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做结构设计的,你现在过的怎么样

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发表于 2019-4-3 11:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏
做了这么多年的结构才发现,船舶这行机电才是王者,无论工资和就业面。
结构做多了改行都难.................
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龙船学院
发表于 2019-4-3 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
不改行嘛,好好干
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发表于 2019-4-3 12:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
做了多少年
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发表于 2019-4-3 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
可以改行做钢结构啊,青山船厂不是这样
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发表于 2019-4-3 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还可以啊,谁说改行不行的。
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 楼主| 发表于 2019-4-3 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
blackmclaren 发表于 2019-4-3 12:47
还可以啊,谁说改行不行的。

改行钢结构,工资比造船的还低  你去不去  
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 楼主| 发表于 2019-4-3 13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
WQQ 发表于 2019-4-3 12:37
可以改行做钢结构啊,青山船厂不是这样

你做的结构吗?
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发表于 2019-4-3 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

我做的是轮机设计
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 楼主| 发表于 2019-4-3 13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
WQQ 发表于 2019-4-3 13:20
我做的是轮机设计

改行降工资,而且钢结构工资普遍也不高
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发表于 2019-4-3 15:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
只要做精,配合上计算,有实际经验,现在做模块还是可以的
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发表于 2019-4-3 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
什么是机电设计
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发表于 2019-4-4 08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
轮机不清楚,但是电气确实很缺人。
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发表于 2019-4-4 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
做船体结构基础还是很扎实的,因为船体结构设计软件少,船人自己需要扎实的力学功底,从规范到结构力学材料力学有限元计算,甚至综合以上因素,比如应用能量守恒等定律去解决奇奇怪怪的问题。而钢结构一方面他的环境荷载没有船复杂,比如荷载都是概率论确定出来的,如风雪积灰这些,如屋面活载荷,不上人0.5kN/m2,上人2kN/m2,比船的要求低多了;更加变态的,他们有tekla、PKPM这些傻瓜软件,其实不难。关键是:::要碰到伯乐,给机会培养你,毕竟做钢结构设计的也一抓一大把,都有经验的,要不是招你工资低,又耐操,为何选你?
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 楼主| 发表于 2019-4-4 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
yangxingchi1st 发表于 2019-4-4 10:42
做船体结构基础还是很扎实的,因为船体结构设计软件少,船人自己需要扎实的力学功底,从规范到结构力学材料 ...

所以啊,钢结构不是多好的转行方向,做船有些东西还能多接触,比如有疲劳,热力学和一些流体力学的东西,可就是封闭性太强,做久了,钱途不是很好
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发表于 2019-4-4 14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
caffee19880603 发表于 2019-4-4 14:10
所以啊,钢结构不是多好的转行方向,做船有些东西还能多接触,比如有疲劳,热力学和一些流体力学的东西, ...

嗯,有道理,热力学这些我都不熟,惭愧!后生可畏啊
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 楼主| 发表于 2019-4-4 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
yangxingchi1st 发表于 2019-4-4 14:14
嗯,有道理,热力学这些我都不熟,惭愧!后生可畏啊

我也不懂,我是觉得这行业还是有东西可学的,但是就是钱途不客观,想想一个高中毕业的学生编码速成,挣得工资都比我们高,觉得好惭愧啊
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发表于 2019-4-4 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
mslgc 发表于 2019-4-4 08:25
轮机不清楚,但是电气确实很缺人。

电气是人力过剩吧
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发表于 2019-4-4 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
结构设计,如果会计算还行,只是生产设计转行确实难。很多海工的结构人员都转风力发电了。任何时间任何专业转行都要学习新知识,故步自封怎么转行
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发表于 2019-4-4 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
一入龙船深似海
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发表于 2019-4-7 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
其实那个专业的转行都不好转!
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