GM4000, 烟台莱佛士

freed0m · 发表于 2009-8-6 01:01

莱佛士要造3个GM4000, 交船应该从去年一直到今年，貌似到现在一个都没出来。

海工，我们还是差很远啊....

一线船人 · 发表于 2009-8-6 07:14

操心不少，碍你什么事了，你懂个屁啊，活干得好就可以顺利交船吗？我看你这人居心不良

freed0m · 发表于 2009-8-6 07:51

原帖由 一线船人 于 2009-8-6 07:14 发表
操心不少，碍你什么事了，你懂个屁啊，活干得好就可以顺利交船吗？我看你这人居心不良

仁者见仁，智者见智。

我只是发表一下对中国海工的看法，就变成居心不良了？

笑话。

peter_xcw · 发表于 2009-8-6 08:00

论坛上应该言论自由，只要不人身诋毁就好了。GM4000不是那好造的，当初偶在中远参与过，电气的相当痛苦。不过莱佛士参与海工早，有经验的人才是很多。在现在这种不好的情况下，大家都加油吧。

xy96_2 · 发表于 2009-8-6 08:31

海工这东西看起来挣钱

freed0m · 发表于 2009-8-6 09:21

先声明一下，我不是莱佛士的员工，更跟他们无怨无仇。

只是发表一下对中国海工发展的感慨，不是想引发口水战。

个人认为，船舶工业，海工等将成为中国的下一个"纺织品“工业，前途是美好的。各家海外船舶，海工制造公司纷纷抢占中国的优良港口，码头，海岸线，利用中国的廉价劳动力(非贬义,相对国外真的是廉价)，增加他们本国的优势。

sinonline · 发表于 2009-8-6 10:45

楼主虽然觉得有些冤枉，不过家家肯定都有本难念的经。二楼有点太敏感了

kulataxi · 发表于 2009-8-6 10:48

不要随便触神经

老侠客 · 发表于 2009-8-6 13:17

互相讨论一下船方面的问题,也没啥.不过双方都要好好地说.交不了船原因很多,也不一定是船厂的原因,无论谁的原因,不用回避嘛,又不是咱个人恶意造成的.

我注意到有些钢结构(船体,不知道是不是GM4000)在外面外协做,停工很长时间了,锈得也比较严重,道听途说,是设计方面有点问题,比如稳性不够,估计这和船厂也不一定有关系,没准是船东趁着市场不好,故意找茬.因为根据我的推测,此种基本设计(送审),不一定是船厂做的.其实即使是,也没啥.我的活也经常干臭,水平都要慢慢提高嘛!

作为船人,关心一下这方面问题是好事,只要心态放正.
起码比参与吵架帖是强多了吧?

sinonline · 发表于 2009-8-6 14:00

老侠客评论的太中肯了。。。。支持

一线船人 · 发表于 2009-8-6 16:28

原帖由 老侠客 于 2009-8-6 13:17 发表
互相讨论一下船方面的问题,也没啥.不过双方都要好好地说.交不了船原因很多,也不一定是船厂的原因,无论谁的原因,不用回避嘛,又不是咱个人恶意造成的.

我注意到有些钢结构(船体,不知道是不是GM4000)在外面外协做,停 ...

说的很好，确实是有很多设计问题，不过自从中海油服收购了挪威AWILCO公司后，这些外国的船东监造拼命找茬，现在是船上没有不修改的地方，彻底让他们打败了，一个设备基座居然可以改三四次

bill5215 · 发表于 2009-8-11 12:03

楼主未免担心的太多了吧，海工本来就是慢工出细活，这种东西造价高，多干几年都赔不了。

digy · 发表于 2009-9-20 11:35

造船不是易事。对待这海工，更是需要各专业，各部门的全力合作，马虎不得呀。
愚见，愚见

raul · 发表于 2009-9-21 09:29

GM4000是什么东西?

jiaohaiqingqing · 发表于 2009-9-21 10:52

莱佛士的兄弟们大多干的很卖命,这东东不太好造.

jerryzhangxx · 发表于 2009-9-21 15:16

我们都盼着交船的那一天早日到来呢。

lzcoua · 发表于 2009-9-21 18:38

先声明一下，我不是莱佛士的员工，更跟他们无怨无仇。

只是发表一下对中国海工发展的感慨，不是想引发口水战。

个人认为，船舶工业，海工等将成为中国的下一个"纺织品“工业，前途是美好的。各家海外船舶，海 ...
freed0m 发表于 2009-8-6 09:21

说的好，同感

jlysnbt · 发表于 2009-9-21 23:08

LZ知道GM4000是个什么概念吗? 你知道半潜式平台的难度吗?
别说风凉话好吗

chenay · 发表于 2009-9-22 07:20

干过钻井平台，才知道造船相对容易；干过半潜，才知道自升式怎么好做。

dujunfeng · 发表于 2009-9-22 22:14

发展才是硬道理啊

GM4000, 烟台莱佛士

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