认知囤船是啥功能船？

sanshandaobojue · 发表于 2021-4-23 14:20

ggfriends 发表于 2021-4-23 14:06
本人多年不看ccs规范了，有没有我没查。
但是ccs船分csa船舶及csad船舶。囤船和趸船是中文表述，如用英文 ...

建议你看看规范，看看法规，你不看规范不看法规，你跟我讨论个啥？
ccs前身船检局，CCS和ZC本来是一家。海事局法规，一直都是CCS在编写。不论以前还是现在，法规规范的编写修改都是参照国际公约和其他船旗国法规，从来没有说中国人自己“闭门造车”的。ＣＣＳ规范的现有英文版大篇幅的抄别人的，然后翻译成中文。而不是说ＣＣＳ先写中文，然后再翻译成英文，那样ＣＣＳ的英文规范也不可能跟别的规范一字不差了。也许你从来不看ＣＣＳ英文版规范，但是我是习惯看英文版公约和规范的，看中文晦涩难懂，看英文一下子就懂了。
ＣＣＳ规范法规里根本没有“囤船”的字样，也没有这个船型。但是你在ＣＣＳ官网上查询，却可以发现大量的“囤船”，谁发的证谁犯错，领导签字盖章那就领导承担责任，发现错误的大有人在，却没人敢提出来。

江海直达 · 发表于 2021-4-23 14:21

sanshandaobojue 发表于 2021-4-23 11:52
也就你们几个了，讲理讲不过就开始人身攻击，我是哪里人，我是哪个学校毕业的。见惯不惯了，既然我敢站出 ...

高学历，厉害。
以前你的帖子里说，在船舶行业干过，船厂干过，船级社干过，学海商法的，在船舶行业实习？

sanshandaobojue · 发表于 2021-4-23 14:25

江海直达发表于 2021-4-23 14:21
高学历，厉害。
以前你的帖子里说，在船舶行业干过，船厂干过，船级社干过，学海商法的，在船舶行业实习 ...

上过大学而已，有幸学的船舶，现在满大街的大学生了。你就当我是个学海商法的爱好船舶技术的年轻人好了，一直在实习，现在还是个助理工程师。

我不赞同你的观点，但是我捍卫你说话的权利，请问你是哪个学校哪个专业的。自认为，干的越多，胆子越小，凡是喜欢刨根问底，不敢大意。

ggfriends · 发表于 2021-4-23 14:36

sanshandaobojue 发表于 2021-04-23 14:20
建议你看看规范，看看法规，你不看规范不看法规，你跟我讨论个啥？
ccs前身船检局，CCS和ZC本来是一家。海事局法规，一直都是CCS在编写。不论以前还是现在，法规规范的编写修改都是参照国际公约和其他船旗国法规，从来没有说中国人自己“闭门造车”的。ＣＣＳ规范的现有英文版大篇幅的抄别人的，然后翻译成中文。而不是说ＣＣＳ先写中文，然后再翻译成英文，那样ＣＣＳ的英文规范也不可能跟别的规范一字不差了。也许你从来不看ＣＣＳ英文版规范，但是我是习惯看英文版公约和规范的，看中文晦涩难懂，看英文一下子就懂了。
ＣＣＳ规范法规里根本没有“囤船”的字样，也没有这个船型。但是你在ＣＣＳ官网上查询，却可以发现大量的“囤船”，谁发的证谁犯错，领导签字盖章那就领导承担责任，发现错误的大有人在，却没人敢提出来。

我需要跟你讨论？
ccs规范不是ccs入级检验一切行为的依据比如大家熟悉的CSQS跟ccs有关系吗？ccs认不认？
一团浆糊，自己都不知道说什么！

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justice0 · 发表于 2021-4-23 14:57

这么一个帖子，就一个字的事情还长篇大论。
不过对于一个爱学习、爱钻研的人来说也蛮可悲的，因为口口声声声称的依据自己变化了。就像我们小时学习的内容，长大后才知是经过编辑的事实。

sanshandaobojue · 发表于 2021-4-23 15:16

ggfriends 发表于 2021-4-23 14:36
我需要跟你讨论？
ccs规范不是ccs入级检验一切行为的依据比如大家熟悉的CSQS跟ccs有关系吗？ccs认不认？
...

