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本帖最后由 longrenguopeng 于 2010-1-17 15:18 编辑
29日，中信泰富12艘11.5万吨散货船订单在上海江南长兴重工有限责任公司动工。这笔7亿美元的订单是中信泰富去年委托中国船舶工业集团公司建造的，有望成为全球金融危机后最大一笔散货船的建造合同。船队建成后，中信集团船队有望成为中远、中海之外的全国第三大规模船队。 这12艘11.5万吨散货船将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业。2006年，中信泰富投资25亿美元，获得澳大利亚西部拥有60亿吨储量铁矿的30年开采权。该矿山投产后，初期每年将向国内输送2500万吨铁矿石，并逐步扩大到每年5000万吨的开采和运输量。为此，中信泰富迫切需要提升远洋运输能力。
长兴重工2007年10月18日正式开工造船，拥有国内目前最大、最先进的船坞，3台800吨龙门吊，1台300吨龙门吊，2条平面分段流水线，5喷12涂工场间等，码头岸线1500米，5个码头，8个泊位。
据悉，该公司目前手持订单60艘，主要船型有5100箱、8530箱、4600箱、4700箱集装箱船和11.5万吨散货船。与此同时，该公司正大力开发大型散货船、超大型矿砂船、万箱级以上集装箱船等，为公司可持续发展进行技术储备。
[ 本帖最后由 longrenguopeng 于 2009-8-4 22:11 编辑 ] |
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发表于 2009-7-31 15:09
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