楼主: Gracehuo
收起左侧

请点评,船厂何止8宗罪...,这样的船厂你敢合作吗?

[复制链接]
发表于 2020-6-17 13:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
Gracehuo 发表于 2020-6-17 13:41
仔细看您的话还真就是船厂掩盖其“不申请渔检检验”就是根本违约,避重就轻,偷梁换柱的歪理啊!请问:设 ...

至于他有没有乱造一气,还是那句话,你发了一万条我们没看见一条能够证明船厂乱造的证据啊。
你说他乱造,那你列个表,哪些和你图纸不一样,你把这个当证据交给法官,法官不质证吗?

你现在表都没有,凭什么说他乱造?
回复 支持 反对

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2020-6-17 13:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
Gracehuo 发表于 2020-6-17 13:13
谢谢,本案为设计合同纠纷,船厂告设计公司违约,1、船厂依约合法使用了设计合同成果即退审图纸了吗?显然 ...

你说法院屏蔽你的声音,论坛没屏蔽啊。
你有什么证据倒是发啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 13:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
青语 发表于 2020-06-17 13:45
法定检验类似驾驶证,有没有驾驶证不耽误你买车。
但是你车是不能上路的,换句话讲船厂不申请检验,船可以造,但不能开。

可以造?那是因为您指的是“地下作坊”,
不可以开的船?与设计公司有法律关联性吗?船东会付钱吗?
请不要2020年了,在内行人的圈子说外行话!希望同行籍此“可见一斑”
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-6-17 14:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
你没有驾驶证可以买车?不错!
但是你买的车已经进入官方系统,车型要经过官方批准,车上的发动机钢印号,车上的设备包括钢材都有国家批准的单号,发票!
船厂不申请检验那是你自己的问题,你材料不合格,设备超重,工艺落后导致的排水量超重。
自己不申请检验,那就是随意造的个玩意儿,连船舶身份证都没有,还上法庭去告别人如何如何?
这是也只有不讲理的或者外行干得出来!
话说回来,楼主也是活该!谁让你去挣吃大蒜的钱!你像我,吃大蒜的电话直接不接!微信加了就删!
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 14:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我的证据就是船厂违约违规建造8大事实,事实胜于雄辩,更胜于诡辩!论坛发帖只是祥林嫂获得的一丝同情而已,终审不是终结!请回答:船厂现在依然顾我,坚守8大违约造成原则吗?我蒜他很!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 14:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢!我们壮烈牺牲了,也被从行业内灭掉了。希望船舶同仁以我们为鉴,骂我们“冤死鬼”的同时,也发出一些维护行业规则的呐喊吧!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 14:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
青语 发表于 2020-06-17 13:49
至于他有没有乱造一气,还是那句话,你发了一万条我们没看见一条能够证明船厂乱造的证据啊。
你说他乱造,那你列个表,哪些和你图纸不一样,你把这个当证据交给法官,法官不质证吗?

你现在表都没有,凭什么说他乱造?

再再再最后重审一次,请不要避重就轻将本案引入旁枝末节。《设计合同》约定是渔检的法定检验规范,如果连这个渔检法定规范的具体内容约束船厂都不知道的话,那... 您还是船舶行业幼儿园?还是远古时代的作坊主?学习学习吧?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 14:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
青语 发表于 2020-06-17 13:49
至于他有没有乱造一气,还是那句话,你发了一万条我们没看见一条能够证明船厂乱造的证据啊。
你说他乱造,那你列个表,哪些和你图纸不一样,你把这个当证据交给法官,法官不质证吗?

你现在表都没有,凭什么说他乱造?

既然您无法科学认知中华人民共和国渔业船舶检验局《中华人民共和国渔业船舶检验条例》、中华人民共和国渔业船舶检验局1998《钢制海洋渔船建造规范》、2008《玻璃纤维增强渔业船舶建造规范》,我举个简单的例子,船舶专家请指正:接力赛现场:送审设计公司手上的渔检退审图纸是接力棒,船厂根本没有等到接力棒就起跑,还没有渔检这个裁判,也没有严格沿着轨道跑。反之:船厂诬陷设计公司给错了接力棒,害他浪费了体力!国有国法、行有行规!懂了吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 15:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
希望您出自一个品控和管理巨佳的船厂,交通部4月刚刚颁布《船舶行业法规体系框架2020》,请一定要学习,要了解国务院《交通强国纲要》,要和世界公约接轨。不按照设计合同约定的渔检规范程序擅自建造,就是“乱造一气”。这是必须遵守的行业规则,哪个严谨的船厂敢这样做?也请告知中复西港以后千万要改正8大违约违规建造啊!害人害己,黑锅太大设计公司背不起啊!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-6-17 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我觉得 “设计公司送审渔检,船厂却不申请渔检建造检验,没有生产设计” 这些都不是关键,可能与你们那设计公司也没有多大的关系!!!

既然船有问题或者被弃船,你们就直接论证 船的建造与你们图纸没有关系,是船厂的自主行为,撇清你们的责任才是关键!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 15:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
jaminfrog 发表于 2020-06-17 15:25
我觉得 “设计公司送审渔检,船厂却不申请渔检建造检验,没有生产设计” 这些都不是关键,可能与你们那设计公司也没有多大的关系!!!

既然船有问题或者被弃船,你们就直接论证 船的建造与你们图纸没有关系,是船厂的自主行为,撇清你们的责任才是关键!

