船用法兰，是锻造还是铸造？

lwcs · 发表于 2018-9-4 08:48

请教，船用法兰一般是锻造还是铸造呢？

andriycike · 发表于 2018-9-4 09:01

高压用锻造，无压力可用铸造

smujeff · 发表于 2018-9-4 09:13

基本都是车床车出来的。

lwcs · 发表于 2018-9-4 10:08

andriycike 发表于 2018-9-4 09:01
高压用锻造，无压力可用铸造

谢谢谢谢！

蓝蓝飘荡 · 发表于 2018-9-10 15:41

二楼正解，学习了。

皇马主教练 · 发表于 2018-9-14 10:12

andriycike 发表于 2018-9-4 09:01
高压用锻造，无压力可用铸造

yes，锻出来的性能好

wzflange · 发表于 2019-4-15 20:49

铸造质量比锻造差，耐腐蚀性，化学成分难保证

smujeff · 发表于 2019-4-16 08:19

都是些不懂的人瞎逼逼~~~~~~

yangxingchi1st · 发表于 2019-4-16 08:59

旁观者哔哔一句，根据“机械设计实践”（烟村洋太郎著）P114，锻钢件适用于强度较高的零件；无论铸钢或者锻钢，对精度要求高的，都需要通过外形加工达到。P116，外形加工中，包含车削加工。所以，综合以上各位大拿的见解。冒昧做个总结：andriycike 高压用锻造，无压力可用铸造；母材成型后，smujeff基本都是车床车出来的

zgb1230 · 发表于 2019-4-16 11:31

yangxingchi1st 发表于 2019-4-16 08:59
旁观者哔哔一句，根据“机械设计实践”（烟村洋太郎著）P114，锻钢件适用于强度较高的零件；无论铸钢或者锻 ...

总结跟2楼有何区别。。

yangxingchi1st · 发表于 2019-4-16 13:38

zgb1230 发表于 2019-4-16 11:31
总结跟2楼有何区别。。

哈哈，2楼的后期需要加工，就是4楼提到的“车出来”。这个后期加工就是区别了