上海、大连哪一个造船能力更强？

wudi888_2000 · 发表于 2021-3-19 09:36

上海和大连，是我国目前最重要的两个造船基地，尤其是在军舰建造方面，几乎承揽了全国所有建造订单。我国两艘航母是在大连建造的，而我国第一艘万吨大驱055是在上海建造的。

但总体上来说，上海的造船能力在全国来说是最高的，比大连更强。目前的上海已经成为我国乃至远东地区最大的造船基地，尤其是现在长兴岛造成基地正在建设完工后，它的年生产能力将达到3000多万吨，让上海的造船能力猛增。

第一个，上海的造船历史在我国是最早的。上海在鸦片战争开埠之后，就有英国和美国商人在上海开始建造船只。在19世纪60年代，洋务派主要人物之一的李鸿章从这些外商手中把公司并购过来成立了江南制造总局。

江南制造总局也成为了我国最早的近代造船企业。今天的江南造船厂，就是从江南制造总局演变而来的。另外李鸿章还成立了轮船招商局，为江南制造总局提供航运之便利。

大连的造成历史相对上海来说晚了几十年。目前，大连最大的造船企业，大连造船厂的前身，成成立于1898年，比江南制制造局晚了整整30多年。大连的造船技术真正发展起来是建国之后，为了建造军舰的需要，国家开始大力投资。

第二个，上海不但生产军舰，还生产大量的民用船只，而大连则侧重于军事船只。除了生产055这样的万吨大驱以外，上海的造船企业还囤积了大量的民用船只，例如LNG（液化天然气船）、油轮、邮轮等。

总体来说，上海的造船规模，比大连大很多。同时很重要的一点，上海的经济实力在全国所有城市来说是首屈一指的，上海周边的江浙也有很多船舶配件企业和设备厂商，为船舶行业的发展提供保障。上海的众多科研院所如SDARI、708等也为上海的造船提供了技术支持。

andriycike · 发表于 2021-3-19 10:09

我恰巧在上海大连都干过，大连也就是大船能拿得出手，其他的国企合资外资私企也有几个，但上不了档次，以前的STX很牛，后来成了笑柄，上海大国企就好几个，外高桥江南沪东上海，要说造船基地广州也比大连强，广船国际黄埔文冲，东北地区由于气候和国家政策等诸多因素越来越没落，大连越来越没法和上海广州比了

xjf · 发表于 2021-3-19 10:10

中国第一艘轮船“黄鹄号”诞生地在安庆内军械所。

黄鹄号是徐寿，华衡芳1865年在金陵军械所设计制造的一艘蒸汽明轮船，有关黄鹄号的尺寸有多种说法，但是总的来说黄鹄号排水量大约在20-30吨上下，航速能有5-7节的样子。
如果按正规造船来说，福建马尾厂最早。福建省马尾造船股份有限公司创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政，是中国最先建立的造船企业。
江南制造总局于1868年生产出了中国第一艘自造的汽船（木制船身）惠吉号。
大连地区最早的船厂是旅顺的现在的4810，于1890年建成投产。

sanshandaobojue · 发表于 2021-3-19 10:30

话题引起内斗，居心叵测，没安好心，啥叫强？吨位算，还是造价，算总数还是单船价格。算船厂还是算高校？天津，葫芦岛，山海关，烟台，青岛，南通，宁波，舟山，厦门，广州怎么办。只能说早年上海跟大连，一南一北2个造船中心，也是2大集团的基地，现在已经是遍地开花。
清朝末年，鸦片战争，八国联军侵华，甲午战争，日俄战争。洋务运动产生了几个现代造船厂，上海的江南，福建马尾，天津大沽大坞，大连的旅顺大坞。北洋水师，南洋水师。
你说大连侧重军事船只，好像大连只有一个造船厂426，那大连其他船厂有意见。上海沪东中华造的军舰不算了？还有广船呢，军品订单一南一北，各有侧重，鸡蛋不能放在一个篮子里。就跟小学生课文，到底是南方好还是北方好，我走遍了南北船厂，各有各的风格，能活下来就好。