谢谢!您说的真对!我们也当庭提交船厂与船东的《建造合同》,开宗明义:建造合同1.3.1:约定:“本船由乙方船厂设计,并经塞舌尔政府委托,由根据中华人民共和国ZY标准进行相关检验和颁发相关证书”。官司打了4年半,这个简单的道理和事实,根本就是船厂违反《建造合同》主要条款。可是法官根本不听也不审理。否则会称“世界船舶行业最大错案“,哪哪都说不通法理啊!外面下雪了吗...窦娥都没我们冤!船厂何止8宗罪...
1592379759300016527.jpg -->
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 16:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
jaminfrog 发表于 2020-06-17 15:25
我觉得 “设计公司送审渔检,船厂却不申请渔检建造检验,没有生产设计” 这些都不是关键,可能与你们那设计公司也没有多大的关系!!!

既然船有问题或者被弃船,你们就直接论证 船的建造与你们图纸没有关系,是船厂的自主行为,撇清你们的责任才是关键!

本案适用《合同法》违约方承担责任,《证据法》之证据关联性。其实是一个简单到理性人都可以正确判断。可是被带到黑洞里爬不出!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 16:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
想想您“可造的船、不可开的船”这句点评真是一语中的,帮船厂自曝其丑啊!也很形象反应了本案船厂的自相矛盾、欲盖弥彰的诡辩本质。
1. 可造的船:“地下黑作坊”在执法机关没发现时都认为“可造”
2.不能开的船:不是船厂“傻”就是船东“二”,谁会为你这不能开的船买单。船厂有钱任性着玩儿啊!那你自己玩着,别拖设计公司(设计公司都很穷)下水啊?设计公司可是只为可开的船工作。
抱歉,话糙理不糙,蕴含着本案的法理和法规!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

求点评:船厂何止8宗罪...之三 “可造的船,不可开的船”

心疼各位行业内先进贤达爬100层楼梯,重新开帖。针对有帖有说船厂8大违约违规建造的是“可造的船,不可开的船”,请各位专业人士指教,真理不辩不明。

1.没有申请“法定检验”、也没有申请“入级检验”
这样的造船您敢吗?
2. .........   这样的造船行为合规吗?合法吗?
3.............. 这样的造船结果与送审设计公司《设计合同》有法律关系吗?
4.............  这样的造船结果,能否依照《建造合同》向船东收款吗?

不好意思,以上幼稚的提问请见谅!

我的回辩请指教:

想想您“可造的船、不可开的船”这句点评真是一语中的,帮船厂自曝其丑啊!也很形象反应了本案船厂的自相矛盾、欲盖弥彰的诡辩本质。
1. 可造的船:“地下黑作坊”在执法机关没发现时都认为“可造”
2.不能开的船:不是船厂“傻”就是船东“二”,谁会为你这不能开的船买单。船厂有钱任性着玩儿啊!那你自己玩着,别拖设计公司(设计公司都很穷)下水啊?设计公司可是只为可开的船工作。
抱歉,话糙理不糙,蕴含着本案的法理和法规!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 16:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本楼主初来乍到第一帖得到广大同仁的指导,在此表示感谢,本案更需要的是平反,以后“类案同判”难以想象,相信终究也不可能得逞!
划重点:1.联合送审《设计合同》中甲方、乙方责任义务是什么? 2. 天平左侧、右侧中甲方、乙方执行合同的事实。(在船舶行业同仁看来是基本规则,一目了然)
然而比违约违规建造事实更可怕的是什么...
黑手掌控的天平震撼各位热血澎湃的内心了吗?
如果您热爱这个行业,请守护她最基本的道德底线!
如果您有一腔正义,请奔走相告,让山东船舶行业协会、中国渔船渔机渔具行业协会……做点什么吧。不要让“个案”玷污了一个地区、一个行业...
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 17:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

1592385564321440496.jpg -->
1592385564377205361.jpg -->
1592385564760318578.jpg -->
1592385564856850340.jpg -->
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 17:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
寻求科学严谨、依法依规、实事求是!有证书加身,不应该《设计合同》、《建造合同》、基本船舶行业规则都不懂吧?
1592385817409312227.jpg -->
1592385817794902762.jpg -->
1592385818177372233.jpg -->
1592385818274706104.jpg -->
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-6-17 19:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
ggfriends 发表于 2020-06-15 11:02
青岛这家公司出具的报告应该不具备法律效力!

用一个不具备法律效应的公司做检定,不具专业资格的去充权威,本身就是违法行为,何以赢得判决? 其猫腻现司法腐败
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

发表于 2020-6-17 19:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
ggfriends 发表于 2020-06-15 13:02
先咨询上海海事法院,然后收集证据,举报到最高人民法院,山东省委,上海市委。有理的事情就要把他闹大了才会明辨是非!

确实,案情在造船价影响恶劣
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-6-17 21:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
联合送审《设计合同》约束了中国渔检法定检验,船厂不申请渔检建造检验的事实,就证明了造船的恶果与送审设计公司以及渔检审图部门技术无关。至于船厂自检“自作”,一万个对也罢,一万个错也罢,或者渔船装上两翅膀变宇宙飞船,哪怕获发明创造奖,都与送审设计公司没有一毛钱关系!(是名正言顺的法律关系,不是上不了台面的诬赖关系)
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-14 14:18

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表