本文只是概况，后续我们会有整篇干货文章出炉。欢迎航海技术的同学关注。
我们之前推出的船舶与海洋工程和轮机工程的系列文章收到了很好的反馈，首先谢谢同学们的肯定与支持，这也是我们继续分享的动力。应众多航海技术专业同学的邀请，这次系统性地介绍一下航海技术转专业的相关内容。
一、航海技术时间轴
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从发现新大陆，到国际贸易的发展，航海技术这么多年一直都是人类发展的文明之光，指引着勇敢者不断前行的方向。北欧海盗时代，船长是勇敢和智慧的代表，船长十分熟悉海面和海中自然物，如鸟类、鱼类、水流、浮木、海草、水色、冰原反光、云层、风势等，观星观相也可指引方向。 但是古老的辨别方法，不能离岸太远，直布罗陀海峡就像一个不可逾越的鸿沟，阻挡着地中海的航海家们探索的脚步。直到 “雅各竿”的出世，“纬度航行”终于被航海家们普遍应用，船舶也可以参照纬度的指引，实现更远更有方向性的航行。但只有纬度没有经度，精度的控制还是不够准确。哥布伦是一位伟大的航海家，但“纬度航行”最终也没有指引他去到心心念念的印度。直到12世纪，指南针从中国引入西方，罗盘的精度也得到了很大的提高， 让海航家终于可以慢慢扬帆远航。在此之后，航海技术就全面发展起来了，磁罗经，电罗经，无线电等等，也让航海家们更快更远更安全的遨游大海。
航海技术的发展，也是人类不停探索，开拓，努力进取的一个缩影。航海人的精神也是担当、创新和勇敢的典范。时代发展，可能航运行业有起有伏，但是航海人传承了几千年的精神，还是要鼓舞新一代航海人勇往直前，风雨兼程，努力开拓新时代的航海发展之路。
二、航海技术为什么要转专业
随着大宗贸易的下滑和石油价格的下降，世界经济错综复杂，陆运和空运快速兴起，航运业这些年也是经历了兴衰起伏。这么说吧，我们接触过一些航海人空有一身本事，却得不到足够的回报。
航运业现在到底有多惨呢？
首先 BDI已经低到历史最低点了。这还不算什么，突破历史的是， BCI还能有负的？ 波罗的海指数毕竟曾经也是上万过的，如今只有小几百，已经让航运人觉得艰难无比了，CAPE船型的指数降到负值，赔本运货都要抢了。所以这真的是，太难了。
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另一方面，在油价高的时候，海洋平台以及相应的工程船也大量需求航海技术的人才，但是油价一路走低，几亿美金的平台在全世界各地生锈着，这也让航海技术的就业越来越难。
苦苦支撑的航运业，自然是无法给航海人符合时代发展的薪水。航运人最多的一句口头禅就是，“我们公司的工资已经十几年没有涨了”；或者，“我们的公司的工资还赶不上十年前啊"。然后，伴随一声长叹，叹叹叹叹。。。同时由于天然的工作性质所限，船员需要长期在海上漂泊，经常昼夜颠倒，十分辛苦。和外界联系很少，对家人疏于照顾，女朋友非常难找，和社会一定程度脱节，工资又完全没有优势，这也是这些年学航海技术的同学非常苦恼的主要原因。
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三、目前航海技术同学的大致去向
和很多航海技术的人聊过之后，发现大家转专业的决心很大，但是最终转成功的概率并不大。航海技术专业毕业后的去向大致如下：
考公务员去海事局是一个比较可行的方案，也是目前比较多的选择。但是海事局有个问题，在公务员中，海事局的人体量太大，工资收入在公务员里也算偏低的，职能部门不多，所以真正选择时也要慎重。
事业单位也是一个很好的选择。但是航海技术可以去船级社的不多，打捞局和救助局等海事相关的事业单位也是一个总体很不错的选择。
引水员也是个可以考虑的选择，起码工资待遇还是很好的。
此外，应届生可以申请一些没有专业门槛的工作，如世界500强里的一些食品或者快销公司，或者银行、房地产公司等。但是这些没有门槛的公司往往竞争更激烈，所以有想法的同学还是要早做准备。
学一些java，然后转IT。这个方法早几年还是可以的，现在越来越难了。计算机行业现在变化非常快，择人标准也越来越高了。非专业本科出身，只能通过一些简单培训做一些基础的java，多半是在外包公司。没有核心技术的发展，随着年龄的成长，淘汰也是很大概率的。所以如何合理、可行、有价值地转IT也是一门学问。
保险、证劵或者其他行业销售。这个准入门槛不是很高，我们的航海技术有很多也是名校出身，如果适合可以考虑，不适合也不要委屈自己。
四、航海技术转专业进阶版指导
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校学霸可以通过考研转专业，但是这毕竟还是少部分，现在转专业考研的难度也越来越大。正常情况可以考虑如下：
（1）转航运金融行业：
在从业过程中建议尽量多积累行业人脉，多学习航运知识，多积攒行业经验，有机会可以往航运融资租赁，航运经纪人或者航运咨询的方向转。
都在一个行业里，其实想往这方面转的兄弟必然不少。最重要的还是人脉的积累。同时自己的专业技能和行业经验，也是以后从业很大的优势。犹记得一些很成功的航运人说过，人脉是可以慢慢积累的，但是技术的鸿沟往往很难跨越。所以每一个航海技术的小伙伴也不要轻视自己的专业能力的培养和提高。
航运金融有一定转入门槛，有想法的小伙伴也可以通过留学等方式，提高自己的门槛，有更高的平台自然有更高的视野。当然，航运界整体的状态，航运金融、租赁、信贷、经纪、保险以及咨询等都不是很好做，所以转专业之前，也要了解清楚，准备充足，不打无准备之仗。
