辽宁宏冠又被弃一条船

dirk · 发表于 2009-8-5 20:37

一万六千五百吨一共有12条船，2条被弃单，2条被弃船。目前还有8条船在建，但船东基本上已经定下来全部弃掉，按合同在一步一步地走，主要原因不在船东及经济危机，而是这个厂造船能力实在太差，太差的原因在于领导班子太弱，一把手狗屁不懂，造船进度跟不上，管理不到位，船东曾经为了加强进度而要求船厂董事会把船厂所有高层都换掉，但最后没成功，管理层像“猪坚强”一样赖着不走，船厂也就完了。1号船在2006年下半年开工，到现在已经造了3年了，目前在山东还没有试航，谁是船东能忍受得了啊?还有三万一千八散货船也有2条被弃单，船厂要完蛋，想加入这个厂的船友要想好啊！！

kingston1976 · 发表于 2009-8-5 20:40

此厂是盘锦的第一厂大船厂。还是比辽河油田的船厂大一点

sunbo1987 · 发表于 2009-8-5 21:01

活该谁让他们不要我们的啊！！报应啊！！！！！！

不会糙船 · 发表于 2009-8-5 21:04

就那几个武汉的生产管理高层在那,不把厂掰垮不正常.

大连船舶精英 · 发表于 2009-8-5 21:24

这下充分体现出了人才的重要性啊

船友们不能不忽视啊

longman · 发表于 2009-8-6 09:43

领导是一团浆糊，下面就是浆糊一团！

freed0m · 发表于 2009-8-6 09:46

领导，管理是非常重要的啊....

国企吧，民企不至于这样折腾

sinonline · 发表于 2009-8-6 09:47

哎，没办法。这年头什么事情都可能发生的

dirk · 发表于 2009-8-6 12:59

这是个地道的私企

freed0m · 发表于 2009-8-6 13:32

原帖由 dirk 于 2009-8-6 12:59 发表
这是个地道的私企

私企，搞成这样，老板还没跑？ 

真够奇怪的

clays1999 · 发表于 2009-8-6 16:46

及其同意，还有山东百步亭，都是难兄难弟

ssl8443221 · 发表于 2009-8-6 17:04

弃船这种问题，谁的原因不好说。我听船东说价格太高了，降价幅度大一些就会要了，船东只是没钱了。想当年16800dwt油轮建造时，也拖了好长时间，不一样交船了？所以说，经济危机是主要原因。
现在情况下，这种油船他们接受了，也卖不出去，所以就不要了。如果国际航运恢复一些，就会要船了。

风无向 · 发表于 2009-8-6 17:08

:L :L

jsjxkk · 发表于 2009-8-6 21:18

错了,16800是新加坡PCL的船2条
所以好交船!!!

dirk · 发表于 2009-8-6 21:24

你说对了！

:lol :lol :lol :lol

dirk · 发表于 2009-8-6 21:31

这个企业有点儿怪，真正的老板和股东并不管理这个厂子，目前的管理层都是雇来的，极不专业，一把手有个经典的关于英语的笑话：他想向老外介绍船厂，英语太滥又不谦虚，所以张嘴就来了一句 I SHIT YARD（狗屁，狗屎厂子）,其实他想说 MY (OUR) SHIPYARD.但既不懂语法又不会发音，造成了这个天大的笑话，不过也堪称经典啊！据说此人还是博士，看来是花钱买的文凭吧。如果股东知道是这种水平，早把他赶走了，他是挣工资的，所以管它船厂好不好呢，反正他是旱涝保收的

wyne_z · 发表于 2009-8-6 21:58

可惜浪费了多少人的血汗！

woodship · 发表于 2009-8-7 21:32

原帖由 dirk 于 2009-8-6 21:31 发表
这个企业有点儿怪，真正的老板和股东并不管理这个厂子，目前的管理层都是雇来的，极不专业，一把手有个经典的关于英语的笑话：他想向老外介绍船厂，英语太滥又不谦虚，所以张嘴就来了一句 I SHIT YARD（狗屁，狗屎厂 ...

哥们你好逗：）

muscular · 发表于 2009-8-8 09:16

楼上的是够逗的

ananac · 发表于 2009-8-8 22:59

原帖由 dirk 于 2009-8-6 21:31 发表
这个企业有点儿怪，真正的老板和股东并不管理这个厂子，目前的管理层都是雇来的，极不专业，一把手有个经典的关于英语的笑话：他想向老外介绍船厂，英语太滥又不谦虚，所以张嘴就来了一句 I SHIT YARD（狗屁，狗屎厂 ...

还有这种事！！

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活该

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