-->
航海确实改变了人们的生活，也改变了世界史。在《酒杯里的世界史》一书中，宫崎正胜把人类历史分成了五个阶段，其中之四，便是15-17世纪这段新旧两个大陆的大交流期，也就是我们耳熟能详的大航海时代。
现在海员们更多接触的是海运，虽然也要通过航海来实现，归结到底还是运输。而那个时候的航海更多探险的目的，去开拓新疆土，去开辟新航线，甚至单纯的去探险，当然最终的目的也是为了经济的利益，统治荒蛮之地或者虽然高度文明却没有火器的地方，运送殖民地的黄金白银和香料，需要这群勇敢的有野心的人去实现。 “发现之旅带来的不仅是荣耀，也会有厄运。但是海洋永远吸引着他们去完成人类最伟大的征服”，封面的文字颇有太祖斗天斗地的豪情，弄的跟干革命一样。麦哲伦的船队完成了人类第一次环球航行，原本280人的舰队，最终只有35人生还，包括麦哲伦本人也在菲律宾的小岛上丧命。当“维多利亚”号船返回圣罗卡时，船上只剩下18人了。麦哲伦的航行给他带来了荣耀，对于大部分人来说，则是厄运。
书的作者彼得.奥顿是美国人，除此对他知之甚少。在《改变世界的航海》这本书中，奥顿讲述了从古代腓尼基人环绕非洲大陆的航行到现代大洋深处的潜艇战几百年间的航海故事。我们熟知的有航海王子亨利，发现好望角的达迦马，发现美洲的哥伦布，环球航行的麦哲伦，还有库克船长驾驶“奋进”号完成史诗般的航行，德雷克是英国的将军同时也是大海盗头子，还有阿蒙森的极地远征，当然他们都是通过航海实现的。
对于中国人来说，郑和下西洋当然值得大书特书，不过美国人奥顿只留给我们一章。关于郑和的航海，孟席斯在《1421：中国发现世界》中的描述绝对让人震撼：传统上我们认为郑和最远航行到红海和斯瓦希里海岸，没有穿过好望角。而孟席斯认为郑和和他的手下将军们不仅穿过了好望角，一直从麦哲伦海峡回到太平洋，顺着智利秘鲁海岸线航行，甚至还到澳大利亚短暂停留，更夸张的说法是周闻将军带领一个船队到了格陵兰和冰岛，然后东北航道穿过白令海峡返回北太平洋。我咧个去，果真如此，那我中华大天朝早就围着全世界的陆地走一圈了，这个孟席斯真是天马行空，他主要的依据是航海图，但反对的占大多数，姑且听之。
-->
从这本书里，还能知道好多地方的来历。应该说，海图上看到的名字很多都是从这些航海家的身上命名的，麦哲伦海峡，德雷克海峡，库克群岛等等，因为大航海时代的这些船长水手为西方国家开拓发现的贸易线和统治线，葡萄牙西班牙荷兰英国等得以轮流坐庄，掌控世界几百年。这些船长在西方国家的地位尊崇，很多的地方都有他们的雕塑，我感觉哥伦布的很多，后来在加拿大看到温哥华船长和库克船长的雕塑，围墙下面还有密密麻麻的铜牌，记录着某个时间某条船曾经抵达这里，不同于大明时代后期“片板不得下海”，海权国家其实一直延续着他们的传统，加勒比维京群岛密密麻麻的帆船，便是最好的明证。
书篇幅不长，文字通俗易懂，很多有趣的小故事，推荐一读。
来源：船长老牛（微信公众号ID：CaptainNiu2016)
| 
发表于 2018-5-29 13:54
提升卡
变色卡
发表于 2018-5-30 08:27