老眼昏花看船市（威望+3）

zhgywzj · 发表于 2007-12-15 19:41

dingge

ljfgenii · 发表于 2008-1-13 16:33

我大学刚毕业在船厂干了半年，我相信中国的船市还很有发展的

创世冰皇 · 发表于 2008-1-13 19:58

配套业发展强大了才是真的强大，如果只是造个壳子的话，国家大力发展的造船事业很难作强，我觉得。

dssw100 · 发表于 2008-1-13 20:03

为国家船舶事业而时刻准备着！

创世冰皇 · 发表于 2008-1-13 20:04

要多帮帮国内的设备厂在技术上得到提升

donn21st · 发表于 2008-1-14 09:43

说得极有道理！

海笑 · 发表于 2008-1-14 10:09

有理有据，希望我们明天会更好

ketediwa · 发表于 2008-1-15 17:29

此人的言论
独具匠心
到目前为止还没有听过
请您继续您的看法

船已靠港 · 发表于 2008-1-24 14:14

老船工的文章很好，分析的也很深刻。下面这是我最近做的一个市场研究里面的一段内容，供大家分享。
当前中国造船行业蓬勃发展，造船的总吨位在直线上升，各种造船指标也在不断创造历史记录，老船厂在不断的扩张、加大造船能力，新的船厂也在不断的风起云涌。拿浙江的宁波、舟山和温州一带来举例说吧：以前主要以修船为主，能造万吨轮的船厂不超过5家，现在这一带的造船厂却已经汇集了超过60家，能造万吨轮的船厂也远超过20家。中国造船业目前来看长期发展趋势是乐观的，自2003年下半年恢复景气以来，其间新船订造数量几乎是直线上升，虽然根据船市周期推测，这种新船需求迅速增长的势头很难长久维持下去，而且还要面对经营风险加大、船舶配套供应不足、人力资源缺乏和造船力扩张过大产生的供需矛盾等问题，但是：中国目前所持有的造船定单就已可以延续到2012年以后，这在很大程度上可以帮助中国的船厂度过一段行业的回缩期；其二，行业的回缩首先影响的将是人工成本较高的国家（韩国、日本和欧洲的国家）；其三，中国的经济发展依然处于不断的上升中期；其四，中国的船舶技术能力已迅速提高，在未来的十年将会非常接近日韩两国，在部分技术能力上还会超越日韩和欧洲；其五，中国政府对船舶行业的各种支持政策。基于此种等等，在这一个行业回缩期里，可能反而是中国的船舶行业超越韩国成为世界第一造船大国的契机。但中国的造船厂疯狂的扩张势头在这两年内将会迅速减缓并最终停滞下来。

船已靠港 · 发表于 2008-2-20 09:36

原帖由 金陵老船工 于 2007-7-15 09:49 发表
老船工吐血奉献的原创无人喝彩?我倒.

非常棒！

老于 · 发表于 2008-2-20 09:58

你的也很棒

bluestar · 发表于 2008-2-20 20:33

在繁荣的海洋里，只分到了一滴水的百分之一。。。。

天下人 · 发表于 2008-2-21 16:22

一定要顶，仰慕中~

jskjdx · 发表于 2008-2-21 16:30

原帖由 金陵老船工 于 2007-7-15 09:31 发表
6.船市究竟还能繁荣多久:
这是每个船人都关心的问题,我的看法是:中国造船最少还会持续繁荣40年.我们的造船业已经从乡间公路开进了高速公路,虽然我们的车技不怎么样,驾照也拿了不久,有的还是无证驾驶,但是只要我们 ...

40年太夸张了吧~？
每个行业都有高潮和低谷，40未免有点长了~

dssw100 · 发表于 2008-2-21 16:41

四十年不也挺好

大家都有饭吃，都拿多多的钱，
这个社会真和谐

jskjdx · 发表于 2008-2-21 16:51

呵呵~
很好很强大~

maduo · 发表于 2008-3-2 19:12

加油！！！好样的！

不愧为金陵人！！

遗妷哋羙恏 · 发表于 2008-3-5 19:06

我是一个刚刚进入船舶工程这一专业的学生，前一点时间刚刚参观了一个船厂，里面的工作环境不是一般的差，给我的感觉很不好，中国有那么的多地船厂，只有哪么的几个工作环境好点的，还有就是有很好的次序。干净不能保证，当时我总的感觉总是要由好的次序才好啊，整体上给人一种轻松舒适的感觉，这样中国的造船业也应可以再上个台阶！！希望老船工开导开导我！！！由衷的感谢!!
强顶！！！！

wang_yu8899 · 发表于 2008-3-12 15:55

支持！！！！！！！！11111

solarwoc · 发表于 2008-3-12 16:14

顶个,我还打算干几年3人呢,希望船市能象老船工说的那样坚挺下去

老眼昏花看船市（威望+3）

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