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巴拿马油轮在埃及苏伊士港断裂为两段,谁知道是哪里造的啊

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发表于 2009-8-29 18:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
谁知道这个船是哪里造的啊,大家分析分析具体是哪里的原因啊,我太震撼了。(以下是网易网友们的评论,不得不佩服大家的搞笑能力)

新华网开罗8月28日报道 据埃及媒体28日报道,一艘巴拿马籍油轮当天在埃及苏伊士运河的入口处断裂成两段,船上的24名船员并无伤亡。
报道称,这艘油轮是从也门开到苏伊士运河进行维修和保养的,在苏伊士运河入口处等待泊入时发生了断裂。目前油轮断裂的原因还不清楚。
报道说,在油轮断裂后,苏伊士运河港口工人及时进行了救援工作,帮助油轮上24名船员脱离险境,并制止了油轮所装载的60吨燃料外泄。  
网易山东济南网友(60.216.*.*) 的原贴: 1
估计是窝国造的

网易福建漳州网友(218.86.*.*) 的原贴: 2
窝国造的出事一般不提生产国,如果是其他国制造的连自行车问题都重点提生产单位
网易广东东莞网友 [屁民们] 的原贴: 3
断的不是油轮,是寂寞。
网易江苏无锡网友(218.90.*.*) 的原贴: 4
一天到晚都是寂寞,寂寞你MGB啊!!!
网易河南郑州网友(123.6.*.*) 的原贴: 5
窝国这个词不好,有异议。到底是我国还是倭国?
网易上海市浦东新区网友 [三等残废倭奴侏儒] 的原贴: 6
武则天以前都叫倭奴 后来五天后帮他们改名R本 到现在他们还沿用天后 天王
网易天津南开网友 [和谐社会] 的原贴: 7
大家不要太脑残,仔细分析下,船的国籍是巴拿马,我觉得巴拿马有意使得苦肉计,为了堵塞苏伊士运河,好让更多的船从巴拿马运河过!是不是啊
网易广东深圳网友(116.76.*.*) 的原贴: 8
楼上白痴,挂巴拿马旗的一定是巴拿马的船吗?不知道有方便旗?船体从中间折断,一定是龙骨有问题。
网易广东深圳南山网友(58.251.*.*) 的原贴: 9
这哥们海贼王看多了
网易广东韶关网友 [小熊manson] 的原贴: 10
海贼王就那么多,怎么会看多,应该说是被海贼王毒害了
网易辽宁大连网友(119.109.*.*) 的原贴: 11
8楼我有异议。龙,已经在地球上消失很多年了,还那里有龙骨?一点专业知识都没有,脑子坏掉了。。
网易湖北鄂州网友(221.234.*.*) 的原贴: 12
ls不懂不要乱说,船体专业术语就是叫龙骨。另外我不认为是龙骨问题,应该是舷侧顶列板的问题
网易河北石家庄网友(124.236.*.*) 的原贴: 13
压力差,绝对是压力差!!!!上海楼脆脆想船断断问好!
网易山东滨州网友(219.146.*.*) 的原贴: 14
11楼白痴,鉴定完毕
网易重庆网友(119.86.*.*) 的原贴: 15
11楼白痴,再次鉴定完毕
网易湖北武汉网友(218.104.*.*) 的原贴: 16
12楼装逼额,还舷顶侧列板呢,别把你不知道从哪扒来的术语就往上用,知道舷顶侧列板在哪不?
我看一个就是船体焊接有问题,一个就是船舶压载水不平衡产生很大的扭矩了。

网易上海网友(222.66.*.*) 的原贴: 17
钢板的焊接残余应力没处理好
网易福建龙岩网友(220.162.*.*) 的原贴: 18
我要该行去造船,市场很大
网易美国网友 [全凭一张嘴] 的原贴: 19
我以砖家的身份判断;是铆钉的问题,是铆钉断裂导致的。
网易广东广州网友(119.32.*.*) 的原贴: 20
祖坟有问题!
网易山西网友(118.77.*.*) 的原贴: 21
坏事做多了?
网易江西赣州网友(220.176.*.*) 的原贴: 22
11楼的小幽默被14,15楼一说还真是好笑~
网易广东网友 [看看] 的原贴: 23
那你还说出来...
网易广东深圳网友(121.35.*.*) 的原贴: 24
弄得我一直在数楼层,
坏就坏了呗。

