根据《海上交通安全法》
第一百一十七条 本法下列用语的含义是： 船舶，是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他移动式装置。 海上设施，是指水上水下各种固定或者浮动建筑、装置和固定平台，但是不包括码头、防波堤等港口设施。 所以船舶包括船和移动式平台。
根据CCS《钢制海船入级规范》第一篇附录一海船附加标志一览表，入级符号后面应该是船舶类型符号，船舶类型符号是入级船舶强制性的必须附加符号，这个东东现有有2个船舶类型，令人迷惑。
★CSA Pontoon Barge/Semi-Submersible Vessel； In-Water Survey;R1
这个东东改造以前是运送水泥沉箱的半潜驳船，改造之后加装了一层甲板和履带吊用于海上风电吊装。
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根据《钢制海船入级规范》第二篇第12章
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1。发现问题，该船改装后，已经不可能在甲板上装载货物了。该船用途、装载形式已经发生变化，不符合箱型驳定义，CCS不应该授予该船"pontoon barge"这个关于船舶类型的船级符号，这是个错误。
根据《钢制海船入级规范》第二篇第15章
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2。该船改装后，并非使用举升甲板浸没水中来装载货物。该船不符合半潜船的定义，CCS不应该授予该船“semi-submersible vessel"船舶类型船级符号，这是个错误。
根据以上2个错误，CCS错误的授予船舶类型，Pontoon Barge/Semi-Submersible Vessel，是严重错误的。如果船舶类型都搞错了，那后续所有的东西都错了。涉及船舶自身的所有证书，船舶配员，安全管理，等等。
那这个东东应该是什么呢？
根据其用途与装载起重作业模式，如果非要把它归结为船（不是平台），试试能不能作为起重船
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但是该船的吊机所在甲板明显不符合起重船对于船体结构的规定，该甲板不是船体梁的一部分。而且陆地的履带吊也不可能符合《起重设备检验法定技术规则》和《船舶和海上设施起重设备规范》。该船从功能和作业模式上来说应该是起重船，但是从结构设计来看明显不符合起重船的要求，所以该船也不能取得floating crane船级符号。
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所以这个东东，就不能作为船，而是移动式平台。
根据《移动式平台入级规范》第一篇第2章
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根据定义，我们可以发现“铁建鑫鹏”这个东东完全符合非自航平台、柱稳式平台（半潜式平台）、坐底式平台的定义。所以这个东东不是船，是移动式平台！
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平台类型为必须附加标志，那么只能选择Column Stabilized（Semisubmersible）
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平台用途为必须附加标志，该平台从事海上吊装，那么只能选择Crane Unit
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所以，答案就是“铁建鑫鹏”这个东东是个移动式平台，CCS应该授予船级符号★CSA Column Stabilized；Crane Unit........当然这个东东也没有这些符号和证书。
目前来看，这个东东整套证书都是错的，船舶类型不对。如果这个东东是移动式平台，根据ISM管理公司应该有移动式平台的DOC资质，这个平台应该有SMC，船舶配员应该符合移动式平台的配员A.1079。
为了挣钱，想钻空子，出发点就错了。别人用半潜式平台起重干海上吊装风机，这家公司用驳船带履带吊吊装风机，没那条件却想挣大钱，不出事故就怪了，这个东东不适航。
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楼主: sanshandaobojue
发表于 2021-11-15 17:30
楼主
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