AchillesMa · 发表于 2021-3-19 13:44

不能光是看一个两个城市的造船实力，上海大连再牛，他能整条船都是在市区范围配套厂家能做出来？船舶产业链遍布全国（其中也有部分国外厂家的产品），船厂也只是个组装整合的平台。比拼这个没啥意义。

江海直达 · 发表于 2021-3-19 18:10

上山岛伯爵，一定会跳出来，长篇大论来驳斥你。等着瞧。

叶子一 · 发表于 2021-3-19 18:44

上海也就江南和外高桥拿得出手

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-3-20 06:24

...抬杠了，楼主显然问的是地区综合造船能力，同意二楼表述。

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woshi512520 · 发表于 2021-3-20 08:13

要看综合实力

wudi888_2000 · 发表于 2021-3-20 17:11

sanshandaobojue 发表于 2021-3-19 10:30
话题引起内斗，居心叵测，没安好心，啥叫强？吨位算，还是造价，算总数还是单船价格。算船厂还是算高校？天 ...

咋算都是上海强，哈哈

黑帆 · 发表于 2021-3-21 18:20

sanshandaobojue 发表于 2021-03-19 10:30
话题引起内斗，居心叵测，没安好心，啥叫强？吨位算，还是造价，算总数还是单船价格。算船厂还是算高校？天津，葫芦岛，山海关，烟台，青岛，南通，宁波，舟山，厦门，广州怎么办。只能说早年上海跟大连，一南一北2个造船中心，也是2大集团的基地，现在已经是遍地开花。
清朝末年，鸦片战争，八国联军侵华，甲午战争，日俄战争。洋务运动产生了几个现代造船厂，上海的江南，福建马尾，天津大沽大坞，大连的旅顺大坞。北洋水师，南洋水师。
你说大连侧重军事船只，好像大连只有一个造船厂426，那大连其他船厂有意见。上海沪东中华造的军舰不算了？还有广船呢，军品订单一南一北，各有侧重，鸡蛋不能放在一个篮子里。就跟小学生课文，到底是南方好还是北方好，我走遍了南北船厂，各有各的风格，能活下来就好。

能活下来就好

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星_UCTHJ · 发表于 2021-3-22 08:52

黑帆发表于 2021-3-21 18:20
能活下来就好

能活下来就好

hexs01 · 发表于 2021-3-22 16:36

应该各有优势各有所长，总体来说上海国有企业发达，经济优势摆在那里

labilaoxin · 发表于 2021-3-22 16:50

江海直达发表于 2021-3-19 18:10
上山岛伯爵，一定会跳出来，长篇大论来驳斥你。等着瞧。

三山岛，大连的一个岛，不是上山岛更不是下山岛

labilaoxin · 发表于 2021-3-23 16:17

在硬件水平不相上下的情况下，人的因素起了决定性的作用
从新产品开发，客户关系的维护，到接单，订货。再到所有生产资源的调配统筹，这中间抛开设计环节
甲方明显不如乙方。
数据是硬道理，从接单量和交船数量来看，一目了然。有兴趣可自行百度

9.11 · 发表于 2021-3-24 12:03

都是做船壳子的厂，有什么好比的？？

LeaDer_ · 发表于 2021-3-26 14:27

船舶行业桂冠上的三颗明珠都在上海建造，事实胜于雄辩。

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-3-26 15:46

labilaoxin 发表于 2021-03-22 16:50
三山岛，大连的一个岛，不是上山岛更不是下山岛

好多，除了大连还有苏州、莱州都有三山岛...

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labilaoxin · 发表于 2021-3-26 15:50

9.11 发表于 2021-3-24 12:03
都是做船壳子的厂，有什么好比的？？

怎么讲话呢？
那叫“现代化船舶总装厂”

labilaoxin · 发表于 2021-3-26 15:52

留得残荷听雨声发表于 2021-3-26 15:46
好多，除了大连还有苏州、莱州都有三山岛...

受教受教。有机会三个岛都要走走