球扁钢

a316630 · 发表于 2019-4-3 12:17

球头朝向有什么区别，有的朝船尾有的朝船首

blackmclaren · 发表于 2019-4-3 12:48

没什么区别，惯例，通常球头只想船肿方向。

caffee19880603 · 发表于 2019-4-3 13:20

一般是朝向船中，主要是施工因素吧

mslgc · 发表于 2019-4-4 08:29

球头看规定吧，主要是理论线和腹板部分对应就行。

jordanhl · 发表于 2019-5-2 11:17

没什么关系，一般左右舷朝船中。沿船长方向统一朝艏戓艉都行。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-5-2 18:06

球扁钢球头朝向基本与角钢使用规则等同，作为肋骨或横骨架使用的一般球头向后(艏倾工况下球面不易积杂物或污垢)，纵向(水平/垂直)使用的大都按受力区域中心成组对称使用的多，单向向船舯布置的不多见。
此类问题多看图纸就会明了，身边无图纸吗？

a316630 · 发表于 2019-5-2 18:40

有图纸，对于船体搭载来说，很少用的到，除了一些比较特殊的节点，不知道怎么装，我师傅在接到新的分段时候，很少看图纸的，一般就是来上工具就装配，也不提前看一下是否有板厚差，就进行装配，装配结构面发现问题，就进行锤击，油顶挤压。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-5-3 07:34

a316630 发表于 2019-5-2 18:40
有图纸，对于船体搭载来说，很少用的到，除了一些比较特殊的节点，不知道怎么装，我师傅在接到新的分段时候 ...

典型的‘’原生态‘’装配法。
按照船体装配工技能顺序规则，装配工的初级…高级工资技能为:
  1/制板(包括板材下料、整平、拼板、曲面轧制含角钢/球扁钢整平、顶弯等；
  2/小拼装(单板或拼板上型钢与板材的组装)；
  3/胎架片段制装指单/双层底段、单/双舷侧、甲板、上建每层房间的制装；
4/胎架立体分段制作或合拢，上建各层房间合拢；
5/船台各立体分段大合拢(从舯体基准段开始)，上建整体吊装合拢；
   如果装配工不是按上述技能顺序逐步达到，而是从‘’半路‘’上入门，就永远无法认知或感受上道工序之毛病，进而会影响自身的工作质量。
   前车可鉴，希望你能避之。

a316630 · 发表于 2019-5-3 12:38

我们只做大合拢口装配

a316630 · 发表于 2019-5-3 12:39

今天一个师傅说：我们只需要看看过焊孔，流水孔之类的，

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-5-3 13:32

因此工匠‘’断档‘’是中国目前各行各业所面临的问题。如想恢复至少需要一个轮回的时间。

a316630 · 发表于 2019-5-3 19:30

船厂留不住人了！零三年左右的人多一些，往后的人基本上很少了，一个月四千左右，扣除五险一金，只有三千，上有老，下有小，日子不好过