国内船舶和重工质量为何如此难控制！切身感受！

klim · 发表于 2009-8-27 21:29

本人从事钢结构与焊接质检五年光阴，所在的单位在世界同行也是数一数二，但是钢结构的质量却依旧任重道远，很难控制，并不是我崇洋媚外，而是切身的感觉到国内钢结构质量还有很长一段路要走（可能也有些不错的单位）！
  谈谈单位里面的真实感受！要质量，就要速度下降，要质量，就要工价高，要质量，就要看哪个监理，真不知道其他企业是否这样，一个大型的重工企业，本来就是以钢治钢！基础不好，后面电装，涂装，总装，调试都会有很大影响！
  到现在我们还用着日本60年代的大型起吊设备，但他们的产品质量甚至超过我们刚制造的，真实一个极大的讽刺，60年代，那时技术还没有现在这么完善，而且现在很多经验可以互通，为何依旧很难前进，真怀疑，国内造的驱逐舰和日本人的PK一下，胜率能有多少！英雄是上个世纪上半时期的了！
  今天为何发这个帖子，其实心里很无奈，一心想提高质量，但就像一滴水在茫茫大海中，无能为力，中国企业管理很可怕，领导催，产品卡紧了，可能就丢饭碗，卡松了，质量怎么控制，每次看见自己一个一个项目出去，心里总是在想，哪里其实可以做的更好点，哪里可以改进点，哪里不应该这样的，曾经做过一个德国的产品，德国人的严谨真是实至名归，拿着焊脚尺，按着标准一个个CHECK，无论再小的箱体，都要“仔细”审核，而旁边的公司员工都在喃喃自语”“有必要吗，自讨苦吃，搞的和真的一样”这样的情形，简直冰火两重天，当时我刚工作，内心很感触，质量问题就在操作者的意识中，大坏境的影响中，管理人的决定中！比如烧焊，烧好烧差用的时间差不了多少，但为何就有大量偏焊，咬边，夹杂，成型差，一而再的错！在个人啊！烧不好，修补打磨，工期赶，弄弄就算了！怎么去控制质量！公司重视是关键，工人意识是基础，企业管理是根本！
  不想说太多了，真难受！
  希望高人能指点一下，该怎么办面对这把双刃剑！但无论有多困难，质检的原则不能变，制造高质量的产品永远是我的宗旨！

wangyonghua7 · 发表于 2009-8-28 08:26

到现在本人从事质检也有两年了吧,感受和楼主差不多.本人是修船,质量更加难以控制,修期和质量现在已经形成对立面.公司每次开会说质量,但是只是说说吧,和修期比质量基本可以不管的.下面的主管和工人每次怀着差不多的心理给你报验,跑死了也通不过.
公司重视是关键，工人意识是基础，企业管理是根本！严重同意这个观点.个人觉得首先公司领导得重视,然后加强工人的质量意识,有时候欲速则不达啊.

nino · 发表于 2009-8-28 08:32

这是管理的问题，要进度不要质量，船不沉是奇迹。
日本二战吃过亏了，中国还不知道要走多少弯路

ntlhl · 发表于 2009-8-28 13:15

现在大家缘于社会压力,都很急功近利.没人愿意投身于旷日持久的质量控制及管理中去的.很吓人的.........

cx880925 · 发表于 2009-8-28 13:29

哎~~~感同身受啊
我现在在单位精度部门工作。。。。。那分段的质量叫一个费劲啊
用全站仪打出来的数据看了都叫人心寒

cx880925 · 发表于 2009-8-28 13:30

哎~~~感同身受啊
我现在在单位精度部门工作。。。。。那分段的质量叫一个费劲啊
用全站仪打出来的数据看了都叫人心寒

freed0m · 发表于 2009-8-28 14:14

咱现在耗不起那个质量啊，抓质量，兼顾速度，要钱那

baishibule · 发表于 2009-8-28 14:57

同感同感

你要在厂内提质量把关严了,领导的脸色就不好看了,我现在看看满目疮痍的船心里都在害怕交船后,船会不会在保修期内沉了 ?

呵呵前期一定要把钢结构的质量给搞好了,弄利索了,要不只会耽误后面其余的作业,会严重拖延工期的

baishibule · 发表于 2009-8-28 14:59

咱现在耗不起那个质量啊，抓质量，兼顾速度，要钱那
freed0m 发表于 2009-8-28 14:14

只要速度,不管质量,一旦遇到较真的船东只能耗费更多的钱啊

qj3 · 发表于 2009-8-28 14:59

别说了，这边船厂的焊条都随便放，不用放保温箱

klsl · 发表于 2009-8-28 15:31

精神问题，现在中国人缺乏认真的精神，高速的发展以及急功近利导致各个层面的浮躁、懒惰、得过且过，你要是真的认真起来很多人还真会把你当怪胎来看。
很多年轻人刚毕业时候还很好，很认真很踏实很努力，但是工作几年之后感觉就完了，要是“素质”高点的，比较能适应环境的，几个月就能难得糊涂了，中国人的认真精神和个人素质就是这么一代一代垮掉的。
当然，你们厂的管理制度也有问题，如果责任到位，管理严格的话，至少质量意识会自己培养起来的，因为质量不好会赔钱，企业赔个人也赔。

freed0m · 发表于 2009-8-28 15:34

技术不行，设备也不行，质量要不要求都没用

不会糙船 · 发表于 2009-8-28 15:47

关键看LD

vsni3 · 发表于 2009-8-28 15:59

遇到专业的船东工期和成本全没了，船市不好就是罚款的理由了，哈哈
佛在西天呀

klim · 发表于 2009-8-28 20:21

看样子很多朋友都有这样的困惑！
其实钱是有的，但都上哪里去了呢？

GBOOI · 发表于 2009-8-30 03:16

支持一下

wwl · 发表于 2009-8-30 09:04

公司重视是关键，工人意识是基础，企业管理是根本！ lz太有道理了!

造船工艺人 · 发表于 2009-8-30 09:19

说白了，还是现在的人都太浮躁，不肯踏踏实实的做好每一个细节，结果可想而之！

hubert19860614 · 发表于 2009-8-30 10:18

有时真的是态度问题，虽然我是刚入厂的，发现同样一批做不同的船，焊缝烧的质量就差得很多。有时候有飞溅的地方，他们焊完就打磨，可是完事了你去看，还不如不G了。还有修船的质量比海工的质量控制也差的很多

零速横浪 · 发表于 2009-8-30 10:29

工人包括领导中的脑袋没有一根弦，所以那怎么都没办法
相同的工人从中国船厂到日本船厂做焊接，焊缝照样合格没问题

所以并不是技术的问题，说白了是脑袋的问题

国内船舶和重工质量为何如此难控制！切身感受！

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