发表一则旧闻，说明我一直在龙船上
工艺工序逆行者
什么是逆行者？逆行者就是在有危险的情况时，绝大部分人都在撤离，而少数人将生死置之度外，为了完成一个目标或信仰一种精神，向着危险的方向或去拯救和帮组更多的生命脱硫危险。2020年的春节，一场突如其来的疫情，向我国发起了遂不及防的闪电战，一夜之间，各大新闻媒体、网络平台刷屏式的播报疫情的情况和宣传疫情的控制方案。直到当前，从国际上，已有211个国家都出现不同程度的疫情影响。面对严峻的疫情防控，我国的医务人员、警察、城管、社区方格人员、清洁工、出租车司机等等不同职业的逆行者，都在为本次疫情防控贡献自己的生命。勇做逆行者，坚决打赢本次疫情战。
MV TROODOS SUN(太阳轮)、MV TROODOS AIR（天空轮）隶属于希腊干散货Safe Bulkers,Inc控股公司。Safe Bulkers,Inc大多数船舶脱硫塔的安装工作将与船舶干坞期同时进行，并由****重工承接。在此前，广东****重工已完胜修理9个脱硫塔安装工作和船舶干坞期项目，一直得到Safe Bulkers,Inc各层管理团队一致好评，诸多感谢信表示对广东****重工感谢和信任，并表示“广东****重工是Safe Bulkers,Inc中国唯一的协作修理基地”高度评价。
MV TROODOS SUN(太阳轮)总体报价修理周期为30天，因为国内外疫情防控形势影响，从船进入锚地，到卸货耽误近28天。如此无法保证该轮如期服役，Safe Bulkers,Inc各管理层心急如焚。现场机务（年前进厂）将该信息告诉机电先行组，尽可能将修理周期缩短，帮助保证该轮如期服役。分段和脱硫塔因为船舶项目原因，无法总组；原始设计上，管路及相关的舾装件也无法完全预装。30天的报价修理周期，一条脱硫压载改装项目工序上的所需要的时间。船未进厂，如何缩短修理周期是问题的关键点。机电车间领导*主任得到该消息，急机务之所急，立即成立机电车间党支部先行工艺工序研究小组，研究如何在先行项目中下功夫。
MV TROODOS SUN(太阳轮)、MV TROODOS AIR（天空轮）不同于其他9个项目，该分段和脱硫塔不总组，涉及各排烟系统、气封系统、落水系统等等都没有安装坐标，无法实现有效的预装。机电车间党支部先行工艺工序研究小组、机务团队、技术部等人员立即召开工艺工序研究会。过程中，大家一直在考虑按照原始设计方案和固有思维如何将脱硫塔作为基准，安装主机排烟管，主机排烟定位后，作为付机排烟管基准，安装付机排烟管，最终用调整管来调整对接，始终固化在原有的设计理念和方案里，更本无法有效做出先行提前量。正在整个团队束手无策的时候，机电车间党支部先行工艺工序研究小组本着 “不等、不靠”的管理理念，再次深入结合分段特性、原理图和以往9个项目改装积累的数据等等信息多次对分段进行测绘、分析、评估，图纸消化，数据分析等等工作，最终大胆敲定“工艺工序逆行”的施工方案，以付机排烟管安装在新烟囱分段顶部数据为基准，逆向安装付机排烟管，最终完成付机排烟管的全部预装要求。
通过“工艺工序逆行”的施工方案，机电车间党支部先行工艺工序研究小组在MV TROODOS SUN(太阳轮)进厂前，舾装、电舾装分段预装率到达90%，管路预装80%（可预装），为后行生产计划编排打下坚实的基础。同时为后期船装项目有效控制交叉作业的隐患，有力的控制船装管路部分的安装时间节点，从而有效保证船期。得到船东团队高度赞赏。该“工艺工序逆行”的施工方案将同步实现在即将进厂相似船舶MV TROODOS AIR（天空轮）。并在后续SAFE BULK 、UML、TRF、SBI、TOP等等系列脱硫系统改装项目，将根据结构特点和生产特性，通过对分段管路、舾装件（普钳舾装和电气舾装）、设备等等按照“正常”和“逆行”方案共同推进预装工作，较少船装因为空间狭小，交叉作业较多，造成各种功效浪费，尽可能实现1-3-6-9预装成效。
“正常”思维可以解决我们工作、生活中居多的问题，“逆行”思维能更好让我们冲出传统思维的禁锢，更好去优化和创新我们工作、生活中点点滴滴。机电车间党支部以刘主任为首的党小组将借助中远海运重工、广东****重工倡导“学川崎、去产能、提质增效”工作契机，在广东****重工领导、修船事业部领导的支持和帮助下，充分利用“长板”有效控制成本，优化生产工艺流程，更优的实现“学川崎、去产能、提质增效”管理要求。并将“一次把事情作对就是最大的提质增效及盈利手段”作为机电车间党支部目标指引，从而激发和优化机电车间每一名员工理解和运用“一次把事情作对”的真正意义，把一次性“先行”坐实，坐稳。从本质上完成2020年1+1＞2的终极目标。
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发表于 2021-9-17 08:33
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发表于 2021-9-17 10:34
楼主