16楼的逼装的喷饭
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龙船学院
发表于 2009-8-29 18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
现在还能找到这样的船啊???
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 楼主| 发表于 2009-8-31 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
造这个船的公司快倒霉了
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发表于 2009-8-31 10:23 | 显示全部楼层 来自: 日本
不知道哪里造的,不过估计那家厂子以后没人敢订船了。。。。船断断
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发表于 2009-8-31 12:30 | 显示全部楼层 来自: 英国
韩国三星1986年造
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发表于 2009-8-31 12:38 | 显示全部楼层 来自: 美国
20多年了,可以理解一下下
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发表于 2009-8-31 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
楼上有几位说话不负责任,和谁造的有关吗?明明是压载调整失误造成的,这是明显的责任事故,就是40年以上的船业不应该船体中部断裂。
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发表于 2009-8-31 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
老头说详细点
我也同意应该是压载的时候没搞好,但是那个折曲的角度是不是大了点?这要多大的力矩才能搞到这个程度?
船首都快要入水了,船中位置的船底却翘出水面
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发表于 2009-8-31 19:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
该退休的了。不然哪来新订单。
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发表于 2009-8-31 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
在上学的时候听说温州那边刚下水也有个断的,而且也是中部
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发表于 2009-8-31 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
觉得一般油船结构设计的时候,应该会考虑所有极端压载工况下的船体总纵弯矩的吧。
有高手讲解一下不?
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发表于 2009-8-31 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
For your convinience
http://www.tradewinds.no/tankers/article543632.ece


Suez sinking
A tanker sank Friday near the southern entrance to the Seuz Canal.


The vessel, which has been identified as the Elli, had no cargo when it went down but had 60 tonnes of bunkers, according to a Reuters report citing "maritime sources".


Press images show the ship split in half before sinking. The Elli was headed from Yemen to a dry-docking at the Suez Port for maintenance.




The only tanker named Elli in databases is a Worldwide Green Tankers' vessel.All of the 24 or 25 crew members have been rescued from the vessel. A bunkers spill from the ship has been contained.


Maritime traffic has not been affected.


The only tanker with the same name in shipping databases is the 94,300-dwt products tanker Elli (built 1986), but the Reuters report indicates the sunken vessel has a capacity of 59,000 tonnes.


Although the Elli is still listed on the website of Greece's Liquimar Tankers, TradeWinds has reported that the ship was purchased by compatriot Worldwide Green Tankers in December 2007.


A man identifying himself as a manager at Liquimar Tankers told TradeWinds that the ship hasn't belonged to the company for two years.


"I have no information," he said.


No one was available after business hours Friday at Piraeus-based Worldwide Green Tankers, which is tied to a fleet of seven 1980s-built tankers.


The incident is under investigation, and authorities are working to determine how to recover the tanker.


The Lloyd's Register-classed, Panamanian-flagged Elli has protection-and-indemnity cover from American Steamship.
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发表于 2009-8-31 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是条单底的老油轮。
起始破环应该是外底受压失稳。 可能原因很多,如压载不当,外底部严重锈蚀等等。。。
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发表于 2009-9-1 07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
没有采用PSPC惹的货?
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发表于 2009-9-1 09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
在上学的时候听说温州那边刚下水也有个断的,而且也是中部
读书人一声长叹 发表于 2009-8-31 20:10

那个只是船体开裂,没这么壮观
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 楼主| 发表于 2009-9-1 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
可能这个船是个单层底的,双层底的不太容易断吧。
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发表于 2009-9-1 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
准备进坞,压载水没调好,出问题了
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头像被屏蔽
发表于 2009-9-1 16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
船是准备保养进坞时断的,所以货舱一般是空的。那么船后部比较重,船就需要首压载压水,如果边压载没压水,就造成中间受力非常大。而且船也20多年了。纯属个人猜想。
还有别什么出事了 都认为是哪儿哪儿造的。。。
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发表于 2009-9-1 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没有采用PSPC惹的货?
乘风御宇 发表于 2009-9-1 07:53

PSPC主要是用在涂装上的,
难道是压载舱没涂好,油漆龟裂导致船体开裂
那船够倒霉的
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 楼主| 发表于 2009-9-2 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
是不是船体的焊接应力大而产生延迟裂纹了,再加上压载舱受力不均匀,就这么断开了,我的猜想。
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