一团浆糊，自己都不知道说什么！
回赠给你。

ggfriends · 发表于 2021-4-23 15:32

sanshandaobojue 发表于 2021-04-23 15:16
一团浆糊，自己都不知道说什么！
回赠给你。

捧着ccs规范的臭脚啃去吧！

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sanshandaobojue · 发表于 2021-4-23 16:08

ggfriends 发表于 2021-4-23 15:32
捧着ccs规范的臭脚啃去吧！

这算什么话，你的意思是CCS规范臭，还是说我脚臭？张嘴骂人，你不是第一个，也不是最后一个，支持“囤船”的都是些什么人啊，还以为你有啥高见，让我鄙视，没文化。被你这样的人骂，证明我做对了。
你说到“大家熟悉的CSQS‘’第一反应真不知道是啥，查了一下才知道是中国造船质量标准，听说过见过没用过，一个GB/T的推荐标准没有任何的强制力和合同效力，跟CCS有什么关系，CCS当然不认了。船舶设计建造满足船旗国法规、船级社规范、满足合同约定的企业标准即可，没见过哪条船检验发证拿着CSQS的。

金陵老船工 · 发表于 2021-4-25 10:26

ggfriends 发表于 2021-4-23 13:00
看起来你还不知道吧！
在ccs船型里面，既有囤船，也有趸船。囤船包括起重囤船，油囤船等等。

说到油囤船，到勾起一段往事。数年前长江上的安庆石化由于在市区，被政府要求搬迁，他们的所有囤船需要安全评估，老朽走过一遭，那几艘趸船有专用的油舱，可以存储几千吨燃油，非常危险；囤船年代久远，油舱早就弃用，留有安装8台货油泵的泵舱，维护的很好；那几艘船是货真价实的油囤船。

ggfriends · 发表于 2021-4-25 11:42

金陵老船工发表于 2021-04-25 10:26
说到油囤船，到勾起一段往事。数年前长江上的安庆石化由于在市区，被政府要求搬迁，他们的所有囤船需要安全评估，老朽走过一遭，那几艘趸船有专用的油舱，可以存储几千吨燃油，非常危险；囤船年代久远，油舱早就弃用，留有安装8台货油泵的泵舱，维护的很好；那几艘船是货真价实的油囤船。

油囤船分节驳是早些年长江上的主力船型，现在越来越少了，长江客运和摆渡越来越少了，趸船也少见了，武汉好像蛮多的。
安庆石化那时候还偏着呢，现在都市区了。

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江海直达 · 发表于 2021-4-25 12:50

ggfriends 发表于 2021-4-25 11:42
油囤船分节驳是早些年长江上的主力船型，现在越来越少了，长江客运和摆渡越来越少了，趸船也少见了，武汉 ...

比对一个外国船级社和CCS船级社的公开的文件，比对外国船级社船型中的关于oil barge/tank barge，应该是对应CCS的油囤船。
但是，外国船级社以及维基百科中的趸船，英文pontoon，我们国人也称趸（囤）船，这种船型是指货物装在甲班面，而驳船barge的货是装载在货舱，这是根本区别。见到CCS关于油趸船的规范，要是比对老牌船级社定义和维基百科定义，正确名称要称油驳船，简称油囤船。哪么CCS规范名称也是有差错，待考证。

进一步查询之中，有新见解，发个新帖。

xjf · 发表于 2021-4-25 12:56

江海直达发表于 2021-4-25 12:50
比对一个外国船级社和CCS船级社的公开的文件，比对外国船级社船型中的关于tank barge，应该是对应CCS的油 ...

pontoon，这个词应该是翻译成“趸船”，barge翻译成“囤船”，更合理一些，而国内常常混淆了这两个词的概念。

江海直达 · 发表于 2021-4-25 13:00

xjf 发表于 2021-4-25 12:56
pontoon，这个词应该是翻译成“趸船”，barge翻译成“囤船”，更合理一些，而国内常常混淆了这两个词的概 ...

