一些船市萎靡的粗陋见解

蚂蚁啃骨头 · 发表于 2009-8-19 16:42

谁家能顶到14年,能活,还能活大.到14年,40%倒了是正常的!

fengyelouzhu · 发表于 2009-8-19 19:45

楼主说的有道理啊，不过楼主的头像更酷

jack_8482 · 发表于 2009-8-19 22:05

船市火了,我们的日子才好过阿!

zhishiduo · 发表于 2009-8-19 22:33

幕后老板往往是造船的门外汉，以为造船是简单的钢板拼装，一旦同自己高薪聘来的主管有意见不同，就直接让人走路，这样的人才是没有最起码的企业归属感，一个连自己员工都没有归属感的企业。。。。。
O(∩_∩)O哈哈~，有点像现在的扬帆集团东海岸

zy_super · 发表于 2009-8-24 10:10

老侠客说得真经典，佩服！！

DMI · 发表于 2009-8-24 10:40

6# 老侠客
非常好,太到位了.只要按这样去看,没得错

hhll · 发表于 2009-8-24 13:29

楼主说的不错本人也有同感谢谢

chenlh2010 · 发表于 2009-9-12 18:12

危言耸听，不是说房企要倒一半吗？现在房企活的比谁都好。
最主要的要看zf的心情了。

amdavidyan · 发表于 2009-9-12 18:42

楼上的，政府拖得起船市啊？
   船企一定会洗牌经济危机是催化剂而已，以目前中国的产能大概全世界的散货、集装箱船都给咱们造还不够消化吧？那些号称第一的基地可不是吹着玩的，一旦产能释放出来各家船企就是割喉式的价格血拼。
   房地产、汽车都是内需，ZF把银行的钱往外一放就可以托市了；而造船呢？ ZF不会傻到去拖世界的市吧？
去看看船舶振兴：那些条条框框可都是为大型企业（包括绑架了银行的大型民营厂）设计的。沿江、沿海的大量民营小厂也要被振兴？得了吧，所以数量巨大的小厂必将消亡。
   洗牌是必然！大到船企小到船人，2010年下半年将开始让更多的人有寒意

子曰随缘 · 发表于 2009-9-13 12:30

不想说这事

wcheng · 发表于 2009-9-26 17:05

无语

陈迈可 · 发表于 2009-9-26 20:32

其实,现在船市已经开始回暖, 已经有船东来询价了,不向半年前,问都没人问啊!

无欲 · 发表于 2009-10-12 14:07

唉！一年多了，都没接到船啊！

syt1027 · 发表于 2009-10-13 14:10

说的比较现实。说的也比较精髓了。现在的船舶行业现状顶

守望燕归 · 发表于 2009-10-13 22:47

分析透彻，期待下文！

gxs790322 · 发表于 2011-4-30 16:55

打捞潜水艇自己动手丰衣足食

mariner2008 · 发表于 2011-5-4 21:41

目前船市不好大家有目共睹,尤以08年的金融危机对国内造船业的影响最为巨大.
可为何此前两年仍红红火火的造 ...
gxs790322 发表于 2009-8-17 12:13

LZ分析得很到位但是目前国内造船还是以国有性质居多中船工业中船重工长航中远航运包括中海几乎都是天朝的hard模式
就算大家都看得懂其中的缘由也不会改善。。。。。。

mriver · 发表于 2011-5-7 03:16

喝酒吃肉去了

david1335 · 发表于 2011-5-7 10:19

其实,现在船市已经开始回暖, 已经有船东来询价了,不向半年前,问都没人问啊!
陈迈可发表于 2009-9-26 20:32

回暖？不敢苟同。2011年一定会比2010年更加艰难。散货船市场不用说了，基本上不需要考虑了。10年国内船厂接了很多kamsarmax，但11年到目前为止成交量很少，算是无人问津了。集装箱市场有所回升，这个从11年一季度所签的订单上能看出来。但是能持续多久完全是未知数。油轮市场一直都比较低迷。我看现在有点搞头的是海工市场。拙见，请各位雅正。

dahan12580 · 发表于 2011-5-7 10:28

有道理！