（2）转海商法
航海技术本身就会学习海商法，虽然没有系统学法律，但是也算有一定的法学基础。同时海商法这个行业呢，以后无论做法务还是做律师，都是需要航运人脉和一定的航运从业经验的。如果在航运界从事一段时间，有很真诚的人脉积累，和很踏实的行业经验，可以考虑考司法考试转海商法，从事律师或者法务。
转海商法的转入门槛其实要远高于航运金融。首先是门槛很高的司法考试。司法考试通过率极低，考试范围极广，备考过程甚是折磨。好在，航海技术的兄弟船上时间多，有想法的兄弟至少时间上是有优势的。工科转法律的成功案例也很多，行业内的人转同行律师或者法务也很有优势。
另一个难度是转入门槛仍旧很高。通过司法考试转海商法是可以的，很多律所也愿意招这样优秀的工科生。但如果想提高自己的竞争力，同样可以考虑用LLM的美国或者英国等知名大学的法学硕士来增加自己法律的专业性。我们做过一个航海技术的同学，工作了几年，考过了司法考试，我们帮他增加了一些法律背景，成功申请到UC Davis，加州大学戴维斯分校。在专业技能和法律的双重背景下，最终在海商法界也混的很好，也终于如愿以偿拿到了七位数的薪水。
认定的坚持到底，坚持到底就是成功。加油！
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（3）航海技术转其他工科或互联网计算机
航海技术的同学转工科和转计算机的确实很多，但是转入方式很重要。就如前文所说，如果在转专业后没有很好的平台，那么后续的发展也很有限，甚至很可能被淘汰。
国内考研转专业是个很好的方式，成本低，见效快。但是难度略高，时间长，本科不对口，以后就业也受到一定影响。这方面的局限性，留学读研可以很好的解决，但就是金钱成本会高很多。
航海技术里很多人有出国深造的想法，但是如何出去，选什么专业，以后的发展如何？很多同学并没有一个深入的了解。和很多同学聊过了之后，发现他们其实只是有出国的想法，其他的知道的就很少了。
留学转专业有什么优势，又如何转呢？
首先国内的研究生还是给学生开设的，而美国、新加坡或者英国等的一年研究生很多都是给有工作经验的同学准备的。有了工作经验，就更明确自己到底哪些方面的知识和技能需要加强。所以在留学过程中，你的同学既有刚刚本科毕业的也有很多工作一段时间的。
然后航海技术通过留学转专业有两种方式。一是申请的时候直接转，可以考虑的方向有船舶与海洋工程、机械工程、电子电气工程和工程造价等。此外也可以考虑在修读的过程转，那主要是申请航海类或者船舶经纪类专业了，然后辅修其他专业课程，或者拿double master。
航海技术这样转专业有什么好处呢？
1、一步到位的提升学历。 2、时间短，见识广，事业会更开阔，效率最佳。 3、结合本身工作经验找工作有一定优势。 4、能够留在美国或者欧洲等工作一段时间，可以方便留下来，或者回国找工作更容易找到一些高端的工作。
航海技术这样转专业有什么难处呢？
航海技术偏航海的专业课，在一定程度上是很大的局限了航海技术的同学转专业。航海技术的专业课太局限于航海，虽然学过很多东西，但每个方向又都没有学的很到位。这和轮机工程是有很大的差别的。航海技术的课程包括工程力学，船舶原理，可以申请船舶与海洋工程，但是结构流体和静力学等又没有学习。航海技术学了无线电等，但是转电子工程和机械工程又不够。海商法也有学习，转法律的话只会初级海商法肯定是不行的。
同时海航技术的同学基础也不够强，所以在转专业研究生就读的时候可能会比其他的同学吃力一些。所以航海技术有想法的同学，在海上有时间还是要好好努力的。
航海技术又如何才能克服这些困难，成功转专业呢？
我们做了一些航海技术成功转专业的申请，包括船舶与海洋工程，机械和法律。说实话这么转专业确实有些难，但与此同时也是有很多技巧的，分享给各位：
（1）选课的时候，多选一些目标专业的专业选修课，这对以后的申请是非常非常有必要的。 （2）多做一些目标专业的科研。专业的项目和有论文的科研可以极大的拟补本科不对口的劣势。 （3）目标专业的跨国知名公司的实习经历，和与之而来的推荐信可以说是转专业成功至关重要的一环节。 （4）尽量提高自己的三维成绩。
难度总是有的，克服难度的成功才更有意义。所以认定了，就坚持下去，不回头。
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很多时候，迷茫和无助的时候，就去舷边看看大海。看着日升，望着日落，日复一日的重复，我们也在循环往复中悄无声息地老去。但年岁的增长不是让我们放弃满腔的热情和向往，不是对着茫茫远方就随波逐流。航海人要有航海人不屈不挠的意志，要有一腔豪情，逐星而航，踏浪而行，乘风破浪！哪怕是哥白尼走错了方向，他勇往直前的探索精神还是成就了最伟大的航海家！
最后，献给所有困惑中的航运人一些礼物，欢迎加微信：talpindi，或者关注我们“工科资源分享平台”，免费领取《船海与轮机工程百科全书》，《留学百科全书》，希望在你们的求索路上，可以给同行兄弟们提供一些中肯的建议和切实的帮助。 
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发表于 2020-2-29 11:25
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