各大船级社采取裁员措施渡危机

marscarl · 发表于 2009-8-26 23:32

传闻，还是？总之中国船人都得努力过难关哦！。。

［来源：中国船检杂志点击数：12 更新时间：2009-8-17］【字体：

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据悉，各国船级协会深受此次船舶市场萧条影响。德国劳氏船级社GL公司决定，本月在6,800名船级员工中召集380名希望退休的人员。在GL引以为豪的集装箱船部门，新船撤单和延期交船接连不断，新船检验业务比预测值少，所以采取了裁员措施。
美国船级协会ABS的董事长罗伯特比尔表示，虽然作为船级协会主要业务的检查业务仍然照常进行，但不能完全避免市场萧条的影响，此次GL的裁员正是典型的事例。英国劳氏船级社LR 的CEO 理查德表示，我们也改变战略的主要方向，将现有的“right people, right place, right time”的主战略改为“提高效率”和“external focus”，同时减少了新员工的招聘。（国际船舶网）

http://www.cssponline.com/News/ArticleShow.asp?ArticleID=992

378046971du · 发表于 2009-8-27 19:18

越来越难混了

lina · 发表于 2009-8-27 19:56

Bad news always not go easy

鲁肉 · 发表于 2009-8-27 22:18

这个时候作为事业单位的CCS可能会独善其身了。

lqm532 · 发表于 2009-8-27 22:53

bad news for me

ORS1# · 发表于 2009-8-29 21:05

好好干啊，真的在裁员啊，很有压力啊

harbinzbc · 发表于 2009-8-29 22:13

以为船级社是个避风港，哎。。。。。。。。。

yang8853005 · 发表于 2009-8-29 22:15

luguo

Marmen · 发表于 2009-8-29 22:44

nnd 这个船市什么时候才能好啊

最近人心惶惶

plasma · 发表于 2009-9-8 13:42

变则通，不变则痛！

longitudinal · 发表于 2009-9-8 15:50

现在船级社的订单大多还是一、二年前的老订单，也就是说还是在吃老本，真正的裁人的季节还没有到来，等到2011年的这个时候才应该是最寒冷的季节

akunkun · 发表于 2009-9-8 16:12

大家努力啊

marscarl · 发表于 2009-9-9 22:45

现在船级社的订单大多还是一、二年前的老订单，也就是说还是在吃老本，真正的裁人的季节还没有到来，等到2011年的这个时候才应该是最寒冷的季节
longitudinal 发表于 2009-9-8 15:50

同意，恐怕船厂也是一样的，或者造船界都是一样的。

niyiwei3679 · 发表于 2009-9-10 10:55

无语了