren · 发表于 2021-11-15 13:32

sanshandaobojue 发表于 2021-11-15 13:07
哈哈，我是外行，您这个内行解释一下，我哪个地方说错了，或者您有什么高见，我也学习学习。
您之前提到 ...

好吧，是这么回事。海上风电今年年底国补结束，一度电4毛5，赶在12月31号前并网的可以享受，过时不候。所以各大风场拼了命的抢装。一台5WM风机，就算一年只发电2000小时，补贴也有450万，20年下来近一个小目标，可想而知动力有多大。
不幸的是，安装装备数量有限，完全不够看。所以出现了很多大开眼界的骚操作，这条船说穿了就是浮船坞顶上搭了层甲板，陆地履带吊架上去，坐底了装法兰面以上的东西：塔筒、轮毂、主机、叶片。。。。。。
方案论证？风险评估？艹，那么多小目标摆在眼前，还顾得上这个。

sanshandaobojue · 发表于 2021-11-15 14:13

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什么东西能烧成这样？篷布？柴油？看起来有流淌火。
他们公司自己发布的图片，恰恰证明沉在海底，海图显示水深25米，还露出水面20米，浮不起来了，这怎么能算“状态正常”。危机公关不说实话，失败啊。
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blackmclaren · 发表于 2021-11-15 14:49

sanshandaobojue 发表于 2021-11-15 14:13
什么东西能烧成这样？篷布？柴油？看起来有流淌火。
他们公司自己发布的图片，恰恰证明沉在海底，海图显 ...

人家都发了盖章公文，就假装信了吧。

xjf · 发表于 2021-11-15 15:50

楼主分析的在理，这个肯定是公司上层要极力隐瞒一些事情的。尤其是“篷布摩擦起火”，真是笑死人了

牙牙1974 · 发表于 2021-11-15 15:55

留个记号！！！！