第一个货舱前面的干舱的dewatering system （散货船）

bareboat · 发表于 2019-8-1 15:18

今天碰到一个case ，在第一个货舱前面的油漆间，水手长室，侧推间。其中的油漆间和水手长室等的dewatering system 是由消防水作为动力的喷射泵之间排线外的。但是侧推室的dewatering system 和货舱污水井的管子串在了一起。请问，这个是否可行。一般，所有的dewatering system 都是一个系统，都是有喷射泵的。谢谢大家。

labilaoxin · 发表于 2019-8-2 12:49

啥叫CASE啊？
如果侧推室里有含油的设备，比如侧推的液压单元之类的东西，那么就不可以和主舱底水管子连接

bareboat · 发表于 2019-8-2 13:07

case 就是案例

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-8-3 16:05

楼主表述的属于正常设计工况。
一般艏部未设置应急消防泵及舱的各舱室排水一般都将中部水密空舱(不叫干舱)和甲板室排水管路用消防水做动力(连接喷射泵)，而底舱由于吸程高喷射泵无法满足故并入货舱污水井吸入管路系统(bilge dewatering system)，该管路因要在底部穿越防撞舱壁(一货舱前壁)故应在该舱壁安装防撞阀(启闭操控直通至主甲板)。

bareboat · 发表于 2019-8-6 20:56

现在船上的不知，是这个dry space 在防撞舱壁的后面，不会出现穿越防撞舱壁的情况出现。我现在担心。1 . 用机舱的消防总用泵作为动力水，喷射泵没有这么大吸力。如果用消防总用泵直接抽，会影响消防。
The dewatering arrangements should be such that when they are in operation, other systems essential for the safety of the ship, including firefighting and bilge systems, remain available and ready for immediate use. The systems for normal operation of electric power supplies, propulsion and steering should not be affected by the operation of the dewatering systems. It should also be possible to immediately start fire pumps and have a readily available supply of firefighting water, and to be able to configure and use the bilge system for any compartment when the dewatering system is in operation.

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-8-6 21:49

艏侧推舱一定是在防撞舱壁前面，用货舱污水井管系抽该舱舱底水如何不经过防撞舱壁？
机舱舱底泵(消防泵)抽舱底水管路一般(总管遥控除外)都是单用(一位置一路管)，不存在抽不上水问题。
艏部用消防水(带喷射泵)做动力抽舱底水的设计已成惯例，只要生产设计不将喷射泵位置定高了(吸高极限7m)就行。
消防泵(有的有高低压出口)/总用泵的设计功用:1提供消防水；2抽取舱底水，二者功能不矛盾。

LiuMingwei_100 · 发表于 2019-8-7 10:16

侧推间舱底水都是和货舱舱底水同一管路系统，侧推液压单元设有滴油盘。

bareboat · 发表于 2019-8-7 15:29

留得残荷听雨声发表于 2019-8-6 21:49
艏侧推舱一定是在防撞舱壁前面，用货舱污水井管系抽该舱舱底水如何不经过防撞舱壁？
机舱舱底泵( ...

为何艏侧推一定在防撞舱前面？我们的船现在就在防撞舱壁的后面啊。还有我的意思：消防总用泵做动力水做 dewatering 的时候，如果现在要灭火（dewatering 同时进行），会不会影响消防压头。

bareboat · 发表于 2019-8-7 15:29

留得残荷听雨声发表于 2019-8-6 21:49
艏侧推舱一定是在防撞舱壁前面，用货舱污水井管系抽该舱舱底水如何不经过防撞舱壁？
机舱舱底泵( ...

为何艏侧推一定在防撞舱前面？我们的船现在就在防撞舱壁的后面啊。还有我的意思：消防总用泵做动力水做 dewatering 的时候，如果现在要灭火（dewatering 同时进行），会不会影响消防压头。

bareboat · 发表于 2019-8-7 15:41

留得残荷听雨声发表于 2019-8-6 21:49
艏侧推舱一定是在防撞舱壁前面，用货舱污水井管系抽该舱舱底水如何不经过防撞舱壁？
机舱舱底泵( ...

为何艏侧推一定在防撞舱前面？我们的船现在就在防撞舱壁的后面啊。还有我的意思：消防总用泵做动力水做 dewatering 的时候，如果现在要灭火（dewatering 同时进行），会不会影响消防压头。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-8-7 17:21

bareboat 发表于 2019-8-7 15:41
为何艏侧推一定在防撞舱前面？我们的船现在就在防撞舱壁的后面啊。还有我的意思：消防总用泵做动力水 ...

消防泵打消防水和抽舱底水是两个独立功能，打消防水要的是压力(海水总管供水)至甲板及上建消防栓；抽舱底水要的是排量经舷侧阀排舷外。如果在抽舱底水同时要供甲板消防水的话，那舱底水水位必须高于泵吸口(无真空)且之少要同时启用两个及以上吸入管路(满足泵吸入流量)否则会影响泵压力值。

bareboat · 发表于 2019-8-7 17:31

留得残荷听雨声发表于 2019-8-7 17:21
消防泵打消防水和抽舱底水是两个独立功能，打消防水要的是压力(海水总管供水)至甲板及上建消防栓； ...

怪我没有和你说清楚船上的配置，我们是舱底/消防总用泵

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-8-7 18:00

bareboat 发表于 2019-8-7 17:31
怪我没有和你说清楚船上的配置，我们是舱底/消防总用泵

已知，所有船都是此类配置。消防泵(兼总用)和舱底泵(兼总用)基本是压力和排量互为倍数。