楼主: xjf
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论坛比较冷清,开个贴,讨论一下无人驾驶船舶的前景

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发表于 2021-6-25 08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
xjf 发表于 2021-6-24 16:46
分析的对,海盗即使劫持也没办法驾驶。另外,如果船上装自卫武器,可以反击,由于是无人船,这种反击不违 ...

海盗先劫持高科技人才,然后利用高科技人才来劫持无人驾驶船。
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 楼主| 发表于 2021-6-25 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
hongfeiooo 发表于 2021-6-25 08:00
海盗先劫持高科技人才,然后利用高科技人才来劫持无人驾驶船。

这个牛
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发表于 2021-6-26 15:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
所谓无人主要还看所定义的场景
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发表于 2021-6-26 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国
hongfeiooo 发表于 2021-6-24 16:35
有了无人驾驶船后,海盗怎么办?需要掌握高科技来破解电脑控制船舶?没有人在船上,也没法绑架人质呀?

海盗 要的是钱,就算船上没有人可以当人质,也可以破坏自动驾驶系统,用船+货物,来要挟,达到勒索钱财的目的

海盗

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黄金

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海盗

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钱 黄金  美元.gif -->


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黄金2

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黄金

黄金
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发表于 2021-6-28 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
船长的办公场所从船舶驾驶室换到了家里或者办公室。无人驾驶还是需要人来操作。
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发表于 2021-6-28 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
ggfriends 发表于 2021-6-13 15:01
完全无人驾驶的货船是不可能实现的,最简单的,靠码头就是一门硬技术。

其实靠码头对某些船舶来说 是非常简单的一件事

无人船不等于常规无人货船

无人船首先解决的是可靠性 其次是感知 精确控制
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发表于 2021-7-5 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呵呵,大家都开始讨论无人船的伦理问题了。赞一个。不过无人船其实从理论上并没有那么难,因为船舶本身就有很多的测控探头,这些探头的精度、可靠性都是比较高的。另外,人工智能目前的核心方法是神经深度网络,也被称为端到端学习,这种技术的厉害之处就是他不管内部是怎么学的,经过一顿内部权重的计算和反向传导,最终保证loss最小化,从而得出一个很好的预测结果。这样,计算机就可以通过摄像头判断是否发生了突发情况,发生了什么突发情况,然后结合各类监控信号的结果设定阈值做出动作就可以了。当然,这个动作可以通过强化学习来不断优化,让机器很快成为一个熟练工。
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发表于 2021-10-17 17:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
menglianglum 发表于 2021-06-16 12:48
我在想一个问题, 40 万吨 铁矿石 交给无人船从巴西运来福建、湛江、或北仑,会是什么光景?

出不了巴西海港就漂流了
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发表于 2021-10-19 11:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
labilaoxin 发表于 2021-06-01 11:33
现在正在研究时空弯曲,主要靠正反物质湮灭获取能量
等成功了,上海小洋山装完货,能量发生器一开,眨眼就到纽约

还装啥货啊?真这样,船也不用造了吧,货直接就传送过去了,还装船上干嘛?小洋山都可以关闭了,码头啥的都不要了。。。。。
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发表于 2021-10-19 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
预船人 发表于 2021-10-19 11:28
还装啥货啊?真这样,船也不用造了吧,货直接就传送过去了,还装船上干嘛?小洋山都可以关闭了,码头啥的 ...

这个需要能量基站的,反物质的收集很难的。所以基站的数量很少
而且考虑到造船的上下游产业链,还不能一下子取消船运,否则会引发社会动荡
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发表于 2022-6-28 15:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
自动驾驶现在要做的是如何提高安全性,提高效率并减轻人类参与的危险和重复性任务。
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发表于 2022-7-1 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
现在船员主要做的是维护保养工作及处理一些突发状况,毕竟海上的环境恶劣,突发状况肯定比陆地上多
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发表于 2022-7-2 00:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
无人驾驶船舶最重要的应用应该是军工方面,向导弹看齐的那种
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