我的上楼回帖有进一步编辑，请再去看，

labilaoxin · 发表于 2021-4-25 13:16

江海直达发表于 2021-4-25 12:50
比对一个外国船级社和CCS船级社的公开的文件，比对外国船级社船型中的关于tank barge，应该是对应CCS的油 ...

PONTOON和BARGE的区别就是没有货仓
而不仅仅是平台的浮箱
但是这个BARGE趸不趸，应该是地方语言的习惯

金陵老船工 · 发表于 2021-4-25 13:45

ggfriends 发表于 2021-4-25 11:42
油囤船分节驳是早些年长江上的主力船型，现在越来越少了，长江客运和摆渡越来越少了，趸船也少见了，武汉 ...

对囤船了解的都是有资历的，只知道趸船的都是小朋友

ggfriends · 发表于 2021-4-25 15:15

labilaoxin 发表于 2021-04-25 13:16
PONTOON和BARGE的区别就是没有货仓
而不仅仅是平台的浮箱
但是这个BARGE趸不趸，应该是地方语言的习惯

barge跟pontoon其实是两个不同的船，pontoon是非自航的驳船，barge却不一定是非自航的。还有一个区别就是甲方下方有较大的油水舱。
囤和趸的区别在于中文里面，洋人没这个概念，所以规范里面可能没有说明，要是有了这两个字和概念，如何翻译成英文就又成了麻烦。

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fer · 发表于 2021-4-25 15:16

金陵老船工发表于 2021-4-25 13:45
对囤船了解的都是有资历的，只知道趸船的都是小朋友

你这么说，是不是也承认了，囤船其实是个老概念，现在应该被淘汰了？要不然怎么会只有老资历的人才能知道呢？不需要行业新人知道了么？那还怎么传承技术和知识？

labilaoxin · 发表于 2021-4-25 15:57

ggfriends 发表于 2021-4-25 15:15
barge跟pontoon其实是两个不同的船，pontoon是非自航的驳船，barge却不一定是非自航的。还有一个区别就是 ...

-->
不知道理解的对不对，俺英文是一团浆糊

江海直达 · 发表于 2021-4-25 16:13

fer 发表于 2021-4-25 15:16
你这么说，是不是也承认了，囤船其实是个老概念，现在应该被淘汰了？要不然怎么会只有老资历的人才能知道 ...

CCS 船舶录，可以有以下查询结果：
https://www.ccs.org.cn/ccswz//do ... =%E6%B2%B9%E5%9B%A4；
查到：船舶类型：油囤，好多艘！属于河船；

https://www.ccs.org.cn/ccswz//do ... =%E6%B2%B9%E5%9B%A4；

查到驳船没几艘，主要是载驳，顶推驳船，自航驳船；属于海船。：中国船级社 (ccs.org.cn)
中国船级社 (ccs.org.cn)

https://www.ccs.org.cn/ccswz//do ... =%E5%9B%A4%E8%88%B9
查囤船，也有很多船，如起吊囤船，货囤船；

最后查一下趸船：
https://www.ccs.org.cn/ccswz//do ... =%E8%B6%B8%E8%88%B9
没有几艘，特指趸在江河边的餐饮馆舍，也可称囤船？

从以上查询，可以推理： CCS 把以英文作为语言发行规范的船级社里面定义的货驳船（barge/bulk barge),油驳船(oil barge/tank barge),起吊驳船(crane barge/derrik barge)等，都称囤船；邀请有CCS工作经验的，多说一些。为啥英文的barge 都称囤船。还可以推理：CCS将有动力在近海运行，不论尾推推或前推的海驳船，定义成驳船。

江海直达 · 发表于 2021-4-25 16:27

fer 发表于 2021-4-25 15:16
你这么说，是不是也承认了，囤船其实是个老概念，现在应该被淘汰了？要不然怎么会只有老资历的人才能知道 ...

CCS船舶录中那么多囤船哪，一定是与时俱进的。