楼主: sanshandaobojue
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笑死我了,大错别字,江南造船厂2艘趸船下水

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发表于 2021-4-15 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
labilaoxin 发表于 2021-4-14 09:02
老头不淡定,白活一把年纪了

谈不上,这几天心情好,出来怼几下,比较贪玩,不像你个煤黑子,闷头发大财
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龙船学院
发表于 2021-4-15 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
金陵老船工 发表于 2021-4-15 08:15
谈不上,这几天心情好,出来怼几下,比较贪玩,不像你个煤黑子,闷头发大财

老夫聊发少年狂啊  有空放放苍溜溜黄去
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 楼主| 发表于 2021-4-15 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
金陵老船工 发表于 2021-4-15 08:13
见识少就是见识少,废话一大堆。说不过就别乱捅什么倚老卖老的词,船舶圈里的人连江南造船的内涵都搞不清 ...

我见识少,没见过您这样的前辈。没见过“囤船”,希望老人家指点一下,什么是‘囤船’,有证书么?船舶类型是什么?按照哪个法规规范设计的?应该怎么发音?
我见识的前辈,小心谨慎严谨认真负责,容不得错误。没见过您这样“包容”的前辈,敢问您是在哪个学校毕业的?哪个单位工作?退休了没有啊。
错误是要予以纠正的,而不是代代相传习以为常,你的三观令我作呕,佩服佩服。
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发表于 2021-4-15 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
留得残荷听雨声 发表于 2021-4-15 06:21
...正如上述,趸船不是船(钢质水面定位漂浮物),故就不属于"三无船舶"概念,如同水面引航浮筒或定位 ...

昨天翻了一下某国船级社的规范,英文名称也不相同,一个叫BARGE,一个叫PONTOON。再次支持刘老师
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 楼主| 发表于 2021-4-15 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
留得残荷听雨声 发表于 2021-4-15 06:21
...正如上述,趸船不是船(钢质水面定位漂浮物),故就不属于"三无船舶"概念,如同水面引航浮筒或定位 ...

你认为趸船不是船?令我惊奇。凭什么呢?谁主张谁举证。我主张趸船、驳船都是船舶。依据如下,船舶就是常见的船包括驳船趸船,设施就是海工平台有浮动的有导管架坐底的。不知道你凭什么说趸船不属于船舶不用登记。明明就是违法的三无船舶。
中华人民共和国海上交通安全法
第二条 本法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。第二章 船舶检验和登记
第四条 船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有船舶检验部门签发的有效技术证书。
第五条 船舶必须持有船舶国籍证书,或船舶登记证书,或船舶执照。

第五十条 本法下列用语的含义是:
沿海水域”是指中华人民共和国沿海的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其他海域。
“船舶”是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台。
“设施”是指水上水下各种固定或浮动建筑、装置和固定平台。
中华人民共和国内河交通安全管理条例
第六条 船舶具备下列条件,方可航行:
(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书
(二)经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书;
(三)配备符合国务院交通主管部门规定的船员;
(四)配备必要的航行资料。
第七条 浮动设施具备下列条件,方可从事有关活动:
(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书;
(二)经海事管理机构依法登记并持有登记证书;
(三)配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。
第八条 船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。
船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。
第九十一条 本条例下列用语的含义:
(一)内河通航水域,是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。
(二)船舶,是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。
(三)浮动设施,是指采用缆绳或者锚链等非刚性固定方式系固并漂浮或者潜于水中的建筑、装置。



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 楼主| 发表于 2021-4-15 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
labilaoxin 发表于 2021-4-15 08:59
昨天翻了一下某国船级社的规范,英文名称也不相同,一个叫BARGE,一个叫PONTOON。再次支持刘老师

请举出依据,哪个船级社的规范,哪个章节那一条?
barge是驳船,pontoon是海工半潜式平台下部浮体的称呼,全世界都是统一的。你不要以讹传讹。
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发表于 2021-4-15 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2021-4-15 09:03
请举出依据,哪个船级社的规范,哪个章节那一条?
barge是驳船,pontoon是海工半潜式平台下部浮体的称呼 ...

哦,知道了,多谢指点
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发表于 2021-4-15 09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
sanshandaobojue 发表于 2021-4-15 09:01
你认为趸船不是船?令我惊奇。凭什么呢?谁主张谁举证。我主张趸船、驳船都是船舶。依据如下,船舶就是常 ...

浮动设施这个词的定义不严谨,航标算不算?航标也要船检证书吗?也配备船员?
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发表于 2021-4-15 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2021-4-15 09:03
请举出依据,哪个船级社的规范,哪个章节那一条?
barge是驳船,pontoon是海工半潜式平台下部浮体的称呼 ...

给您参考一下,俺看不懂英文,俺理解的意思是百度翻译的,也许完全错了
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 楼主| 发表于 2021-4-15 09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
xjf 发表于 2021-4-15 09:20
浮动设施这个词的定义不严谨,航标算不算?航标也要船检证书吗?也配备船员?

根据船舶登记管理办法,和海事局的法规,5米以下的可以不检验不登记。超过5米的,必须登记。
大多数浮标灯标,海洋观测装置都小于5米,不需要做检验登记。但是超过5米的必须登记检验,你知道灯船么,那都是有证书的。
说到船员,驳船是不需要配船员的,船舶配员要求的是机动船舶配员,驳船并不强制要求配员。
你再了解一下吧。
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 楼主| 发表于 2021-4-15 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
labilaoxin 发表于 2021-4-15 09:21
给您参考一下,俺看不懂英文,俺理解的意思是百度翻译的,也许完全错了

你这是从哪个船级社规范搞出来的?
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发表于 2021-4-15 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
labilaoxin 发表于 2021-4-15 09:21
给您参考一下,俺看不懂英文,俺理解的意思是百度翻译的,也许完全错了

ABS的?

它这个定义的驳船是长江里面常见的顶推货驳那一类;而另外一个定义是我们常说的平板驳。

欢迎拍砖
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发表于 2021-4-15 09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
sanshandaobojue 发表于 2021-4-15 09:27
根据船舶登记管理办法,和海事局的法规,5米以下的可以不检验不登记。超过5米的,必须登记。
大多数浮标 ...

所以我说它这个第七条规定的不严谨,应该注明船长或类型,不然执法人员会误解,这种因误解造成的纠纷很多。
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 楼主| 发表于 2021-4-15 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
xjf 发表于 2021-4-15 09:36
所以我说它这个第七条规定的不严谨,应该注明船长或类型,不然执法人员会误解,这种因误解造成的纠纷很多 ...

这个第七条指的是海工各种移动平台和固定平台,凡是浮动的区别于船。
5米以下的放开,是因为小木船小充气橡皮艇玻璃钢冲锋舟,不值得去制定规范法规。这也是国际通行的规则,比如欧盟是6米以下。
我觉得这个法律挺好的,谈法律要研究追寻的是法律所要表达的意思,要讲究法理,法律依据是成文法和不成文法,而不是抠字眼,科学技术时代发展,法律总是落后的。
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发表于 2021-4-15 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
labilaoxin 发表于 2021-4-15 08:59
昨天翻了一下某国船级社的规范,英文名称也不相同,一个叫BARGE,一个叫PONTOON。再次支持刘老师

谢谢提醒我回忆 PONTOON 这个字
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发表于 2021-4-15 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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发表于 2021-4-15 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
关于 barge
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发表于 2021-4-15 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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发表于 2021-4-15 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
由衷感谢怀念 我国造船界先辈 的贡献
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发表于 2021-4-15 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
就是取的名字而已,根据自己喜好,不是非要用“趸”或“货”这样的字眼的吧。
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