南北船合并，你怎么看？

fofon · 发表于 2019-7-19 11:18

大中华船舶特拉斯

heiheihei1 · 发表于 2019-7-19 23:13

阿弥陀佛，阿弥陀佛，爱咋咋地。

yaomin1971 · 发表于 2019-7-20 10:18

http://v.qq.com/x/page/u09017xih9d.html?减少内耗，一致对外,产生合力。

wang383098987 · 发表于 2019-7-24 08:20

能叫的娃有奶喝,考验各分局领导叫唤能力的时候到了

ywuyan · 发表于 2019-7-24 12:31

还是为了提高总体竞争力吧，造的船越先进，就越需要更多的合作商。合并后，能够集中资源在各方面培养出更专业的设备商、分包商等，整体有利。

灵活小胖纸 · 发表于 2019-7-26 09:30

其他小厂机会更少了

魏紫峰 · 发表于 2019-7-29 11:22

我怎么看？我在网上看，确实没有资格去现场见证了

魏紫峰 · 发表于 2019-7-29 11:22

合并是为了减少漏洞，越来越好

yff0242 · 发表于 2019-7-29 11:42

国企越组越强，民企越来越艰难，！

Loratadine · 发表于 2019-7-31 23:15

国富民强愈来愈好

浪刀 · 发表于 2019-8-5 15:02

整合资源，去除不良资产，淘汰落后产能。

aileseng · 发表于 2019-8-10 09:01

这个跟之前的南北车合并成了中车集团很相似呀。

江海直达 · 发表于 2019-8-10 09:06

aileseng 发表于 2019-8-10 09:01
这个跟之前的南北车合并成了中车集团很相似呀。

股票咋地不像南北车哪样涨

aileseng · 发表于 2019-8-10 09:08

江海直达发表于 2019-8-10 09:06
股票咋地不像南北车哪样涨

现在中车的股票也不行呀

sanchen1985 · 发表于 2019-8-10 12:28

gzhqby 发表于 2019-7-2 10:47
从现代重工收购大宇造船我们方的态度就知道，自己也合并是必然的了。

现在大环境下，必须强强联合。才能和韩国抗衡。

qinping · 发表于 2019-8-10 17:27

早就有风声，讨论意见也多，合并前后，各有利弊；但凡要试一下，才能见分晓，3，5年后再来评论！

gjl414658716 · 发表于 2019-8-20 08:36

分久必合，合久必分，20年前的分离是国家的需求，20年后的合并也是时代的发展

kaka19880921 · 发表于 2019-8-20 09:33

减少同质化竞争，形成高质量合力，抢占LNG等高端市场，缩小与日韩差距才是正道

wolflee2019 · 发表于 2019-8-20 15:45

玩套路，就是不肯静下心来搞研发，造好船，踏踏实实做事

marslijige · 发表于 2019-8-21 08:22

大势所趋，抱团前行